说起涡轮“减压”,相信网友们会想到豪华品牌旗下的一些2.0T发动机。比如最大马力只有150匹的奥迪A4L(35TFSI)、最大马力156匹的宝马系(320)、以及最大马力163匹的沃尔沃S60(B3)等。
看着这些使用“涡轮减压”技术的发动机基本都是2.0T,很多人都以为这项技术只会搭载在2.0T这些“大排量”发动机上,不会去到更低排量的发动机上,毕竟把小排量发动机压出大马力来,才是涡轮存在的意义。
售价:19.88-21.18万
发动机最大功率:75kW (102马力)
最大扭矩:190N·m
虽然宝马并不是第一个使用“涡轮减压”的品牌,但敢把备受吐槽的三缸1.5T发动机,最大马力减到102匹的,它应该是唯一一个。主流的四缸1.5L发动机都有110匹以上马力,宝马这个三缸1.5T竟然只有102马力。对此,疆哥不得不说一个字:服!MINI的这波操作是读懂了女性消费者重视颜值,不重视动力的需求?
售价:12.99-13.69万元
发动机最大功率:95kW(129马力)
最大扭矩:180N·m
说到本田1.5T,大家最先想到的词应该是强劲!在同期1.5T发动机最大马力都还徘徊在160匹左右时,本田的地球梦1.5T早就去到了177-194马力。
售价:7.98-9.58万
发动机最大功率:100kW(136马力)
最大扭矩:200N·m
作为北汽制造旗下的一款经典车型,1965年诞生的BJ212,已经跨越了半个世纪,堪称是“最长命的国产车”。一直以来,它的更新升级基本都只是“缝缝补补”。而也正是因为“缝缝补补”,它的动力一直都保持着老旧的“涡轮减压”状态。
售价:18.98-21.68万
发动机最大功率:102kW(139马力)
最大扭矩:231N·m
从数据来看,比亚迪唐DM-i上的1.5T发动机颇有“涡轮减压”的味道,最大马力只有139匹。但是从严格意义来说,它的这款1.5T并不是“涡轮减压”产物,而是应用在混动车型上的专用发动机。
售价:10.98-16.48万
发动机最大功率:103kw(140马力)
最大扭矩:225N·m
说到福特的 EcoBoost系列发动机,大家心中多少会有一些印象,毕竟福特的 EcoBoost系列发动机可是相当强劲的,像蒙迪欧和锐际上面的两款发动机:1.5T和2.0T,它们的最大马力就高达182匹和248匹,优于大多数同排量发动机。
“涡轮减压”盛行,一方面是动力高低功率共用化生产的需求;另一方面是,在燃油车领域,国内消费者对于排量的认知还是比较敏感的,往往排量越大越有“面子”。不过,现在连1.5T都开始“减压”了,看来大家以后买带T车型,不能光看排量,还有擦亮眼睛看清楚数据才行。对于上面5款“涡轮减压”的1.5T发动机,你觉得哪款最弱鸡呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。
新车指导价:32.18-40.08万