基于GPMA模块化架构打造 全新第二代GS8正式下线

　　新浪汽车讯 2021年10月12日，广汽传祺全新第二代GS8正式下线，新车将基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造，采用全新家族设计语言，尺寸全方位升级。同时，新车还同时搭载2.0T GDI+爱信8AT和2.0TM+丰田第四代THS混合动力两种动力系统。

　　与此同时，就在国庆节当天，全新第二代GS8正式公布预售价格为18.88-24.68万元。

　　外刚内更秀 广汽传祺全新第二代GS8体验

　　外观方面，第二代GS8在现款GS8轮廓的基础上，采用了全新的“星钻菱影”设计语言，整车细节处加入了更多的六边形元素，灵感来源于太空。其中，前脸最大的变化在于采中网的尺寸更大、并且车头采用了类似垂直的设计风格，整体造型更霸气。同时，新车还将推出两种格栅造型，分别是“展威翼”格栅和“龙鳞翼”格栅，给用户提供更多个性化的选择。值得注意的是，新车还采用了全新的墨玺绿配色，在豪华感和时尚感进行了很好的融合。

　　大灯也采用了更加夸张的造型设计，设计灵感来源于量子推进器，内部同样采用了四点式LED灯组，其中最大的亮点在于采用了开合式设计，并且在品质上也经过了超过20万次的开合次数。同时，为了增强可玩度和体验感，全新第二代GS8各处大灯不仅设计相互呼应，还根据各种用车情景设置了不同的光影效果。此外，新车还可进行音乐灯光秀，只需点击一个按钮，车身上所有酷炫的车灯就会随着音乐的节奏闪动，整体营造的仪式感和豪华感十分到位。

　　细节部分，结合底部夸张的三段式保险杠造型，让整车前脸看上去更显肌肉感的同时，还带来了极强的科技感，相比于现款GS8来说，在气场上得到了极大的提升，这样的设计足够满足年轻消费者的青睐。

　　车身侧面整体造型与现款车型相似，依旧采用了方正硬朗的设计，但相比现款车型，新车的C柱后移，配上加长车身， 整体姿态更有奢侈感，视觉重心往后靠，再通过采用更加硬朗的腰线以及车门下方的凹线条修饰，配合前后黑色的轮眉，让其看上去显得更有视觉张力。而隐藏式的B\\C\\D柱营造出了悬浮式的车顶效果，在突显硬派风格的同时，还不失时尚感。

　　细节部分，全新第二代GS8还将提供19寸、20寸轮毂，并且还可以选装更大的21英寸轮圈，使得侧面看上去显得更有层次感。车身尺寸方面，全新第二代GS8定位中大型SUV，其长宽高达到了4980/1950/1780mm，轴距达到了2920mm，提供6座和7座两种座椅布局。尺寸相比现款GS8来说有了全面的提升（现款GS8尺寸：4835/1910/1785mm，轴距为2800mm）。

　　车尾造型更看出现款GS8的影子，保留了现款车型经典的设计风格。同样的，通过运用更加硬朗的线条让车尾看上去更具阳刚之气，整车充满力量感。而双边共两出的排气布局和车顶的小尾翼也保证了车尾的运动调性。

　　尾灯的设计和头灯相互呼应，运用“星钻菱影”设计语言， 把六边形、菱形等几何元素构造成水晶质感极强的透明立体装置——棱镜。通过透光板层层嵌套的细致工艺，让每一个光束的发光位置不一样，形成空间上的纵深，立体感、科技感更强。

　　内饰方面，第二代GS8的内饰设计化繁为简，追求简约统一的耐看风格，连方向盘三幅造型也经过了瘦身。另外几乎所有的功能都是通过12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸的中控屏来显示并完成操作，所以U界面的显示和交互凑近过了重新设计。

　　第二代GS8成为国内率先搭载德州仪器DLP技术的AR-HUD的车型，其与奔驰S级为同款，理论上可以实现8米远60英寸显示面积的抬头显示，还将引入除了车速等基础显示功能外，增加实景导航驾驶辅助引导等功能都将加入其中。

　　动力方面是全新第二代GS8设计之外最大的亮点，除了2.0T GDI发动机+爱信8AT变速箱（发动机最大功率185kW，最大扭矩400牛·米）外，还首次搭载广汽钜浪动力混动系统，该混动系统由广汽自主研发的2.0TM发动机+丰田第四代THS系统组合，能够提供更好的燃油经济性。

　　技术方面，这台2.0TM发动机采用GCCS燃烧控制系统，集成了EGR再循环、双流道涡轮增压器等技术，热效率达40.23%，最大功率可达252马力，最大扭矩达400牛·米。

　　此外，新车还将搭载广汽最新超感交互智能座舱，让科技为豪华赋能，融入科技力和设计力为用户带来舒适、智能、豪华的出行新体验，彰显全新第二代GS8作为旗舰车型的科技感、豪华感。

　　广汽传祺GS8其实不是第一个冲击20万高端市场的自主品牌，凭借GS4打下的口碑基础，让初代GS8在2016年上市后，获得了极高的关注度，刚上市时甚至出现了一车难求的盛况。2017年获得95120台的销量，对于一款售价达到20万级的自主品牌中型SUV来说，这样的成绩已经可以说是非常出色了。不过， 近两年，GS8出现了疲软的态势，2018年全年销量仅61773台，相比2017年下降了35%。2019年更是下降到了28096台，而到了2020年，月销量基本维持在1-2千辆，伴随着造车新势力以及其它竞品的更新换代，让GS8颇有点廉颇老矣的意思，换代需要马上提上日程。

　　从全新第二代GS8的设计和硬件基础来看，还是相当能令人满意的。再加上三孩政策的放开，让这些大尺寸的SUV又进入了新的红海，配合M8在20万MPV市场的好成绩，让广汽传祺可以凭借第二代GS8和M8成为家用多功能车细分市场的双子星继续提升品牌形象。我们也相信全新第二代GS8未来上市后能凭借两大亮点给到我们不错的成绩。