金九银十的档口，是传统意义上我们所认为的汽车产品高销量时期，也是人们出行频率最高的一个档口，但是因为受到缺芯的影响，各大车企的成绩单似乎都没有往年那么好看。
但是对于沉寂已久的福特汽车来说，缺芯似乎并没有影响到其在市场中的销量表现，在刚刚过去的九月，福特汽车实现了销量同比和环比的双增长，达到了20707辆。截止9月份，福特在前三季度共完成了141520辆的成绩，同比增长4.4%。
对于福特来说，这样的销量来之不易。
很多人会说，福特这样的销量跟几年前相去甚远，就好像是去年考试考了30分，今年考了50分，相比之前的成绩来看，依然是不及格，但是大家不要忘了对于福特来说，经历了这几年的坎坷之后，终于回到了属于自己的赛道。
没有什么能够比一切回到正轨更能让人兴奋的。
福睿斯作为经典的美系家用轿车，凭借着出色的市场竞争力，在10万元以内的市场中表现抢眼，丰富的主被动安全配置，前卫的内部科技配置，内部空间表现也足够优秀，这都让其在自身所处竞争区间内表现抢眼。
轿车方面，除了福睿斯之外还有老将蒙迪欧，虽然已经经过数年未做全面换代，但蒙迪欧的整体表现依然非常出色，或者说本身机械素质足够优秀，经得起时间的考验，在9月份完成了3835辆的成绩，同比大增60.3%，单月销量是2月份以来的新高。
锐际在9月份完成了3560辆的成绩，同比增长7%，而环比则达到了19.2%，对于竞争激烈的紧凑级SUV市场而言，现如今的福特锐际的整体表现十分抢眼，相比日系SUV车型，其不仅在硬件配置方面有着碾压的表现，采用2.0T+8AT的动力总成，诚意满满。
更是在车载互联方面也有着不错的市场潜力，目前长安福特旗下最新的车机系统均采用更加本土化的设计，从产品本身上来看，已经具备了跻身主流产品的实力。
作为中型SUV市场中的主力产品，福特锐界PLUS在9月份也完成了3265辆的成绩，作为七座SUV市场中的常青藤，锐界这款车型拥有不错的市场前景，尤其是在经过全新换代之后，整体的市场潜力更大。
外观年轻化趋势和内饰科技化显著，都让福特汽车在市场中表现出十分抢眼，关键是锐界PLUS的定价十分亲民，在大多数品牌将七座SUV车型的定价放在30万左右的时候，锐界依然处在22万左右的市场行情中，这对七座SUV需求大的用户来说无疑是个好消息。
全新的内饰设计从锐界摆脱了原有的束缚，全新的车机系统也要比同级别的其他对手更有诚意，在这个说句实话可能会被网络暴力的年代，锐界PLUS能有这样的实力我实在是不想遮遮掩掩的，挨打就挨打吧。
除了锐界PLUS之后，探险者作为一款中大型SUV，其在终端市场中也完成了2956辆的成绩，相比8月份环比增加了41%，面对缺芯严重的汽车前端市场，福特似乎并没有受到影响。
今年四季度，长安福特又推出了全新的EVOS，这款长得像一台电动车的福特产品，在经过了数次曝光之后终于公布了价格，最终预售价格落在了22.78万—26.08万之间，不论是从设计还是整体的市场呼声来看，EVOS都像是一个爆款车型。
无论如何， 在经历了一段时间的低迷之后，长安福特重新回到了人们的视野中，而且饱受三缸诟病的畅销车也很有可能会在2022年初就换回四缸发动机，这样一来对于长安福特来说，无疑能够实现更高的销量。
