如今国内纯电动车市场的热闹程度丝毫不亚于传统燃油车，不论是特斯拉、新势力品牌还是比亚迪等自主品牌都在新能源领域获得不错的市场表现。特斯拉Model Y甚至在刚刚过去的9月份获得超过3万辆的月销数据，一举超过霸榜已久的哈弗H6成为国内SUV市场销冠，可见国内用户对于纯电动产品的认可度已经越来越高。
但相比上面所说的这些品牌，日系车在纯电动市场的布局确实相对落后，在看到隔壁大众ID.家族近几个月取得不错的销量成绩后，本田也表示“坐不住”了。日前本田正式推出了全新e：N系列，并且同步带来了两款全新纯电动SUV—e:NS1/e:NP1，两款新车未来将分别由东风本田以及广汽本田生产，并将于明年春季正式上市。
虽然此次亮相的e:NS1/e:NP1均为特装版本，但根据笔者此前获悉的申报信息来看，量产车型并没有太多设计上的差异。e:NS1/e:NP1在外形设计上采用了全新的设计语言，通过大量平直线条的运用带来更加硬朗的车身姿态，即使定位小型SUV但也拥有足够大的体量感。
值得一提的是，本田e:NS1/e:NP1采用了全新设计的灯组造型，精致感十足的内构布局加上锐利的LED日间行车灯，点亮效果简洁且醒目。而布置在充电盖板上的本田车标还能实现点亮，进一步强化前脸的科技感。
两款新车的侧面造型相对传统，一道平直的腰线从车头贯穿连接至车尾，与车顶线条以及底部镀铬饰条形成三道平行线的效果，饱满且富有力量感。尺寸方面，根据此前的信息来看，新车的长宽高将分别达到4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。
东风本田e:NS1特装版尾部采用了荧光黄配色的顶部扰流板以及尾翼覆盖，丰富层次感的同时也起到不错的点睛效果。而广汽本田e:NP1的尾部设计则要简洁不少，并没有太多复杂的设计，在磨砂灰配色的点缀下是不是有点“黑武士”的感觉呢。此外两款车型均配备有贯穿式LED式尾灯，同时还采用了“Honda”字母标取代燃油车型上的本田车标，在精致氛围的营造上要明显高于同级燃油车产品。
与此同时本田为这两款新车配备了一套全新的座舱设计，通过横竖两块大屏幕的覆盖替代大部分实体物理按键，简洁的座舱布局加上浅色调的座舱配色符合当下流行的设计趋势。据悉两款新车都将搭载本田全栈智控生态系统e:N OS，融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统，能够实现更加便捷智能的出行体验。
至于用户最关心的动力以及续航方面的表现，虽然本田并没有在此次发布会上作出详细说明，只表明了两款新车百公里加速时间在8秒内，但根据此前的申报信息，新车或将搭载最大功率分别为182马力以及204马力的驱动电机，配备三元锂电池组能够带来超过500公里的续航里程。
最后：从造型设计、科技配置以及动力、续航等各方面的表现来看，这两款纯电动SUV的竞争力是足够的，但想要真正打破目前合资品牌在新能源市场的“困局”，本田还需要拿出一个足够吸引的新车价格。你又觉得这两款新车是否会成为国内纯电市场的“黑马”呢?欢迎留下你的看法。(文-龙)
新车指导价：9.89-14.98万
