产品力更强，但价格也更贵，新一代思域还值得买吗？

9月24日，备受期待的全新一代思域正式上市，但从其售价正式公布的那一刻起，争议声也随之而来。

新一代思域的售价区间为12.99万元-16.39万元，以紧凑型轿车的标准来看，这一价格的确不算便宜。即便与老款车型（11.99万元-16.99万元）相比，新一代思域的价格也提高了不少。尤其是1.5T高功率车型，入门价格从12.99万元增加至14.29万元，不少消费者表示“太贵”。

不过，仔细分析新一代思域的定价，可以发现，新车取消了手动挡车型，因此入门价格有所提高实属正常。实际上，将新老思域进行对比，新一代思域各款车型的售价仅增加了三、四千元左右，而这一价格涨幅其实是可以接受的。

为什么这么说？根本原因在于新一代思域的产品力有较大幅度的提升。

首先，动力系统全面升级。一方面，老款车型不受待见的1.0T三缸发动机被取消，取而代之的是全新的1.5T低功率四缸发动机，其最大功率为95kW，峰值扭矩为180N·m。虽然这台发动机的参数在同排量涡轮机型中并不亮眼，但与同级其他车型的入门动力相比，还是存在一定优势的。对于那些不看重绝对动力性，同时预算有限的消费者来说，新思域180TURBO车型的吸引力并不低。

另一方面，1.5T高功率发动机的参数有所提高，最大功率从130kW提升至134kW，峰值扭矩从220N·m提升至240N·m。除此之外，新一代思域的传动系统虽然依旧采用CVT变速箱，但新增了模拟换挡功能，不再像老款变速箱那么无趣。

其次，配置分配更加合理。我们先来看全系标配的配置有哪些：10个安全气囊、被动行人保护、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、天窗、无钥匙启动/进入、9英寸大屏、自动空调等。很显然，新一代思域的基础配置比较丰富，尤其是安全配置，在同级中优势明显，低配车型也可以购买。

而在走量的中配车型上，新一代思域配备了L2级驾驶辅助系统、全液晶仪表、Honda CONNECT 3.0系统、LED大灯，这些配置的实用性都很高，能够有效提升用车便利度，具备较高的购买价值。

当然，配置上也有一些槽点，比如倒车雷达、后排出风口、主驾驶座椅电动调节只有顶配和次顶配车型才有，再比如1.5T低功率车型没有配备LED大灯，又比如全系车型都不支持CarPlay。但不管怎么说，与老款车型相比，新一代思域的配置表现要好很多。

第三，空间表现进步明显。新一代思域的尺寸为4674/1802/1415mm，轴距达到2735mm，除了车身高度之外，其余属性相较老款车型全面提升。在最关键的轴距方面，思域的轴距甚至比速腾（2731mm）还略长一些，在同级中处于领先水平。

更重要的是，新一代思域的尺寸优势也转化为了空间优势。身高175cm的成年人坐进后排，腿部空间还能剩余两拳左右。同时，由于新一代思域的造型设计向传统三厢车转变，老款车型被诟病的头部空间狭窄的问题也得到了改善，头部空间能够剩余一拳左右，整体乘坐感受舒适。而这一点相较同级其他运动家轿来说，是非常明显的优势。

综上，新一代思域产品力的提升足够显著，三、四千元的价差并不算离谱。如果你需要一款产品力均衡的运动轿车，新一代思域是一个不错的选择。但由于新一代思域的造型三厢化，并且取消了手动挡车型，对于追求个性的消费者来说，老款思域或许更值得购买。