车市金九成色冷暖两相知 燃油车新能源半斤八两

#九月#

汽势Auto-First|赛江南

今年车市“金九银十”呈现出金九成色冷暖两相知，燃油车和新能源半斤八两、平分秋色的新特点。

小鹏标志性月销过万辆

9月份，小鹏汽车总交付量达到10412辆，成为造车新势力中第一家月交付过万的企业。9月交付量环比增幅达到44%，其中P7交付7512辆，这也是P7连续五个月创新高。

进入三季度以来，小鹏汽车交付持续发力，7-9月累计交付量达到2.56万辆，单季度的交付量已经接近其2020年全年的交付量。这一数字约为今年一季度的2倍，环比二季度增幅亦达到48%。在行业普遍面临疫情和供应链风险的情况下，能取得这样的成绩尤为难得。

靓丽的交付数字也印证了小鹏汽车智能化产品战略的正确性，P7和G3i已经分别成为智能电动轿跑和紧凑型智能电动SUV的代表车型。9月15日上市的小鹏第三款全新车型小鹏P5，开售24小时内斩获订单超6000辆。其中，搭载XPILOT 3.0/3.5的硬件车型占比超90%、激光雷达配置占比54%、智能空间选装占比56%，这一系列数据说明，除了超越同级别的空间以外，智能化的驾乘体验也成为这款电动家轿的核心卖点。

上汽乘用车热销8万辆出口2.8万辆

上汽乘用车金九成色足创新高，国内、海外两个市场，燃油车和新能源车全线飘红持续走高，9月冲上8万辆大关，单月销量8.1万辆，同比增长34%，环比增长25%。

出口连续七个月保持正增长，9月继续攀升，月销2.8万辆，同比增长65%，以绝对优势继续蝉联中国单一品牌海外销量冠军。

新能源方面，上汽乘用车9月终端销量1.7万辆，增速行业领先，同比大涨224%。至此，1-9月新能源销量突破11万辆，同比劲增211%。

R汽车9月交出亮眼成绩单，交付量环比增长91%，MARVEL R、ER6持续热销；荣威品牌全线丰收，i5系列、RX5系列双双破万，iMAX8环比增长85%，涨势喜人；MG海外销量继续扩大优势，欧洲市场，8月终端销量强势刷新当地销量纪录，纯电动MG EZS杀入瑞典纯电市场销量第3、法国纯电市场销量第4。澳洲市场，1-8月累计销量在澳洲乘用车市场排名第六，是榜单中唯一的中国汽车品牌。

长安福特9月销量同环比双增长

长安福特9月零售销量总计2.07万辆，实现同环比双增长，其中同比增长6%、环比增长17.3%。今年前三季度零售销量总计14.15万辆，同比增长4.4%。销量稳步增长的背后，是车型结构的持续优化，目前长安福特中高端车型销量占比超过60%，持续助推品牌向上提升。

新一代福睿斯、锐界PLUS、全新第六代福特探险者等车型，销量势头稳步向上。其中，新一代福睿斯自今年5月上市之后，凭借颜值、智能、安全等方面的跃级实力及与生俱来的操控DNA，重新定义十万元级合资家轿新标杆，助推了销量的向上提升。新一代福睿斯9月零售销量共计4109辆，同比增长41.2%、环比增长7.8%。

其他车型，新蒙迪欧9月零售销量共计3835辆，同比增长60.3%、环比增长22.4%；锐界PLUS 9月零售销量共计3265辆，同比增长19.9%、环比增长27.6%；锐际9月零售销量共计3560辆，同比增长7%、环比增长19.2%；全新第六代福特探险者9月零售销量共计2956辆，环比增长41%。

林肯9月销量首次突破8600辆

最新统计数据显示，凭借9月单月首次突破8600辆，助力林肯第三季度实现销售2.37万辆，同比增长24%，创造林肯在华单季最高销量纪录。

1-9月林肯在华销量累计达到6.6万辆，同比增长70%，创下最高前三季度销量纪录。由于汽车芯片供应短缺问题，不少豪华品牌纷纷降低产量，海外一些工厂也暂时关闭，国内甚至出现了高价回收准新车的情况。作为福特集团旗下豪华品牌，林肯没有受到“缺芯”的任何影响。

据了解，林肯在华终端价格目前稳定，车源充足，这得益于福特集团对于林肯品牌的资源倾斜。