七大新车开启预售，阵容堪称“神仙打架”，想买车的要注意了！

1.丰田赛那

与原先动辄45万元起的进口价格来看，预售32-42万元起的国产赛那，也算是降价了不少。

不过，与售价区间横跨20-50万元的别克GL8相比，赛那的价格优势便难以体现了。而且要知道，别克GL8可是国内高端MPV市场的销量霸主。

指导价：23.29—53.39万元

随着三胎政策的放开，家用及商务MPV的市场前景愈发向好，这也是大众、丰田及起亚等品牌都在抓紧布局MPV市场的原因之一。国产赛那全系标配双侧电动侧滑门，且带有丰田Safety Sense智行安全系统，在安全配置方面表现出色。然而，论起豪华配置和细节，比起同价位的别克GL8，赛那仍稍逊一筹。

指导价：28.68—39.98万元

指导价：28.89—33.99万元

国产丰田赛那

全新一代汉兰达

领克09

其中，领克09 MHEV轻混版共推出三款车型，预售27-35万元；PHEV车型也分为三款，预售32-40万元。即使是红旗，在这个价位的市场也讨不了好，走量的依然是红旗H5等中低端车型。因此，领克09的这一尝试属实是有些冒险，勇气可嘉。

对于豪华车型而言，消费者当然注重舒适配置的堆砌，但“三大件”同样是重中之重。领克09基于与沃尔沃XC90相同的SPA架构打造，燃油车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统+8AT的动力组合；插混车型则搭载由2.0T发动机+驱动电机+电池组成的混动系统。

总体来说，领克09外观颇具争议，配置丰富，出自SPA架构，如果换个标，或许这样的价格就不会让人感到虚高了。但是，以领克目前的品牌溢价而言，新车依然很难超越汉兰达、途昂等竞品。若不特别注重空间，沃尔沃XC60及凯迪拉克XT6普遍优惠不小，也会对领克09带来压力。

3.福特EVOS

新车内部也颠覆性地采用了全新设计语言，1.1米的超光域巨幅屏十分吸睛，加上全景天窗、真皮方向盘、全面的主被动安全功能，配置丰富程度值得肯定，科技感与豪华感直接拉满。

动力上，福特EVOS搭载的是2.0T+8AT的动力组合，最大功率为238马力，峰值扭矩376N·m，百公里加速时间为6.6秒，性能参数在同级中算是相当不错了。

不过，福特的品牌号召力毕竟比不上丰田、大众等对手，如果正式售价如果能够再降一部分，相信福特EVOS会更受欢迎。就目前形势而言，新车自身产品力不俗，奈何同级竞品也实力在线，或许最会受到影响的，是自家兄弟锐界？

4.东风风光580

尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1865/1710mm，轴距为2785mm。

至于内饰方面，风光580也是采用了时下潮流的双联屏设计，整体中控布局简约，结合撞色搭配、木纹饰板等元素，有效提升了内饰质感。至于动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩300N·m，传动则匹配6AT变速箱。

新车定位为中型SUV，10万元的价位，带有霸气的颜值和潮流的内饰，体现出了国产车惯有的性价比。不过，随着国产车越来越“内卷”，部分紧凑级自主SUV的尺寸就逼近了中型SUV，使得风光580的优势不那么明显。可以说，新车相较于老款车型进步明显，但碍于品牌知名度等原因，想走量并非易事。

5.欧尚X7 Plus

与欧尚X5相比，X7 PLUS同样定位为紧凑级SUV，但拥有更强的动力，空间尺寸更是进步明显。起售价略有上涨，但新增了倒车影像和LED光源，吸引力不言而喻！

新车在延续高颜值、科技化内饰的同时，车身尺寸升级到了4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，比刚刚提到的定位为中型SUV的风光580还大。

同时，新车提供低/高功率版1.5T发动机可选，最大功率分别为170马力与188马力，传动匹配7DCT或6MT变速箱。欧尚X5已经销量不低，升级明显而价格相近的欧尚X7 PLUS，相信会更受欢迎！

6.凯翼轩度

值得一提的是，新车配备来自奇瑞的鲲鹏1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩230N·m，传动则匹配5速手动变速箱或可模拟9速的CVT变速箱。

部分消费者对于凯翼这个品牌可能不太熟悉，但有着奇瑞的技术背书，预售价又低至6.89万元起，凯翼轩度还是会有一定的市场空间的。同样的产品力，如果挂上奇瑞的标，估计起售价得涨两万！

新车的外观别具一格，类似心形的大尺寸中网十分吸睛，车身尺寸并未进行本土化加长，依然为4685/1850/1400mm，轴距为2835mm。内饰方面，新车并没有带来太大的惊喜，豪华质感显然无法与奔驰C级等竞品相比。不过，捷尼赛思G70主打的方向毕竟是驾驶操控，似乎也“情有可原”。

新车入门即搭载一台2.0T的发动机，最大功率达245马力，峰值扭矩为353N·m，远超宝马3系入门的2.0T（156马力，250N·m）。此外，新车还将推出3.3T的AWD北美版车型，最大功率为365马力，峰值扭矩510N·m。

总之，对于捷尼赛思而言，想在华树立起品牌形象、打开知名度并非易事，捷尼赛思G70的小众定位和价格就注定了它不是为普通大众准备的，更适用于追求动力爆发或喜爱大排量的用户。

在“万物皆可卷”的今天，汽车市场的竞争也愈发激烈，越来越多新车加入战局，老将们也需要不断改款升级来保持竞争优势。以上几款车型，有自主有合资，有轿车、SUV也有MPV，进一步丰富了消费者的选择，你最看好哪一款呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述新车的看法。