根据乘联会数据，在8月SUV销量排行榜中，比亚迪宋系列表现相当亮眼，排名第二，仅次于哈弗H6，同比增长25.0%。一直以来，宋系列车型都是比亚迪的销量主力，尤其是宋PLUS车系为比亚迪宋系列贡献了大部分的销量，其共提供燃油、EV和DM-i三种版本，给消费者带来多样化的选择。
9月27日，第十万辆宋PLUS在比亚迪西安智慧工厂正式下线，要知道，这可是单个车系销量达10万辆噢，足以说明宋PLUS备受广大消费者的认可。该车是在去年9月正式上市的，外观由比亚迪全球设计总监艾格领衔的大师级设计天团打造，拥有舒展的车身流体线条，同级独有的宽体、长轴距空间，引领了宽体低趴SUV新潮流。
此外，宋PLUS全系标配DiLink智能网联系统，拥有以五星安全标准打造的安全笼式结构车身和DiPilot智能驾驶辅助系统，更有大师级NVH性能和比亚迪首席底盘专家汉斯的专属调校。
而真正让宋PLUS车系出圈的是宋PLUS DM-i的推出，曾经小鹿去4S店里打探过，宋PLUS DM-i由于订单火爆，提车需要等3、4个月。
作为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型，宋PLUS DM-i 凭借“快、省、静、顺、绿”的产品优势，全面进入主流SUV价格区间。这款车最大的亮点是其搭载的这套DM-i混动系统，它是由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统以及DM-i超级混动专用功率型刀片电池共同组成的，兼具性能与节能。其中，全新骁云-插混专用1.5L发动机通过采用15.5的超高压缩比、发动机分体冷却技术、附件电器化等技术，可实现43.04%的热效率。
续航方面，宋PLUS DM-i提供51km和110km两种纯电续驶里程，完全满足用户的日常通勤需要。而且宋PLUS DM-i在馈电工况下，百公里油耗仅为4.5升，兼顾燃油经济性。此外，宋PLUS DM-i还全系标配VTOL 移动电站功能，为用户带来了新体验和新玩法。
其实不只是宋PLUS DM-i，宋PLUS EV的表现也是不错的。这款车搭载行业领先的“刀片电池”，采用与旗舰车款汉EV相同的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和动力电池加热系统，百公里能耗低至14.1kW·h。除了电耗低，宋PLUS EV的充电速度也很快，从30%充到80%仅需30分钟。
对宋PLUS车系而言，第十万辆新车下线，既是一个里程碑，也是一个全新的开始。为了进一步满足消费者对车辆动力性能的需求，比亚迪将推出四驱版本车型——宋PLUS DM-i AWD，并将于9月30日正式上市。新车采用的是DM-i四驱超级混动架构，由1.5T发动机+前后双电机组成，0-100km/h加速仅需5.9s。
宋PLUS DM-i AWD申报图
随着宋PLUS DM-i AWD的加入，未来，宋PLUS车系将以更为完善的产品矩阵、更加优秀的用户体验，助力中国主流家庭用户向新而行。（CY）
