根据该协议，LG将向通用汽车偿还因LG提供的电池模块制造缺陷而召回车辆的相关成本和费用。通用汽车将在其第三季度收益中确认预计的复苏，这将抵消与召回相关的20亿美元费用中的19亿美元。
通用汽车负责全球采购和供应链的副总裁Shilpan Amin表示：“LG是通用汽车的重要供应商，我们很高兴达成这一协议。我们的工程和制造团队继续合作，加快新电池模块的生产，我们预计本月开始维修客户车辆。”
LG在声明中表示，通用汽车是10多年战略合作伙伴关系下的重要客户，已顺利解决了召回问题。
频繁自燃的通用汽车
Bolt是雪佛兰的一款家用五门电动车，于2017年上市，该车型在美国市场销量表现不错。但是从2019年开始，雪佛兰Bolt电动汽车的起火事件频发。2019年3月17日，在美国马萨诸塞州，一辆2018款雪佛兰Bolt在充电状态下起火，这是通用官方第一次承认该型号车辆自燃事件。
此后，起火事件并未休止。通用汽车官方报告称，到目前为止，雪佛兰Bolt已经引发了12起火灾。
电池起火风险影响了Bolt几年时间，美国汽车安全管理机构还曾敦促约5万名通用雪佛兰Bolt EV车主在充电后将车辆停在户外，远离房子和其他建筑物。同时该车型也历经过多次召回，最近一次召回的车辆涉及2017年至2022年间生产的所有Bolt EV和Bolt EUV中的电池，在全球范围内包含超142000辆，而这些车型的主要生产地在韩国以及美国密歇根州。
在宣布召回的同时，通用也决定将这款电动汽车停产。据路透社报道，通用汽车公司9月16日表示，将密歇根州Orion工厂停产时间至少延长至10月15日。在召回措施能够解决火灾风险问题之前，不会恢复雪佛兰Bolt电动汽车的生产或销售。
此外，通用还发出警告称，雪佛兰Bolt汽车可能存在制造缺陷，可能会随时着火。为安全起见，他们建议Bolt车主尽量减少使用汽车以避免电池过热，并将它们停在远离家的地方。
LG几乎承担全部责任
在自燃事件及大规模召回发生之后，各方都启动了事件调查。通用汽车表示，Bolt所使用的电池可能存在罕见的两种制造缺陷，即电池阳极损坏以及电池隔膜发生皱褶。上述缺陷将增加电池发生火灾的风险，因此通用汽车将更换存在缺陷的电池模块。
通用汽车经过调查后发现，某些由LG韩国Ochang工厂（最初发现的缺陷电池生产地）以外的生产设施所出产的电池芯也存在制造缺陷。
据此前报道，此次召回将对车辆的电池模组进行更换，而电池包外壳、接线盒等其他组件将得到保留，更换电池模块的车主还将获得8年/10万英里的保修政策。
在通用汽车官网的消息中，此次召回预计将产生20亿美元的费用，而电池供应商LG就将承担其中19亿美元，也就是说在此次事件中，LG几乎承担了全部责任。
今天早些时候，LG电子发布了第三季度业绩报告。数据显示，该公司第三季度销售额为18.7845万亿韩元，同比增长22%，创历史单季新高；营业利润为5407亿韩元，同比减少49.6%。由于LG电子需要赔偿通用汽车召回Bolt的费用，因此营业利润同比大减近一半。
实际上，这并不是LG首次承担因电池问题导致的赔偿，今年2月24日，现代汽车宣布，由于电池系统组件存在缺陷，公司将从3月29日起，在全球范围内召回旗下KONA和IONIQ电动版等共8.17万辆相关电动汽车。此次召回成本约80亿元，LG作为现代汽车的主力电池供应商，承担了70%召回费用，约合56亿元。
最新数据显示，截止到8月底，LG电池全球装机量为39.7GWh，排名第二。作为全球领先的电池供应商，LG在近几次召回事件中也给其它汽车品牌厂商带来了参考标准，再次出现召回情况后，索赔也有参考案例。
文章摘自 电车汇 20211013 发自北京
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