#哈弗H6S#中国国产汽车品牌中有这么一个神奇的存在:它累计积累了360万用户，连续7年中共有99个月是SUV单品类销量冠军，连续5年全球年度SUV销量TOP10，最高曾经创下月销量8万辆的惊人记录……
相信大家都清楚它是谁了?对，它就是哈弗H6，一个神奇的“存在”，在中国SUV市场有着像“王者”一样的荣耀地位。
消费人群进化也是产品的年轻化
如果我们回顾H6这七年的产品发展史，会发现最早一批接受它的群体，年龄相对都偏大一些，居住在三四线城市中，符合哈弗H6汽车的特性：外观设计中庸，超高的车辆配置，极具性价比的售价……
但是从第二代哈弗H6开始，9.8万-14.1万元的售价区间，多款车型可供不同需求的消费者选择，基本达到圈层的全覆盖。而第三代哈弗H6更倾向于年轻人市场，包括像我们这次在北京试驾的就是新款哈弗H6S，也算是哈弗H6家族一个新的子系列。
大家都知道，“S”是最“性感”的英文字母，也是单词“Sport”的首字母，这次H6加上了“S”，就像保时捷的911 Turbo S、杜卡迪的Super Sport S所代表的运动基因，那么今天的哈弗H6S是否也无愧于S之名呢？
外观设计更趋向于年轻化
这次在北京试驾的哈弗H6S，外观可以用惊艳来形容。它采用了黑鲨美学的设计语言，前脸采用了鲨鱼齿状的进气格栅设计，搭配内部熏黑的中网设计，呈现出一股力量感。
加上两侧造型犀利的大灯，使整车更具辨识度，层次分明、尽显威猛。这里值得一提的是，这次哈弗H6S外观设计的点睛之笔就是这个中间和车身颜色的巨大反差，年轻感十足，从这一点就看出来设计人员的匠心之处。
从侧面看上去，哈弗H6S采用了更加个性的造型，车顶在C柱后方开始了明显下溜，车顶鲨鱼鳍使整车更加帅气炫酷。上翘的小鸭尾，跟这大溜背完美结合，相对靠后的驾驶舱位置与犀利的鲨鱼尾鳍相得益彰，从而将“鲨鱼”的流畅造型完整展现了出来。
侧裙轮边和后包围也都是连为一体的，用的是黑色防刮擦塑料，再加上黑化轮毂，呈现出野性、狂野的视觉效果。不得不说的是，哈弗H6S的车身长度比第三代哈弗H6更长，但轴距相同为2738mm；而为了让运动化表里如一，底盘高度降低了10mm，从我们试驾的表现上看，其前后悬挂在调校上也显得更为运动。
内饰延续了哈弗的设计思路
哈弗H6S的内饰采用了以黑色为主的颜色，配合Alcantara材质的运动式座椅以及亮黄色装饰线，显得特别运动感，试驾时候很多的媒体老师都认为这是其内饰的点睛之笔。
新车搭载了一块超大尺寸中控大屏+全液晶仪表，车机系统也集成了智能语音控制、多媒体、导航等多种功能。除了对多媒体、导航、空调、车窗和天窗等基本功能可以语音控制外，驾驶模式、灯光等也都支持语音操控。
动力配置方面，哈弗H6S提供了两种选择，一是2.0T燃油版本，性能上与哈弗H6的2.0T基本一样，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，传动匹配第二代7DCT。另一种是采用柠檬DHT平台的混动版本，基于1.5T四缸机，最大功率179kW，最大扭矩530N·m。百公里加速7.5秒，其中感受最直观的0~60km/h加速这段更快，仅需要3.7秒。
配置方面，哈弗H6S依然给得很足，ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、ICA智能巡航辅助等都在它身上出现；全自动融合泊车及遥控泊车更是新手喜欢的配置，它让泊车更简单。
同时，哈弗H6S还支持FOTA远程云端升级，可实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。同时与第三代哈弗H6一样配备了L2+级别辅助驾驶功能，其中包含了车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等。
驾驶体验：道路感强刹车偏软要适应
这次试驾主要分为正常道路体验和赛道体验，特别是后者，主要展现作为一款“混血轿跑”的车型在赛道上的表现是否有运动基因。
我们试驾的是柠檬DHT平台的混动版本，第一阶段是80公里左右的高速+城市路况，因为是混动版本，所以在低速时由电机驱动，加速及安静性都比较优秀，如果不去看转速表，你几乎感觉不到发动机的介入，也让我们几次确认仪表盘上右边的电力输出范围，才能确认我们的这款是混动车型而非燃油车。
不仅如此，即便车速达到了100km/h以上时，整个车内静谧性依然做得很好，尤其是对于胎噪和风噪的抑制，几乎可以比肩市面上的一些纯电动车型。如果非要说点不太适应的地方，就是这款车的刹车有点软，因为可能与动能回收有关的设计思路，如果不是减速而是直接快速刹车，建议踏深、踏重一点。
另外的赛道环节，每个人都有一次赛道体验的机会，第一圈熟悉赛道，第二圈正式计时，第三圈是散热圈，我个人跑出的成绩是1分17秒多，排在十名以内。在赛道的几个弯道，刹车介入和点头很明显，车身有明显的倾斜，但是减震系统的支撑性相当优秀，没有明显的甩尾和漂移出现，给人的感觉就是稳当。
写在最后：
在当下用户年轻化、需求个性化、消费多元化的大趋势下，汽车市场越发细分，所谓“跨界车型”的定义也在逐渐发生着微妙的变化，车型的细分开始更加具有针对性，也更加精准。
作为一款跨界类的产品，哈弗H6S算得上是根据国人的需求催生出来的中国式跨界SUV，你可以把它看作是全面进阶的哈弗SUV。作为主打年轻人市场的新车型，它承载了哈弗足够多的“跨圈期望”，至于年轻人会不会买账，还得用销量来说话。
新车指导价：13.89-16.49万
