1.6T鲲鹏动力加码，更强的瑞虎7 PLUS上市，8.69万元起售

在完成对瑞虎8车型定位拔高后，奇瑞又将“PLUS”的力量注入至瑞虎7车型上，推出瑞虎7 PLUS车型，为奇瑞品牌“PLUS”阵营再添新实力成员。

9月27日，奇瑞瑞虎7 PLUS车型正式上市，新车共推出9款车型，指导售价为8.69-12.39万元，定位于紧凑型SUV。

作为新车型，瑞虎7 PLUS在外观上承袭了奇瑞品牌最新的家族式设计语言，大尺寸多边形前中网以点阵式饰件点缀，视觉效果相当出众，配合修长的前大灯组，显得车头尤为霸气。

新车侧面轮廓与瑞虎7车型基本保持一致，皆采用双腰线及悬浮式车顶的设计，配合造型简洁的双色轮圈，凸显出不错的年轻感。瑞虎7 PLUS车身长宽高尺寸分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，与瑞虎7车型基本保持一致。

瑞虎7 PLUS车尾采用了贯穿式的尾灯组造型，配合双层结构的车顶扰流板，以及双边共双出的排气造型，能凸显出不错的视觉效果。

内饰造型是瑞虎7 PLUS的变化重点，其采用了全新的贯穿式屏幕、贯穿式空调出风口，以及全新样式的空调控制面板设计，风格趋于瑞虎8 PLUS车型，档次感和科技感得以明显的提升。

动力方面，瑞虎7 PLUS提供1.5T、1.5T+48V轻混系统，以及来自鲲鹏动力的1.6T发动机可选，其中，1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米，可选6速手动或CVT变速箱；而1.6T动力最大功率为197马力，峰值扭矩达290牛·米，匹配7速双离合变速箱。

虽然瑞虎7 PLUS较瑞虎7车型并没有翻天覆地的变化，但其“PLUS”的尾缀也隐藏了不少的亮点，首先是全新样式的内饰造型，令其车厢氛围变得更为高级与豪华，大大提升了驾驶者的使用享受感。其次是对部分配置的优化调整，以更好地满足当下消费市场所需，进一步提升车型在同级别中的竞争实力。更为重要的是迎来了鲲鹏动力的加码，在动力方面为瑞虎7 PLUS提供更充足的竞争底气。横向对比同级搭载1.6T动力的车型，瑞虎7 PLUS无论是在动力数据抑或油耗表现上都具有一定的优势，而这也为其在同级车型中奠定了较高的地位。

轱辘哥有话说：在不少人看来，奇瑞更像是一个科班出身的 “技术宅”、“工科男”，其对于前沿技术有着属于自己的独到理解。但在宣传方面始终欠缺一丝火候，而这也就应验了“酒香也怕巷子深”的谚语。如果要用一句话来形容瑞虎7 PLUS与瑞虎7间的差别，那就是换了件同色不同纹的格仔衫，虽形象依旧但内心强大不少。