刚刚过去的9月，比亚迪的汉又创佳绩了：不仅第五次达成单月销量破万，而且还实现了连续6个月的销量正增长。这其中，汉EV的表现分外抢眼，9月销量达到了7796辆，同比增长了115.1%，汉DM也不甘落后，销量同比增长了23.3%，达到了2452辆。
这样的销量表现，估计已经足够证明了起售价超过20万的汉已经深得市场欢心。无论是超安全刀片电池，还是3.9秒零百加速、80km/h过麋鹿测试、32.8m百公里制动距离的极致性能都刷新了同级车型的标准。稍微有点美中不足的就是可选的车身颜色有点少，一共就四种，而且还是非常传统的红、黑、银和白。
这四种颜色对于老一辈的消费者来说，完全是够用的，但对于年轻用户来说，尤其是汉面对的是一大帮年轻时尚的女性——按照销售的说法，购买汉的用户中，女性比男性要多，这点颜色就有点靠不住了。
就像我去探店时遇到的一位已经下订汉的小姐姐，从她的衣着打扮——全身上下都是一抹红——就可以看出她对色彩是有很高的追求的，只能说幸好她喜欢的是红色，而汉的广告色恰好也是红色。
反观汉的一位很直接的竞争对手——小鹏P7，光是车身颜色就有6种选择，而且这其中除了上面提到的红、黑、银和白这四种常规颜色外，还有年轻人非常喜欢，也非常与众不同的星空灰和超闪绿。
比亚迪似乎也意识到这一点，所以在国庆期间，推出了精心打造的极光蓝、金鳞橙和凝夜紫，其中，前者是车身颜色，而后两者是独特的内饰配色。
在去探店的时候，我看到网上有文章写道比亚迪汉的这个极光蓝有四个关键词，分别是潮流、科技、运动和个性。潮流和个性还是很容易理解的，因为蓝色在汽车界确实也并不多见，尤其像汉的这种还是自带一点深邃的蓝，就更是少见了。但是科技和运动该怎么理解？
所谓科技，其实对应的是极光蓝上的“极光”。
极光给人的感觉就是绚丽且变幻莫测的。汉的极光蓝也有点这种味道。老实说，给汉的极光蓝拍照有点难度，因为你很难捕捉到它的真正面目，光线稍微有点不同就呈现出不太一样的蓝，但这也是它的魅力所在——没想到蓝也有五彩斑斓的样子。
让一种纯色也有五彩斑斓的样子，其实是巴斯夫自主研发的一项专利——Magic Hexagonal魔方六角。它通过特殊的研磨工艺和助剂，将漆膜体系中原本杂乱的六边形的色浆分子重塑成规则的晶体，从而改善颜料的定向性，增加其比表单位面积。什么！?听不懂吗？听不懂就对了，高科技本来不就是一副让人听不懂的样子的吗。
所谓运动，其实就是指蓝这个颜色的收缩性——小就让人想到灵活，而灵活就让人想到运动。
不得不说，汉是真的大，长宽高分别是4980x1910x1495mm，轴距去到了2920mm，一台标准的C级车尺寸。这样的尺寸对于很多中年男性来说，那叫一个大气，但是对于一些小鸟依人的年轻女性来说，未必就是好事，因为和气质有点不符。
在汉原来的色系中，红、白和银这三种颜色都能将汉的“大”在视觉上进一步扩大，这在色彩运用中叫做膨胀色。而能让汉的“大”在视觉上缩小的，也即所谓的收缩色，只有黑色这一选择。现在好了，终于多了一个极光蓝的选项了。
如果说，车身颜色是萝卜青菜各有所爱，那汉这次推出的金鳞橙+凝夜紫的内饰配色，估计就是人见人爱了。
首先，这套配色的灵感和极光蓝一样都来自大自然，如果你能在海边全程看完一个日落的过程，大概就能看到金鳞橙和凝夜紫的交替出现。所谓金鳞橙，其实就是指余晖照潵在波光粼粼的海面上的那种感觉。而凝夜紫来的要晚一些，大概就是火烧云的感觉。
这套内饰讲的是日落的过程，给人一种舒适之余带点浪漫感觉，真的能让正在拥堵的你一点心灵上的慰藉。再加上，比亚迪为这套内饰打造了一套5G丹拿智能音乐座舱的升级包。视觉和听觉的双重盛宴，估计会让你享受堵车时光。
5G丹拿智能音乐座舱升级包权益包含5G速联、HiFi级定制丹拿音响、DiLink 4.0智能网联系统5G版、双频定位导航技术4大亮点内容，价值18000元，在12月31日前购车，限时售价仅需8000元。
这套内饰的科技含量并不比极光蓝低，因为它本质不是皮革和塑料，而是真正的碳纤维。
我猜你见过的碳纤维大多是黑色的，估计是第一次见到红色的碳纤维。别说你，我也是第一次见。因为汉是首款采用红色碳纤维内饰的量产车，它用了难度系数很高的R型碳纤维技术，将碳纤维表面进行哑光处理的同时，又加入了紫色线条进行点缀，出来的效果正如你所见，好看之余，手感还非常不错。
无论是外观的极光蓝，还是内饰的金鳞橙+凝夜紫，毫无疑问都是极具技术含量，且是令人赏心悦目。关键是，价格也不贵。
即日起至12月31日，汉EV四驱高性能旗舰版（配备“5G丹拿智能音乐座舱”升级包）是可以直接免费升级的，而超长续航版尊贵型则需要7000元（极光蓝是3000元，金鳞橙+凝夜紫是4000元）。
（文：大雄）
新车指导价：20.99-33.99万
