8月17日，一汽奔腾发布的新车——奔腾T99（以下简称T99），作为最大的级别的SUV车型在价格方面着实有着强大的吸引力，定位于中大型SUV，且起售价只要13万多。但相比老款无论是起售价还是顶配价格都有所下调，这又是是为何？ T99作为奔腾的旗舰车型，也是奔腾品牌换标后的第三款产品，可自2019年11月1日正式上市，到如今过往的销量却不尽人意，纵观近半年的数据，其2021上半年1-6月累计销量为0.48万辆，仅6月，销售只有0.10万辆，这还是相较上月增长54.3%的情况下，而纵观整体中大型SUV市场，今年上半年1-6月累计销量同比增长率为44.3%，因此，奔腾T99增速明显低于市场大盘。 在此情景下，一汽奔腾也是马上做出改变，首先就是开头提到的从价位上让利，可谓是有所诚意，2022款奔腾T99共推出9款车型，官方指导价为13.49-18.69万元。而老款的官方指导价为：14.99—19.19万。 在产品力上 作为一台中大型SUV，奔腾T99的颜值外观，车身尺寸等等都没有问题，甚至可以说是出类拔萃，并且动力系统搭载2.0T的发动机，匹配8AT和6AT变速箱，但值得注意的是6AT为爱信提供，相比国产8AT车型版本更贵一些。 不足之处，老款投诉最多的是车身附加与电器的问题。新款顶配虽然增加了手机映射功能，但实测反应依旧偏慢，另外，新款的自动驻车和发动机启停也是结合在一起，起步的时候并不友好，希望未来能够改进。 在与竞品比较方面 虽然价格有所降低，但是高配的价位可选择性依旧太多，如长安CS95，传祺GS8等都是强劲对手，销量也一直不错，而在低配价位上，吉利的豪越，同为中大型SUV，售价其实更低。 结尾 国产品牌近年不断崛起，国人认可度也越来越高，自然希望自家产品越来越好，不过T99作为奔腾旗舰的自救之路，目前来看，道阻且长。
新车指导价：13.49-18.69万
