文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界鉴车】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。
9月27日，作为启辰重回东风日产旗下的首款车型，启辰大V正式上市。定位紧凑型SUV车型，本次新车共计推出4个配置版本车型，官方售价区间为9.98万元-12.88万元。整体上看，其车型依然是“高价低配”，可入手比很低。
启辰大V
基于启辰VSA价格打造，启辰大V并非该平台旗下首款车型。此前，启辰汽车抱有厚望的启辰星，就是基于该平台打造。只是，如今从销量上看，启辰星已经成为一款被抛弃的车型。公开数据显示，2021年1-8月份，启辰星累计销量为9909台，月均销量仅为1000余台。其中，2021年8月份，启辰星单月销量仅为661台，同比下滑37.35%，环比下滑63.76%。显然，2021年8月份，启辰星的销量表现十分惨淡。
如今，作为启辰旗下一款全新紧凑型SUV车型，启辰大V也是基于该平台打造。
启辰大V
外观造型方面，启辰大V整体上比较激进一些，凸显了运动化等性能。头大尺寸羽翼状进气格栅、多维晶体矩阵式LED大灯、纵向排列的日间行车灯、曲面与折线结合的侧身线条设计等，都显示了这一点。
车身尺寸方面，启辰大V的长宽高分别为4562/1917/1617（1625）mm，轴距则为2700mm。应该说，这个车身尺寸在紧凑型SUV车型表现中规中矩，没有过多的短板，也没有表现很出彩。
启辰大V
内饰方面，新车整体设计比较简单，没有过多的实体键设计，大多都是虚拟按键。在当前的车型当中，这也是主流设计，没有什么过多能够说的。只是，需要指出的是，经过车宇世界了解发现，启辰大V在配置方面，依然表现“比较寒碜”，并没有过多的诚意。
在配置方面，启辰大V的表现并不是很好。据了解，对于启辰大V而言，除了顶配车型，其他配置版本的车型，表现都不好。比如说，入门版车型没有疲劳驾驶提醒、倒车影像、全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、座椅电动调节、语音识别控制系统、后排USB接口、后排出风口等。
启辰大V
同时，新车全系除了顶配车型采用了仿皮材质方向盘，其余车型的配置均为塑料方向盘。不仅如此，新车全系没有可开启全景天窗、后排杯架、前雾灯等功能。诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后驻车雷达、全速自适应续航、手机无线充电、后排中央扶手、车内氛围灯、感应式雨刷、自动空调等比较常见的配置，也只是在顶配车型上才有。
启辰大V
动力方面，启辰大V搭载型号为A415TD的1.5T涡轮增压发动机，官方称其最大功率和最大扭矩分别为140kW、260N·m。对于这款发动机，大家应该并不陌生。此前启辰星采用的发动机就是这款车发动机，也就是来自沈阳三菱的发动机。
从车主的反馈来看，这款发动机存在着较多的质量问题。根据车主反馈显示，启辰大V所搭载的这款启辰星同款发动机，存在着较多的发动机故障灯亮、发动机熄火、发动机无法启动、发动机电驱动控控制器故障等问题。而且，这些问题均为相对多发问题。
启辰大V搭载启辰星同款发动机，质量问题较多
与这款发动机匹配的是7速干式双离合变速箱，与此前的启辰星是一样的配方。对于中国消费者而言，由于目前干式双离合变速箱所存在的耐用性等问题，干式双离合变速箱很难被接受。但是，遗憾的是，继启辰星采用了7速干式双离合变速箱之后，启辰大V再度采用了7速干式双离合变速箱。不知道启辰哪儿来的诚意？
事实上，从网友的评论，我们也能够看出来，这套动力系统，基本宣告了这款车的失败。据车宇世界了解，诸如：“原来是干式双离合变速箱”、“又是三菱那个发动机”、“湿式双离合变，为什么就不上呢？”、“看见名字，就不想买了”、“干式双离合，并不太大的车身，还叫大V？呵呵”、“一个干式双离合变速箱，毁了一部车”、“又是上汽的干式双离合变速箱”、“是三菱的发动机吗？”、“干式双离合，把这车毁了！”等评论，屡见不鲜。
动力系统因网友质疑
本文结语：
作为东风汽车旗下一款紧凑型SUV车型，启辰大V基于VSA同样打造，与此前启辰星保持一致。整体上看，起售价区间主要位于竞争最为激烈的10-15万元价格区间。考虑到这款车采用了来自三菱的1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，这款车在车市应该很难有所突破。
声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。
新车指导价：12.66-14.96万
