“以用户为中心”也好,“用户共创”也罢,具体的用词和名称并不重要,重要的是如何落到实处,如何真正掌握住用户的需求,汽车行业刮起一股“用户共创”风,不是因为看上了新势力的“热闹”,而是因为看到了用户共创为新势力带来的破局效果。
文|郭文静
图|来源网络
在新势力崛起后,几乎每一个传统车企都会被追问一个问题——如何跟新势力PK,尤其是在已被行业公认新势力做得更有声势的“用户共创”方面,而这可以说是当前汽车行业最热门的话题。
在这样的热度下,一向被认为擅长营销的吉利汽车反而保持了“冷静”。“用户共创很热,但我们作为主机厂的人,脑子不能热。”吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅表示。
这番表述出现在9月28日,吉利汽车“我们的篮球”新缤越篮球新星选拔赛收官之战的活动专访中,范峻毅的话跟当天活动热闹的气氛形成了鲜明对比。“我们的篮球”是吉利汽车“我们”用户品牌下的一个赛事IP,专属吉利新潮系列(缤系列、icon等车型),决赛现场吉利也正式发布了这一IP。
一方面在不断夯实用户品牌,一方面强调“脑子不能热”,吉利汽车的用户共创策略到底是怎样的?对此,范峻毅表示,多年前吉利就提出了“以用户为中心、以市场为导向”,这其实都是用户共创的前身。换句话说,“用户共创”是吉利的传统,企业一直都在做,但不能盲目追逐“潮流”。
不想照搬新势力的套路,吉利的目标是打造自己的用户生态。
IP+用户俱乐部,构筑用户共创体系
今年6月份,吉利汽车发布了用户品牌“我们”,并开始以此为核心构筑用户共创体系,据范峻毅介绍,目前这一品牌下有两条支线,一条是包括“我们的篮球”、“我们的音乐节”、“我们的摇滚”、“我们的街舞”等一系列IP,另一条是不同产品的车友俱乐部,包括星系列的“快乐星球”、缤系列的“缤果”,以及将在10月份发布俱乐部名称的博系列车友俱乐部。
这两条支线并不是相互平行的,而是相互关联、相互融合的,以上的各个IP是针对吉利旗下不同产品用户群体的特点打造的,比如刚刚发布的“我们的篮球”,就是新潮系列的专属赛事IP,而之所以选择“篮球”项目,正是因为这是新潮系列用户都感兴趣的活动,篮球的battle精神、拼搏精神、玩乐心态,也与新潮系列产品定位契合。
同时,到底要为某一产品用户群体打造一个怎样的专属IP,也不是吉利官方“想当然”去做的,而是充分征求这一产品用户群体意见,“共创”而来的,“我们的篮球”就是缤越车主群体高票选出的IP。
后来的事实证明,“我们的篮球”确实吸引了大量新缤越目标用户群体。据官方介绍,6月起,新缤越篮球新星选拔赛在成都、昆明、长沙、杭州四大赛区陆续举办,吸引了线上线下超万人报名,128支球队参与其中,其中参与者不仅缤越车主,更有大量年轻的篮球运动爱好者。
“这次活动效果出乎我们预料,吸引了很多年轻人参与赛事,报名人数超过我们预期,在一些城市赛事还有很多抖音KOL自发来参加我们活动,而且很多参与的年轻人最后成了我们的车主。”范峻毅表示。
不让用户当群演,共创贯穿产品始终
通过各种IP和车友俱乐部与用户玩在一起只是吉利用户生态的一部分,另一部分则体现在如何让用户参与到产品的全生命周期中去,让用户共创落实到每个环节。
对此,范峻毅表示,首先,绝不能让用户当“群演”,不要把企业想做的事用所谓的“用户的声音”去包装,这并不是用户真正想要的;其次,用户共创不是一句口头禅,要打造他们能够真正参与进来的体系;最后,用户共创要渗透到每个部门。
他举了几个例子,在一款车的造型定义阶段,吉利就邀请了很多用户到上海造型中心,通过让用户在一些现成设计中选择的方式,引导他们准确的表达自己的想法,在根据这些选择形成设计方案的时候,再邀请用户在多个方案中选择最喜欢的,以此了解客户的真实想法。
在研发制造环节,同样要邀请用户参与进来,让他们针对车辆内饰材质、颜色搭配、配置定义给出自己的意见和想法,从中选择一个可以满足大量用户的配置方案;到了车型上市阶段,根据产品不同,吉利会询问用户希望的上市地点、上市形式,以及发布会邀请嘉宾,比如星越L上市,用户在APP的调研中没有选择哪个明星来站台,反而对吉利控股集团董事长李书福做一段深度演讲呼声很高。
“从营销体系来说,用户共创就是体系化,要渗透到每一个部门、每一个环节当中。”范峻毅再三强调。
写在最后
“以用户为中心”也好,“用户共创”也罢,具体的用词和名称并不重要,重要的是如何落到实处,如何真正掌握住用户的需求,汽车行业刮起一股“用户共创”风,不是因为看上了新势力的“热闹”,而是因为看到了用户共创为新势力带来的破局效果。
正如范峻毅所言,吉利每一款“上市即爆款”的车型背后,都有用户共创一份功劳,没有始终“以用户为中心”的经营理念和具体行动,吉利走不到今天,而有着优良“用户共创”传统的吉利,自然不会担心在新潮流中被新势力冲击。
新车指导价:13.72-18.00万