令人惊喜的全面化升级！静态品鉴长安欧尚X7 PLUS！

在今年的科技圈春晚，苹果带来了大家期待已久的iPhone 13系列手机。如果放在以前，尚算年轻的我或许会毫不犹豫拿一个月工资去满足自己对于电子设备的趋之若鹜，但在如今，就算是我去到苹果体验店不断滑动那手机屏幕，我想我最后都会将手机放下，略带不舍地离开。原因无它，只因随着年纪的增长，面对生活和家庭，我们需要将钱花在更有意义的地方，那些年因为喜欢和冲动造成的消费行为，如今也越来越少了。

所以对于绝大部分消费者来说，生活化、刚需化的消费永远都是最实际的，买车同样如此。就像是长安欧尚X7，其当初就是凭借着大空间、优质的三大件、实惠的售价成功打入市场，收获了众多家庭用户的青睐。而随着市场的快速转变，长安欧尚也推出了品牌旗下首款“PLUS”车型——欧尚X7 PLUS，因此问题也随之而来了，这台全面升级的新车，到底达到怎样的水平？

尽管在整体的体态上，欧尚X7 PLUS还是维持着欧尚X7那种饱满大气的造型，但全新的前脸设计明显展现出了它往年轻化转变的趋势。六边形中网内部用上了菱形镀铬的装饰，配合上层与欧尚品牌Logo相连的银色饰条，整张前脸的精致度有了很大的提升。

与此同时，设计师也非常巧妙地将中网与两侧犀利的LED日行灯组连为一体，下方的主灯则整合到了前包围两侧的立体造型之上，进而形成了分体式大灯的效果，非常符合当下年轻消费者的审美潮流。很明显，细节之处更下功夫，会是欧尚X7 PLUS征战市场非常重要的武器。

熟悉的高腰线设计在欧尚X7 PLUS身上依旧具备，并没有过于激进的线条造型反而能够最大程度上保证车内的乘员空间，与此同时这台Geeker车型还配备了后排隐私玻璃，无疑能够更好照顾到后排乘客的乘坐舒适性。同样地在车身尺寸方面，欧尚X7 PLUS的长宽高分别为473/1870/1720mm，轴距为2786mm，长度和轴距相比于欧尚X7都有了小幅增长，在与同级对手的比拼中，欧尚X7 PLUS明显有着更大的优势。

为了更好地与欧尚X7 PLUS高大的形象相匹配，长安欧尚给它配上了一套19英寸的“鞋子”，轮胎采用的是的GitiComfort F50系列，规格为225/55 R19，主打静音舒适的取向无疑也更加符合欧尚X7 PLUS自身的家用定位。

同样，尾部的升级也是显而易见的，时下流行的贯穿式尾灯上身之后拉伸了整台车的视觉宽度，配合镀铬饰条的点缀，精致程度也有了不小的提升。然而对于一台家用SUV来说，实用的重要性不言而喻，所以欧尚X7 PLUS并没有采用过于特殊的车身造型，一切还是以稳重、饱满为主，双边共双出的银色尾排装饰也为整车的高级氛围添色不少。

从整体的功能布局来看，欧尚X7 PLUS依旧是非常熟悉的感觉，用色上也是深色系的搭配，不过在一些细节的处理和用料上却更为考究。大量平直的线条营造出了十分大气舒展的感觉，10.25英寸的全液晶仪表+12.3英寸悬浮中控屏的组合使得整车的科技感也有了不小的提升。

值得一提的是，欧尚X7 PLUS的中控台用上了多种材料的拼接，除了纹路经过优化的搪塑工艺之外，下方还有着银色拉丝面板以及哑光质感的砂感皮，再加上配色活泼的缝线，更考究的工艺无疑为整车质感的提升做出很大贡献。另外，在空调物理控制按键的样式处理上，在电子挡杆的精致度层面，长安欧尚都下了很大的功夫，从而能够给到用户更具品质感的用车体验。

