买车是个体力活，经历过频繁筛选、试驾之后，才明白了这个道理。经过了一个多月的购车“之旅”后，越看越迷糊，越挑越难选，痛定思痛之下，我从家用车的空间以及配置等核心需求开始筛选，抛开一切细枝末梢，一周不到，就从海量的备选车型中挑中了吉利星瑞，买车的第一道难关终于渡过。在经过交购车款、选车牌、上保险等一系列的程序之后，最后提车上路，完美完成购车流程。
显然，可能有人会非常疑惑，在众多合资以及自主产品中，我为何会选择星瑞呢？这里就涉及到选车的标准了，从家用车的实际用车场景来看，空间以及配置是家用车的核心，而根据这一核心，不断比对各个车型的综合实力进行打分，在经过一系列的“考核”之后，裸车仅为14.97万元的星瑞旗舰版脱颖而出，如何选择也就不难决定了。
在提到新车之后，压抑不住的兴奋自然是要找几个好友一起兜兜风了，天青釉的车身配色与大气的气场，一路上带来了极高的回头率。总的来说，星瑞的颜值还是非常让我满意的，与大多数家轿主打的运动不同，星瑞给我带来的是一种平和稳重的感觉，远远望去，还有一丝沃尔沃的感觉，这种豪华气场征服了同去的朋友，当然，一路的高回头率也证明了我的审美眼光。
车内设计同样非常有韵味，尤其是采用皮革和翻毛皮打造的座椅，坐上去之后，翻毛皮带来的柔软触感和贴实感，厚实的坐垫、腰托、头枕，与之前试驾的多款车型相比，这种带有豪华的舒适感，也是在选择星瑞的加分项。中控区域以及门板处同样采用皮革包裹，并且还运用了金属拉丝的设计，这种触感表现，相比部分同价格区间的全塑料设计，简直如同越级的碾压。
在兜风的路上，朋友们对星瑞的空间评价极高，尤其是后排的腿部空间更是征服了一众好友，自然伸展的双腿与舒适的座椅，让朋友现场表演了一个“葛优瘫”，另外，后排座椅的宽度也非常亮眼，两位身高170左右的好友，两人中间仍旧有相当大的宽裕度，再加上几乎纯平的地板，让五座真正能够发挥实际的作用。
路上兜风自然离不开音乐的支持，抱着“君子动口不动手”的想法，语音交互系统就派上大用场了，这套语音系统识别率和反应速度都相当可以，找歌、切歌非常迅速，强大的静音性表现与BOSE音响，调大音量之后，音乐的震撼感让我们鸡皮疙瘩都起来了，一路狂嗨不止。
12.3英寸中控屏与12.3英寸液晶仪表清晰度相当可以，并且系统也非常简洁直观，反应速度让人心旷神怡，尤其是液晶仪表还能根据驾驶模式显示不同主题，在调节至运动模式之后，红色的显示主题很契合运动氛围。另外，配备的彩色HUD抬头显示系统，在驾驶中可以明显感受到它的实用，导航、限速以及辅助驾驶信息能够更直观的反馈，不用低头看仪表也能轻松掌控驾驶信息。
当然，L2级自动驾驶辅助功能自然要向好友们炫耀炫耀了，尤其是全速域自适应巡航功能，在城市道路行驶中，让我双脚彻底解放，面对横穿马路的行人，主动刹车系统也起到非常大的作用，可谓是居家旅行的“神器”。最值得夸赞的当属道路交通识别系统，在各个限速路段都能把限速投射到HUD之上，不用在迷迷糊糊的考虑以多大速度行驶，一目了然的限速掌控感，让我对于驾照的12分很有信心。
另外，星瑞还有一个非常强悍的功能，即全域OTA升级系统，与我们想象中的仅升级车机系统不同，星瑞的这套全域OTA功能，能够针对动力系统、静音性、辅助驾驶系统以及车机系统等等进行升级，这种强悍的能力瞬间引起好友们的惊叹，也让他们对星瑞的综合实力有了更清晰的认识。
走走停停的兜风之旅，在行驶到一个小公园时，好友们建议下车活动活动，侧方停车这一高难度技术对于我这个准新手来说，绝对是一个高难度挑战，手机遥控泊车功能自然是好好利用一下了，在好友们的围观下，寻找好车位，利用手机即可轻松停泊，再一次挑战了好友以及周围群众的神经。
经过短时间的休息，我们再一次踏上了兜风之旅，上车之后，开启540°透明底盘，车辆周围环境尽在掌握，这种功能对于驾驶员来说非常实用，车底有小动物或者周围有小朋友都可轻松看到，避免因上车前观测不及时引发事故。
兜风顾名思义，速度才是此次旅途的核心，星瑞配备的这台2.0T发动机着实加分不少，在选车的前期，面对同级家轿一众1.5L和1.5T动力系统，星瑞的动力系统明显有些“越级”了。
强大的动力带来了澎湃的动力输出，即使满载，依旧能够轻松加速、超车，并没有小排量加速乏力和动力啸叫的体验，切换到运动模式后，这种加速感更为强烈，扎实的底盘与指向性，让我们在高速行驶中依旧能够感受到星瑞带来的沉稳。
结语：一场提车后的“炫耀”之旅结束，好友们已经被星瑞的诸多功能配置刺激到神经大条，在看到星瑞的表现之后，未来的他们估计选车会更纠结，综合来说，这台不到15万元的星瑞旗舰版，的确有20多万合资产品的水准，越级带来的不仅仅是驾乘体验，还是究极性价比的外在表现。
新车指导价：10.87-14.57万
