大话车江湖｜“4+2”初体验，与宝马X1演绎初秋全新生活方式

几年前，共享单车在北京风靡起来，那时候江湖君还是一名大学生，下课以后与同学骑着单车侃大山也变成了打发时间的新方式。还记得最疯狂的一次是和同学一路从三里屯太古里骑回西直门，而当江湖君打开手机APP想和同事们炫耀这次的“旅程”时，曾经那些美好的回忆还是能历历在目。

在江湖君看来，每一辆车的出世都被赋予了不同的使命，共享单车为更多的人带来了便利，而宝马X1为我们解锁了未知的生活方式。正值金秋九月，江湖君与宝马X1以“4+2”的方式共赴崇礼，感受云淡风轻的舒爽与层林尽染的秋色。

宝马的运动基因

对于热爱驾驶的人来说，能够与宝马出游无疑是一件幸福的事，从远处向车队望去，六种不同颜色的车身，在秋色的映衬下呈现出不同的视觉效果。

更硕大的“双肾格栅”让原本硬朗的车头更显霸气，全LED大灯更显锐利，层次更加鲜明的“L”型LED尾灯更加夺目。坐进车内，我们开始了今天的秋日之旅。

坐上运动座椅的那一刻，便能深知宝马X1不同于其他的城市SUV；M多功能运动方向盘，时刻刺激着你内心驾驶的渴望，而此次活动结合了高速、山路与越野三种路况，如此复杂多变的路面，正是考验宝马X1能否胜任“出行搭档”最好的机会。

全新升级的宝马B系列涡轮增压发动机，提供1.5升与2.0升两种排量，通过内部整体优化，实现了更强动力、更低油耗、更少排放，并且发动机的震动和噪音控制方面都要做的更好。

而宝马对于车辆的调校也从来没有让我们失望过，驶出高速奔向蜿蜒的山路，硬朗的支撑性能够抑制住车身多余的侧倾；精准的指向性和车身随动性让它开起来十分灵活。

继续深入山地，xDrive智能全轮驱动系统的存在，让宝马X1在应对山地复杂路况时充满信心，同时在动态稳定控制系统（DSC）、驱动力控制系统（PC）以及陡坡缓降功能的加持下，内心的自信感油然而生。

出游的完美搭档

此次活动并非传统试驾，特别的“4+2”出游起源于欧美，是指四轮汽车加两轮自行车的混合出游方式。汽车缩短了赶往目的地的时间，留下充足的时间和体力去享受骑行。

这样一来，对汽车的空间要求就比较高了，需要它能具备充足的储物空间。而宝马X1不仅可以将单车安置在车顶的自行车架上，还能通过在车尾安装自行车架，将单车背在“身后”。

后排座椅放倒后，拥有1650升的后备箱空间，同时底板暗格还隐藏了100升平整储存空间。用脚轻轻一扫车尾部下方中间区域，后备箱即可自动开启。

越级的空间当然不止于后备箱，得益于同级最长的2780mm轴距，为我们此次的骑行搭档赋予了更舒适的长途乘坐体验。

除了舒适的空间，感观上的满足也将为驾乘赋予更好的体验，支持无线Apple CarPlay与百度CarLife的功能，IOS与安卓系统手机皆可轻松连接车机；透过10.25英寸触控显示屏，点播一份欢快的旅行歌单，让美妙的音符伴我们同行。

新方式，看宝马

考验完宝马X1，也到了考验自己的时候，短暂休憩后，便跟随教练开始了长达20公里的骑行体验。骑行最大的优势在于，可以随时停下，去感受大自然的原生态之美。这一路走走停停，看着身旁的风景向身后划过，仿佛自己也融为了大自然的一部分。

汽车开不到的蜿蜒小径通过骑行让我们到达的更远一点，离自然更近一点。驶过蜿蜒的路途，穿越悠长的树林，在城市的边缘体验别样风情，发现那些本不该错过的精彩。

而山路骑行，同样面临着更大的挑战，在路上与同伴们相互鼓舞下，伴随着夕阳的落下，我们也将疲惫早已抛到脑后。尽管身体十分劳累 ，但也不足以掩盖内心的成就感，这也正是“4+2”出游的魅力所在。

如今，汽车并不再单单是出行工具，每一辆车从出生的那一刻便拥有了自己的性格。宝马X1以不同的方式，带我们解锁全新生活理念，而此次“4+2”之旅，让我们通过骑行远离城市的喧嚣，也从另一个角度去感受宝马品牌敢于挑战、突破自己的精神。

期待与宝马X1的下次相聚，为我们带来更多新鲜有趣的生活方式。