车机互联方面，12.3英寸的大屏搭载了联发科的8核芯片，内置了最新的OnStyle 3.0欧尚智能网联系统，依旧卡片化的UI界面在直观度和操作逻辑上都值得好评，当然在线的娱乐影音功能依旧丰富，在语音交互识别和用车场景等功能上都有了一定程度上的优化升级，实际使用体验更好。

得益于欧尚X7 PLUS优秀的车身尺寸和规整的造型，它的内部空间得到了最大程度上的释放，后排乘客可以获得相当不错的乘坐空间。再者，欧尚X7 PLUS的座椅十分厚实且柔软，而且后排座椅靠背支持可调，再加上全平的地台，足以满足家庭用户对于乘坐舒适性的需求。

与此同时欧尚X7优秀的载物能力在欧尚X7 PLUS身上依旧得以展现，最主要的是其后备厢空间相当规整，可以运输一些大件物品。另外官方表示欧尚X7 PLUS的后备厢容积为650—1407L，后排座椅支持4/6比例放倒进行扩展，整体实用性有着非常大的提升。

动力方面同样是欧尚X7 PLUS重点升级的部分，其搭载的是蓝鲸全新一代NE 1.5T发动机，最大功率提升到了188马力，峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是7速的双离合变速箱。老款的发动机在欧尚X7身上就有着很不错的动力表现，新发动机在动力性无疑有了进一步的提升，在我们之前去试驾体验来看，新发动机的发力特性相对更偏柔和，主要是中后段的动力储备更足，开起来更为轻松。

当然作为一款Geeker版车型，它所具备的智能化配备同样不少，首先是位于B柱上的人脸识别摄像头，通过车主信息的录入，车主完全可以不用携带车钥匙，只需站在B柱前按一下门把手上的解锁按键就可以激活“刷脸”功能，待系统识别完成后，车辆就会解锁，从而实现无钥匙开门。

同样的问题如果不带钥匙的话怎样打火？解决办法依旧很简单，欧尚X7 PLUS Geeker版也在车内配备了“刷脸”功能，通过液晶仪表上的摄像头，车主进到车内脚踩刹车就会激活它的识别作用，一旦通过识别之后车辆仪表会有相关的欢迎动画，完成驾驶员身份认证，这个时候驾驶者只需按下一键启动按键就能完成车辆的打火了。

如果你认为车内这个摄像头只有人脸识别功能的话那就太过普通了，欧尚X7 PLUS Geeker版将人脸识别功能与整车设置和车机账号进行了关联。就像是该驾驶员调节完座椅和后视镜位置之后，系统会自动将此位置记录到车机个人账号上，待下次该驾驶员上车点火之后，通过人脸识别就能获知驾驶员身份，系统也将会自动将座椅和后视镜位置恢复到上次记录的位置，可以说是相当贴心了。

还有的就是，个人账号同样会记录该驾驶员对应的音乐、导航、娱乐等功能的设置，也就是说，每一个驾驶员只要在欧尚X7 PLUS Geeker版上点过一次火，操作过它的各项功能，那么下一次他再上来这台车一点火的话，所有的一切都会回归到他熟悉的设置和兴趣爱好，这对于那些一台车经常被多人使用的用户来说，那是再方便不过了。

其实欧尚X7早已经在市场上得到过验证，家庭用户对于这台车所展现出来的出色综合产品力也倍加赞誉，对于长安欧尚这个品牌来说，欧尚X7的推出可以说是很好地帮它叩开了个人乘用车的大市场。

不过长安欧尚深知市场快速转变所带来的挑战，所以它给我们带来了欧尚X7 PLUS这样一台新车，在保有欧尚X7优势点的同时，其所带来的更年轻精致化的外观设计，更具科技感和档次感的车厢，更加强劲的动力系统，都是它征战10万级家用SUV市场很重要的卖点。相比于那些有了好的销量表现，却在产品上偏安一隅的车企来说，欧尚X7 PLUS可谓是诚意十足。