奔驰EQS定位大型旗舰纯电轿车，也是最让网友关注的奔驰纯电车型，日前它终于在海外公布了售价信息，新车将推出6款车型，售价区间为102310-125310美元(约合人民币66.15-81.02万元)。奔驰EQS基于EVA电动汽车架构打造，提供单电机后驱版EQS 450+和双电机四驱版EQS 580 4MATIC+两种，最大续航里程将达到770km(WLTP标准)，有望今年底在美国率先上市。
奔驰EQS采用了EQ家族式设计，虽然和S级同辈，但是在里里外外都有了很大的区别。新车采用了封闭式进气格栅，内部由星空装饰点缀，配合硕大的奔驰车标依然极具辨识度。细节方面，新车的大灯与格栅相连，上方加入了贯穿式镀铬装饰条，营造出新能源汽车该有的未来感，此外，新车前唇两侧的导风槽也采用了极具运动感的设计，看着就不是个简单的家伙。
奔驰EQS外部给人最明显的感觉就是极其讲究“弧线”设计，其车顶的弧线似乎直接与前、后盖相连，即使是一辆大型车也有非常低趴和优雅的姿态，此外，这个设计配合隐藏式门把也实现了更低的风阻系数。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。
奔驰EQS是EQ系列中首次使用贯穿式尾灯的车型，两侧的刹车灯采用了"倒三角"样式，配合内部螺旋式灯带点亮后高级感十足。此外，新车配备了EQ系列专属的双5幅低风阻20英寸轮圈(可选择19/21英寸)，并采用银/黑双色混搭，兼顾性能和视觉效果。
奔驰EQS的内部用料依然奢华扑鼻，但布局与S级并不相似，一整块大尺寸的曲面玻璃贯穿整个中控的做法非常大胆，只要进入车内就会发现它是视觉焦点。在材料方面，中央屏幕和副驾驶娱乐屏都采用了OLED自发光技术，所有屏幕在关闭的状态下可呈现黑色和内饰玻璃面板融为一体，最大限度避免出现任何一丝突兀的地方。
软件方面，新车内置奔驰最新的智能化系统MBUX Hyperscreen，“零层级”交互理念让它既强大又好用，除了常规的语音控制、手机互联之外，它还支持通过面部识别记录不同驾驶者的常用设置。硬件方面，新车采用8核CPU、24GB内存、46.6GB/s带宽储存等高规格硬件来保证运算能力达到量产车的顶流水平。
动力方面，新车将推出单电机后驱版的EQS450+和双电机四驱版的EQS580 4MATIC+，最大功率分别为245/385kW，峰值扭矩分别为568/855N·m，0-100km/h加速时间分别为6.2秒和4.3秒，其中四驱版EQS580 4MATIC+仅仅比保时捷Taycan慢0.3秒。另外，用户可以设置的最高时速限制为210km/h，从而提高安全性。
电池方面，奔驰EQS提供90kWh/107.8kWh两种电池选择，还支持OTA在线更新电池管理系统，电量管理更智能。充电方面，新车支持22kW的三相车载充电和200kW直流快充，15分钟即可补充续航300km(WLTP标准)。
官方表示，奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0kWh，EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9kWh，配合90/107.8kWh的电池组，纯电续航最高可达770km(WLTP标准)。
最后
尽管在新能源汽车量产推出市场这一块奔驰没有最早入局，但是近2年奔驰却给电动车市场带来了不少惊喜，奔驰EQC和EQS的出现无论设计、豪华还是性能都似乎在“重新定义新能源汽车”，不少网友也笑称：奔驰要么不出手，出手就是王炸。那么问题来了，不知道大家觉得奔驰EQS(在海外)六十多万起售，香不香？（图片来源网络）
新车指导价：49.19-57.19万
