虽然打出了“中国SUV颠覆者”这一口号，并且也有着极强的产品力，但是在实际上市过后，吉利星越L的价格还是放在了14-19万元这一区间范围。相比丰田RAV4和大众探岳这一类合资主流紧凑型SUV而言，星越L的定价还是低了3-5万元。综合来看，凭借更强的产品力和更低的售价，星越L给了消费者一个不错的购买理由。
回到今天要讲的第二代传祺GS8身上，笔者之所以先提星越L，是因为这二位其实都有着堪称“颠覆”的产品实力。不同之处在于，星越L直接挑战的是合资紧凑型SUV的产品力，而第二代传祺GS８挑战的则是合资紧凑型SUV的产品售价。
传祺GS8售价篇
预售价18.88-24.68万元
其实在终端市场消费者来看，虽然品牌力和产品力也在关注，但是他们其实对价格的敏感程度也普遍较高，尤其是对于那些考虑自主品牌车型的消费者而言。没有一个合适的理由和足够的说服力，是很难促使他们买单的。
就目前的市场情况来看，类似于丰田RAV4和大众探岳这一类合资主流紧凑型SUV，价格区间维持在18-26万元的范围。而日前第二代传祺GS8预售价公布， 18.88-24.68万元的售价区间，可是直接和主流合资紧凑型SUV售价完全重叠了。
相比“中国SUV颠覆者”星越L在产品力叫板合资的做法，传祺GS8更为大胆，直接将售价与合资紧凑型SUV们齐平。那么问题来了，此举到底是自信还是冒进呢？
传祺GS8产品篇
入门版车型都快把配置表撑满了
很显然，就产品力而言，广汽传祺是不如合资的，甚至相比吉利汽车，可能都会稍稍逊色一点。所以为了撑起比星越L更高的售价，传祺GS8势必要在产品力上下足了功夫。
具体来看，在车身尺寸上，传祺GS8有着将近５米的车长，轴距更是超过了2.9米，妥妥的大家伙。而最为难得的是，这么大尺寸，还能有这么强的设计感，以至于其外观颜值都是很大一个卖点。
在科技配置上，官方宣传的是媲美百万级豪车，这显然有点夸张。但是拉开入门版车型配置表来看，几乎是撑满的，尤其是新车的科技配置，可以说是40万以内难逢敌手。比如它搭载了奔驰S级同款DLP技术赋能的AR-HUD，凭借其60英寸虚拟屏幕尺寸，驾驶员无需低头就可以清晰地获得相关驾驶信息。
要说到动力，则更是新车的有一大卖点了。第二代GS8提供两种发动机版本可选，即燃油版和混动版。其中，燃油版发动机峰值扭矩400N.m，名副其实的国产最强2.0T，与之匹配的是爱信第三代8AT变速箱。而混动版本引进了丰田第四代THS混合动力系统，与2.0T发动机相结合，是首个2.0T与THS混动系统相结合的动力总成。
写在最后：
在笔者看来，第二代传祺GS8是一款没有硬伤的车，同时其外观造型和动力系统还是能够拿得出手的卖点。至于售价的话，完全与合资主流SUV重叠虽说有些大胆，但是这样的价格区间受众也很广，其产品力也是完全能够支撑其售价的。未来市场表现如何？消费者是否愿意为此买单？让我们拭目以待。
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