从上世纪九十年代发展至今，历经20多年技术沉淀和市场验证，本田混动系统已获得全球65个国家，累计超350万用户拥戴。反观国内市场，广汽本田自2016年导入i-MMD混动系统，凭借“高效能、高性能、高品质”的技术魅力，成为国内市场中成熟度更高、更先进的电驱混动技术，目前已拥有约30万的稳固用户基盘，“电机驱动，更混动”的魅力也深入人心。
而针对此次极限挑战赛，自2017年首次公开以来，备受市场关注。比赛通过第三方权威实测，以令人信服的数据让消费者直观感受i-MMD“电机驱动 更混动”的技术实力，在2018年第二届极限挑战赛中，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动创造出60L油极限续航2143.8km的记录。为了持续激发用户和行业对i-MMD技术潜力的好奇心，本届极限挑战赛，从雅阁（ACCORD）锐·混动一款车型升级到锐·混动联盟四款车型，参赛阵容更豪华；从3月启动的区域分站赛，到7月的极限挑战赛决赛，时间跨度更大；从区域分站赛刷新极限油耗，到决赛挑战极限续航里程，i-MMD的技术优势展现更全面。
此次锐·混动联盟极限挑战赛总决赛，历时7天6夜，由鄂尔多斯出发，途经呼和浩特、张家口、承德、锦州，最终到达大连，总线路超过1700公里，基本涵盖市区拥挤道路、城郊快速路、国道省道、高速路、盘旋路、急陡坡路等日常用车路况和低速、中速、高速的全速度领域。在比赛中，i-MMD混动技术“以电为主”的驱动特性被参赛选手充分调动起来，以高性能的畅快驾驶感受和高效能的长续航节油魅力，助力选手冲刺优秀成绩。
而在油耗方面，早在此前的区域分站赛上，多位选手就开出了奥德赛（ODYSSEY）锐·混动3.3L、雅阁（ACCORD）锐·混动3.2L、皓影（BREEZE）锐·混动2.7L、凌派（CRIDER）锐·混动2.3L的百公里“逆天”油耗，充分验证i-MMD混动系统强大的节油能力。
未来，广汽本田将在强大品牌及技术实力的支撑下，不断探索迎合消费者及时代特点的营销沟通方式，让用户及粉丝们更直观体验到i-MMD“电机驱动更混动”的技术先进性与魅力，为社会践行低碳出行责任，与更多消费者畅享未来绿色出行生活，让梦走得更远！
