都在追寻品牌年轻化，为何只有TA做得如此彻底？！

总第1225期

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随着90/95后成为社会主力军，车企们早已意识到品牌年轻化已然成为大势所趋。于是乎，我们看到了无数代表着年轻潮流范儿玩法的汽车营销创新案例；我们也被同质且繁复的年轻化产品宣传标语给麻木了神经。

可关于年轻二字的定义，多数车企迄今为止都表现得有些过于主观。很容易便走进了“我不要你觉得，我要我觉得”的误区。举个例子，某品牌获奖无数之资深设计师，倾力打造的一款专为年轻人而来的产品，可就连已经不算年轻的马拉车市以及我的父亲看了都觉得老气......

为赋新词强说愁，奈何少年悲春秋。反过来看，最懂年轻人的，永远都是年轻人自己，也只有年轻人才能自己定义年轻。

那么有没有真正看透了此环节，且实际也放手去做的品牌和车型呢？

当然也有，在马拉车市看来，昨晚正式上市的东风日产启辰大V便是极少数可以称得上真正意义“年轻化”的样本产品之一。

昨晚，马拉车市在发布会现场听厂方领导宣布车型价格时，让人记忆深刻的，甚至还不是车型的售价9.98万-12.88万元。而是四个版本的命名：新星版、爱豆版、顶流版和天王版。

如果说新潮的版型命名是其贴近年轻人的方式之一，那么车身配色的名称则更加说明，东风日产启辰大V 就是专为年轻人而来的一款新车型。

该车提供4种单色车身颜色：哇塞灰、超想红、非常白、天真蓝，以及2种撞色：哇塞灰/黑双色；非常白/黑双色。

这样的版型名称和车身配色，你觉得它未来将会面对和吸引的将会是什么年龄阶段和心理状态的消费者呢？

当然，如果你认为这不过是大V的噱头罢了，依然是年轻化的营销创新之一。那么马拉车市想告诉你的是，这款车型有着其他品牌车型可能无法暂时复制的东西。即这款新车，可以说是完全出自一群年轻人之手。

作为东风日产启辰的首款年轻潮力量SUV， 东风日产启辰大V由90后的V力造物者，花了三年时间，对本土技术、商业模式进行了刻苦专研和创新应用，方才做出如今这样从外观、设计、内饰，到整车品质、驾控体验，乃至产品全生命周期价值的整体塑造。

这里也不得不佩服东风日产启辰品牌的魄力，以及践行品牌年轻化的决心。在发布会的现场，这群年轻的V力造物者，轻松地与来自艺术、旅游、运动领域的3位人气大V现场交流心得，生动且有趣。归根结底，是他们有着共同的属性，即年轻。

或许，只有年轻人才更容易造出能够让年轻人共鸣的车型。

光有年轻的心态和行动表现力，那是远远不够的。东风日产启辰大V的这群年轻造物者，之所以敢于放胆去做，且能够造出一款首先让他们自己满意的车型。主要的原因，在于他们其实并非摸黑过河，而是站在了巨人的肩膀之上。

在日产全球、东风日产全面赋能之下，坐拥雷诺-日产-三菱联盟强大的体系和技术实力背书，使得年轻人们做起事来也容易了太多。

由于东风日产启辰大V是基于启辰VSA创世架构，所打造的全新SUV车型，使其在外观、驾控、智能等方面具有与生俱来的产品优势。

同时，在制造标准方面，东风日产启辰大V共享了日产全球供应商体系，延续日产高标准质量管理，采用日产造车工艺，并与东风日产车型共线生产，这也使得新车在品质方面有了强有力的保障。

当然，这也是启辰作为“合资自主品牌”在后合资时代的灵活性和体系优势的自然呈现。

正如发布会现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武先生所言：“作为东风日产电动化、智能化的先行者，启辰是东风日产布局年轻化细分市场的‘尖刀连’。而东风日产启辰大V，就是启辰品牌在竞争最激烈的紧凑级SUV市场，推出的全新标杆级SUV产品。”

在新车上市发布会上，厂方领导用“帅”、“炫”、“爽”三个字概括了东风日产启辰大V的主要产品卖点。其实，这也正是年轻人们相对更加在意的产品信息。

为了充分满足年轻人“颜控”的需求，东风日产启辰大V通过星钻霸气前脸、跨界又不失主流的运动风格，以及比肩豪华运动SUV的1.18车身宽高比，营造出了潮流动感、年轻品味的高颜值外观。

同时，1.7㎡超广角光感天幕、多维晶体LED前大灯、光刃贯穿式尾灯等设计，又让整车极具辨识度。

而整车的科技配置则满足了年轻消费者“炫”的购车诉求。在智感座舱内，采用了简约流畅风格的一体式中控台，24英寸一体式大联屏，64色极光氛围灯及6种智能模式，使得东风日产启辰大V尽显科技感。

新车搭载了启辰V-Link星云智联系统，采用独有的最新一代人性化UI&UX设计，3种高颜值模式可随心切换。启辰V-Pilot智能驾驶辅助系统，可实现全速域自动跟车，让驾驶更轻松。540°立体环视影像，可随时看清车辆周围环境与车底路况，智驾更随心。

为了让年轻消费者能够开得“爽”，新车采用启辰V-Power联盟动力，搭载260T 自动档动力系统，实现了燃油经济性与动力的高效平衡。1.5T高效发动机，最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩性能260Nm，官方百公里加速成绩为8.8s，工信部百公里油耗仅为6.6L。

“帅”、“炫”、“爽”的用车需求加持，使得东风日产启辰大V这款年轻团队打造的年轻车型，也真正意义上重新定义了年轻。

事实上，自从2012年启辰第一款车型上市以来，通过启辰人的初心坚守，已累计了超过100万的用户。而此次专为年轻人而来的东风日产启辰大V，无疑奏响了品牌迈向下一个百万的序曲。

同时，它既是启辰品牌坚守好品质的精神所托，更是东风日产开辟年轻化市场的未来所在。写到这里，再回过头去看看马拉车市开篇所提及的现状，不禁想问问各大品牌一句，既然品牌年轻化是大势所趋，为何不像东风日产启辰大V一样，让年轻人去自己定义年轻？！