进化成“完全体”！第十一代思域正式上市，动力与配置是亮点

9月24日，东风Honda宣布第十一代思域正式上市，新车共推出6款配置车型，售价12.99万元~16.39万元。自8月24日发布新车预告图，不到一个月时间就正式上市，第十一代思域也称得上最速推新了。

在介绍新车的特点之前，笔者先聊聊另一个话题。本田思域问世长达半个世纪，在笔者了解的产品历史中，从第八代思域起，思域产品换代更新的规律就倾向于单数代车型为双数代车型的进阶版。

第八代思域

第九代思域

第十代思域

这在一些细节上是得以体现出来的，比如设计，就拿第八代和第九代思域来说，其实二者的设计风格是比较相似的，尤其是车身侧面的线条如出一辙，但你拿第十代思域的设计跟第九代思域相比，就能发现前者完全就是重新设计的产物。

再比如说动力，第八代思域和第九代思域都主打的是1.8L排量发动机，只不过第九代思域对发动机进行了重新调校，使得燃油经济性更好了。而到了第十代思域，则用上了跨时代的1.5T发动机，无论动力还是油耗，都达到了新的高度。

书写新的进化史

回过头来看第十一代思域，它在设计上还可以看到第十代思域的设计轮廓，外观风格爽快简洁，全新分体式进气格栅搭配压低的机舱盖，给人留下舒展的印象，提升了横向视觉宽度，一气贯通的水平式车侧线条设计，带来低重心视觉效果。

其实第十代思域的车身在同级别已经很低了，第十一代思域的车身高度还下降了1mm，车身尺寸方面它的长宽高分别为4674mm*1802mm*1415mm，轴距2735mm，车长、车宽、轴距都得到了加长。尾部的全新双L形组合尾灯，点亮后也很有辨识度。

整体来看，第十一代思域这套设计风格，并不陌生，不少人都说第十一思域的设计有INSIPRE的影子。不过笔者倒是认为第十一代思域的内饰看起来貌似比INSIPRE更加精致。

从图片上可以看出，第十一代思域的内饰风格依旧延续了简约的风格，平直的中控台和悬浮式大屏相信大家都很熟悉，值得一提的是本田品牌首次使用的蜂窝式网格空调出风口，它看起来金属感十足，增加了座舱的运动氛围。座椅、中控台和车门内饰板等处还大量使用了红色缝线装饰，可见第十一代思域依旧延续了超燃座驾的基因。

动力方面，第十一代思域果然延续了1.5T发动机配置，并且进行了重新优化，推出180TURBO（129马力）和240TURBO（182马力）高低功率版，老款车型的1.0T发动机已取消。据说新车搭载的CVT变速箱也进行了优化，开起来更像AT变速箱。另外，据说第十一代思域未来将不再匹配MT车型，所以对MT版思域有执念的朋友，不妨多考虑第十代思域。

配置方面，第十一代思域看点颇多，它首次搭载了Honda CONNECT 3.0，提升了车辆的智能互联体验。同时，第十一代思域还搭载最新版本Honda SENSING安全超感，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA交通拥堵辅助功能，并且全系标配10气囊，安全性得到大幅提升。值得一提的是，本田首次采用的ADB自适应远光灯，能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。

总结

从今年来看，国内A级车市场的新车都在朝着运动化、性能化的产品设计逻辑推进，很大程度上，这和第十代思域的成功是分不开的。第十一代思域，在设计、性能、科技方面依旧表现出较强的竞争力，相信会再次重演一车难求的局面。