寒露至，露寒烟冷；中国汽车股上周虽大面积“飘红”，但含金量似乎不高。
【要点提示】
· 乘用车板块表现最好，一周股价平均上涨3.94%，市值增加约1200亿元；
· 经销商板块股价平均上涨3.79%，市值增加约85亿；
· 新能源与零部件是唯一股价下滑的板块，周跌幅为0.53%，市值缩水超300亿；
· 商用车板块股价平均上涨2.35%，市值增加约47亿元。
转眼间，祖国母亲已经过完了阳历生日，可多么希望再给她过一个农历生日！毕竟，躺平的日子总是过得嗖快；而欢乐的日子总是那么短暂。
10月开局，中国汽车股市表现略有回暖，但北方连续多日的阴雨天气，同样给国内汽车股市带来丝丝凉意。
国庆期间，港股10月1日-3日休市，A股1日-7日休市，美股则照常开市，因此，本期涨跌榜统计区间为9月30日收盘至10月8日收盘。
10月第一周，73支中国主要汽车股股价实现2.05%上涨，市值相应增加1026亿元。其中，股价上涨的股票55支，数量不少但含金量不高，涨幅超过10%的仅3支，绝大多数涨幅在5%以内；同时14支股票股价下滑，广汇宝信和赣锋锂业H股，一周股价持平。
大盘方面，上证指数、深证成指和恒生指数集体转涨，涨幅分别为0.67%、0.73%和1.07%，汽车股跑赢大盘。
从总榜单来看，恒大汽车爆冷，在连续多次领跌后，竟以上涨13.91%位居榜首，不过股价变动幅度仅为0.42港元；港股经销商正通汽车以上涨12.5%排名第二；小鹏汽车H股则以上涨10.96%排名第三，其余股票涨幅均在10%以内。
跌幅方面，跌幅前五均出自新能源与零部件板块，其中恩捷股份以下跌10%垫底，福耀玻璃H股跌幅超过8%，其余股票跌幅均在5%以内。
以下，汽车K线将统计在册的股票分为上下两篇、四个板块，逐一进行分析。
上篇·乘用车：恒大汽车再遭减持
10月第一周，（乘用车）整车板块18家上市公司（23支股票）股价平均上涨3.94%，市值增加1218.59亿元。其中仅吉利汽车股价出现下滑，其余集体“飘红”。
具体来看，恒大汽车以上涨13.91%领涨该板块和总榜单，截至10月8日收盘报3.44港元/股，市值回升至336.05亿港元，主要得益于4日大涨29%。
值得注意的是，恒大系实则已经成为投资者的“烫手山芋”。中誉集团10月7日发布盈利警告称，因对恒大集团发行的优先票据，以及恒大汽车股份拥有重大投资，鉴于恒大系现状，其预计截至2021年9月30日止6个月，就恒大票据及恒大汽车股份将录得未变现亏损约1.35亿美元及2.96亿美元，合计约人民币28亿元。
就在10月5日，中誉集团发布公告称，其已清仓恒大汽车股份。
屡遭各路资金减持的恒大汽车，真实再现了“树倒猢狲散”。目前，中国恒大与恒大物业均已停牌。
上周，小鹏汽车H股以上涨10.96%排名该板块第二，截至8日收盘报149.8港元/股。该股虽然5日刷新最低131港元/股，不过随后拉升明显。小鹏汽车美股则以上涨5.97%排名第六。
消息面上，小鹏汽车公布亮眼交付数据。9月，其共交付智能汽车10412辆，首次突破万辆；第三季度累计交付量达到25666辆；而1-9月交付量则达到56404辆。
另一家造车新势力理想汽车也相对走强，H股和美股周涨幅分别为9.58%和8.37%。理想汽车9月交付量为7094辆；第三季度交付量为25116辆；而1-9月累计交付量为55270辆，不及小鹏汽车。
对于交付量明显下降，理想汽车管理人员表示为芯片短缺所致。最近传出理想ONE新车雷达简配交付和高价收购黑市芯片，或许真捉襟见肘了。
同时，蔚来9月交付量同样首次突破万辆大关，达到10628辆；第三季度交付量为24439辆；而1-9月累计交付量为66395辆，暂时领先小鹏汽车和理想汽车约万辆。
跌幅方面，上周仅吉利汽车下跌0.67%，截至10月8日收盘报22.2港元/股。
消息面上，吉利控股旗下沃尔沃汽车10月4日表示，将在斯德哥尔摩进行首次公开募股(IPO)，拟筹集约250亿瑞典克朗(约184亿元)资金，用于将全线产品转变为纯电动产品，并将投资于欧洲、美国和中国的电池供应以及电动机的企业内部生产，总算尘埃落定。
上篇·经销商：正通汽车领涨
10月第一周，汽车经销商集团板块一周股价平均上涨3.79%，市值增加84.9亿元。其中股价实现增长的8支，股价下滑的2支。
具体来看，正通汽车以上涨12.5%领涨该板块，并位列总榜单第二。截至10月8日收盘，该股报0.99港元/股。
9月30日盘后，正通汽车发布公告表示，公司开始以现金要约于2022年到期的本金总额为1.73亿美元的优先票据。当前，国贸控股集团成为正通汽车单一最大股东，持股29.9%。这或促使其10月4日拉升6.82%。
其次，汽车之家美股和H股各取得了超过7%的涨幅，截至8日收盘分别报50.65美元/股和95港元/股，市值合计增加约58亿元。
跌幅方面，中升控股和和谐汽车分别下跌2.95%和0.49%。
消息面上，中升控股10月8日表示，已完成收购仁孚中国，交易总价13.28亿美元。仁孚中国为怡和集团成员之一，致力发展中国内地梅赛德斯-奔驰业务，旗下经销商众多。
