对于一款售价近70万元的豪华行政级轿车来说，29岁以下的用户占比能够达到三成，这是其产品“年轻化”的有力证明，虽然数据样本略少，但也能说明全新奥迪A7L在年轻群体中的吸引力，这与其产品本身的运动、时尚定位有关，也与其用户共创有关。
文｜郭文静
图｜来源网络
比价格更令人惊叹的，是上汽奥迪A7L的预订用户年龄结构。
9月26日，上汽奥迪首款国产车型A7L宣布正式投产，成为上汽大众累计生产的第2400万辆整车，同时公布了多款新车的预售价，其中全新奥迪A7L先行版售价为67.77万元，全新奥迪A7L 55TFSI全系推出两款车型，售价为59.97万-69.67万元，全新奥迪A7L先见版售价77.77万元。
这样的预售价一公布，关于全新奥迪A7L“太贵了”、国产比进口还贵的吐槽声就起来了，从进口车和国产车的对比来看，这一定价似乎真的不便宜，毕竟进口A7售价区间为58.58万-70.48万元，本来以为国产会便宜的A7L不仅没便宜，反而还更贵了。
不过，如果去比较二者的具体产品力就会发现，全新奥迪A7L定价其实挺有诚意的，比如进口A7全系都是2.0T高低功率发动机，而全新A7L目前公布的车型均为3.0T版本，除了动力上的升级，后者还拥有更丰富的智能化配置。
更值得关注的是，全新奥迪A7L想走的路线并不是进口A7走过的，虽然新车仍强调运动感，但从车身尺寸的增加到对年轻化的强化，都能明显感受到，奥迪A7L想走一条更主流、更年轻的豪华行政轿车路线。
保留运动，增加空间
一直以来，奥迪A7都是奥迪家族中运动、时尚、优雅的代名词，溜背式风格是其一大鲜明标签，而全新奥迪A7L在保留运动感的基础上，舍弃了溜背式造型，接近常规三厢轿车，为整车带来了更大尺寸和更好的空间表现。
全新奥迪A7L车身尺寸为5076/1908/1429mm，轴距为3026mm，相比进口版车身加长了100mm，轴距加长了98mm，内部乘坐空间明显“高级”起来，有了行政级豪华轿车该有的样子。
虽然这样的改变也引发了不少质疑，但对于想瞄准更主流消费人群的上汽奥迪来说，改变是必须的，当然企业也非常努力的尽可能保留了A7为人称道的运动设计，比如与进口版本一致的前脸、无边框电吸门、标志性的贯穿式尾灯等等，而且还在这些经典元素上做了升级。
配置方面，则变得更加丰富，新车应用了奥迪全新一代信息娱乐系统MIB3和Asterix，还融合了腾讯、阿里的生态应用，主流的智能网联系统功能一应俱全；wHUD平视显示系统、中控双大屏、数字仪表和手机，可以实现五屏联动；5G/V2X技术的应用提升了该车的智能驾驶水平。
前文已经提到的动力也是一大亮点，全新奥迪A7L搭载3.0T FSI V6发动机，配合48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速时间为5.6s，在宝马5系、奔驰E级都是2.0T动力的背景下，全新奥迪A7L的动力优势还是很明显的。
同时，全新奥迪A7L还使用了动态全轮转向系统，这是奥迪首次在国产车型中应用这一技术，再加上主动式空气悬架、quattro ultra智能四驱、5种驾驶模式，新车的操控感也是一大竞争杀器。
整体来看，全新奥迪A7L成为了一款兼具豪华行政级轿车豪华、大气、舒适特点，且不失年轻、运动、科技的全新座驾，打破了人们传统印象中豪华行政轿车的“沉闷”，的确更对年轻用户的胃口。
用户共创，营销创新
作为上汽奥迪国产的首款车型，无论是奥迪还是上汽，都对这款车寄予厚望，但市场早已不是豪华品牌随便推新车都卖得动的市场，上汽奥迪必须找到新打法，而从发布会上企业大篇幅去讲述用户共创来看，这或许是企业找到的突破口。
据官方介绍，上汽奥迪打造了以用户为核心的实体店商生态体验，在线上构建了完整的、人性化的数字服务生态系统，打通了在线订车、上门试驾、上门交付等定制化服务流程，产品和服务价格做到统一透明。在线下，上汽奥迪将通过品牌展厅“占领”各大城市热门商圈，初期计划在全国80个城市开设200家奥迪都市店。
通过上汽奥迪APP、“上奥会”粉丝俱乐部，品牌与用户和粉丝的互动更多，吸引了更多年轻消费者。据官方透露，自7月18日全新奥迪A7L先行版开启预订以来，已经有超过1000名用户通过上汽奥迪APP支付了订金，其中29岁以下的用户占据30%，30-39岁的用户占据43%。
对于一款售价近70万元的豪华行政级轿车来说，29岁以下的用户占比能够达到三成，这是其产品“年轻化”的有力证明，虽然数据样本略少，但也能说明全新奥迪A7L在年轻群体中的吸引力，这与其产品本身的运动、时尚定位有关，也与其用户共创有关。
上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝表示，全新奥迪A7L先行版有000-999的限量号码牌，不少用户为了抢到一个对自己有特别意义的号码，在上汽奥迪APP上展开了热烈讨论，而基于用户的需求，他们也将在10月份开启“换号活动”，让用户之间可以互相更换号码。
这个小故事能够说明，上汽奥迪的用户群体互动性很强，对品牌活动的参与度也很高，这将会成为上汽奥迪未来发展和年轻化转型的“星星之火”。
写在最后
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“未来十年，中国豪华车市场预计将从每年310万台增加到450多万台，并成为世界上最大的豪华车市场。”而上汽奥迪要站在不断增长的中国豪华车市场的“核心位置”。上汽集团总裁王晓秋则表示，未来三年，上汽奥迪将陆续推出四款明星旗舰车型，开启高端燃油车以及纯电动产品布局。
股东双方都表达了对上汽奥迪未来发展前景的信心，而这背后也是股东双方的决心，在经历了多年的波折后，奥迪和上汽终于能再度牵手，对于双方而言，此次合作都不容有失，希望全新奥迪A7L能为上汽奥迪开个好头。
新车指导价：58.98-78.88万