根据中国汽车流通协会最新数据，9月经销商库存预警指数为50.9%，同环比均有所下降，位于不景气区间。缺芯少产，将继续带给经销商较大经营压力。
下篇·新能源与零部件：整体虽好转，却是表现最差的板块
10月第一周，23家新能源与零部件上市公司涉及的25支个股，一改前两周大面积飘绿的情况，转为以涨为主，但股价变动仍然呈现下跌，一周股价平均下滑0.53%，市值累计缩水324.26亿元。
其中，股票实现上涨的个股达14支，下滑的个股10支，赣锋锂业H股持平。
具体来看，玲珑轮胎以4.28%的周涨幅领涨该板块，截至10月8日收盘，该股报36.77元/股，市值累计增长20.74亿至505.04亿元。
消息面上，上周玲珑轮胎并未发生重大事件。
科大讯飞则以3.63%的周涨幅位列该板块涨幅第二位，截至10月8日收盘，该股报54.82元/股，市值累计增长44.17亿至1261.15亿元。
10月8日，科大讯飞获深股通增持69.98万股，最新持股量为1.21亿股，占公司A股总股本的5.24%。
此外，华域汽车以3.11%的涨幅位列该板块涨幅第三位，截至10月8日收盘，该股报23.53元/股，市值累计增长22.39亿至741.84亿元。
10月7日，华域汽车发布公告称，已完成公司全资子公司延锋汽车饰件系统有限公司（简称“延锋汽饰”）收购延锋安道拓座椅有限公司（简称“延锋座椅”）49.99%股权及其他相关资产交易在内的相关标的股权转让、登记、过户等工作。2021年9月30日，交易方已按约定支付交易的部分相关款项。
截至目前，公司全资子公司延锋汽饰件已持有延锋座椅100%股权，而延锋座椅已更名为“延锋国际座椅系统有限公司”。
跌幅方面，恩捷股份以10%的周跌幅领跌该板块及总榜单，截至10月8日收盘，该股报252.11元/股，一周市值缩水249.97亿至2249.84亿元。
10月8日，恩捷股份发布三季度业绩预告显示，今年第三季度归属于上市公司股东的净利润为6.5亿-7.4亿元，同比增长101.8%-129.74%；前三季度归属于上市公司股东的净利润为17亿-17.9亿元，同比增长164.18%-178.17%。
根据公告，恩捷股份利润增长原因系报告期公司湿法锂电池隔离膜的产量和销量持续稳定增长；同时，公司不断提高管理效率，通过精细化管理和成本控制等有效措施，公司报告期业绩大幅提升。
福耀玻璃H股则以8.28%的周跌幅位列该板块及总榜单跌幅第二位，截至10月8日收盘，报38.2港元/股，一周市值缩水271.64亿港元至996.92亿港元；有意思的是，福耀玻璃A股却以2.01%的涨幅位列该板块涨幅第四位。
此外，天齐锂业以4.85%的跌幅位列该板块及总榜单跌幅第三位，截至10月8日收盘，报收96.65元/股，一周市值缩水72.82亿元至1427.62亿元。
整体来看，上周新能源与零部件板块是四个板块中表现最差的，平均股价涨幅和累计市值变动均为负数，但整体表现略有好转，由前两周的以跌为主转为以涨为主。值得一提的是，恩捷股份、福耀玻璃H股和天齐锂业不仅领跌该板块，同时领跌总榜单。
下篇·商用车：大面积飘红，仅五菱汽车收跌
上周，商用车板块近乎全面飘红，除五菱汽车外，剩余12支股票股价均出现不同程度上涨，13支股票一周股价平均增长2.35%，市值增长47.22亿元。
具体来看，中国重汽H股以4.83%的周涨幅领涨该板块，截至10月8日收盘报收12.16港元/股，市值累计增长15.46亿港元至335.74亿港元；而其A股则以3.31%的周涨幅位列该板块涨幅第五位。
东风汽车则以4.24%的周涨幅位列该板块涨幅第二位，截至10月8日收盘，该股报7.62元/股，市值累计增长至152.4亿元。
10月8日，东风汽车公布了9月产销数据显示，当月其产销量分别为1.18万辆和1.41万辆，今年1-9月，其累计产销量分别为13.19万辆和14.31万辆，同比分别增长7.05%和13.31%。
此外，江铃汽车以3.58%的周涨幅位列该板块涨幅第三位，截至10月8日收盘，该股报16.22元/股，市值累计增长至140.01亿元。
10月8日，江铃汽车公布9月销量公告显示，当月汽车总销量约2.51万辆，同比减少24.01%；今年累计销量约24.91万辆，同比增加12.8%。
跌幅方面，仅五菱汽车一支股票股价下跌，一周跌幅0.85%，截至10月8日收盘报收1.17港元/股，市值累计缩水至38.59亿港元。
整体而言，商用车上周表现较好，一扫前两周的低迷走势，转而向上。
END Views of Autoskline
上周，汽车股整体出现上涨，回涨的股价和市值，也在一定程度上扫走了此前汽车股股价持续下滑的阴霾，并为10月股市开了一个好头，同时提振投资者投资信心。
从“金九”的股市表现来看，含金量难言乐观，如今10月首周迎来开门红，令人振奋，但能不能持续，值得期待。
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