说起皇冠，相信很多小伙伴还是停留在记忆当中对于皇冠品牌的情节。没错当年的皇冠作为丰田旗下的高端品牌，一度的销量甚至赶超奥迪A6L，虽然之前的停产令人惋惜，但是皇冠重整旗鼓，再一次席卷而来，而这次的主角变成了皇冠陆放。
运动化外观设计一改往日中庸气质
提到皇冠，很多小伙伴还是会想起当年大气中庸的形象设计，但是如今的皇冠陆放已经是运动化SUV的代名词了。皇冠陆放的外观设计整体上偏向运动化的设计风格，中网分层设计，设计感很强。大灯造型设计犀利，日行灯辨识度很高。
车身侧面的腰线很有设计感，尤其是下方的腰线从后轮开始向上扬起，非常迷人。车尾整体设计饱满，尾灯采用全LED光源，夜间点亮时的辨识度很高。上方有鲨鱼鳍天线和尾翼的设计，下方有单边双出的排气，整体上还是更加偏向运动化设计。
空间机能优秀搭载全新一代动力总成
作为一款定位中型SUV的车型，皇冠陆放在空间方面的表现也是非常优秀的，整体上看，皇冠陆放的空间在第三排座椅放到后会得到一个相对比较平整的后备箱。另外第三排座椅支持前后和靠背的角度调节，这一点非常不错。而且第二排的腿部空间和头部空间表现都是非常优秀的。
动力方面，此次全新皇冠陆放搭载丰田新一代TNGA 2.5L 双擎混动系统。全新混动系统拥有更加优秀的油耗表现，得益于全新2.5L混动系统在发动机和电机的匹配技术得到了升级，再加上E-CVT变速箱的加持，在动力输出的平顺性方面也会有很大的帮助。
内饰才是皇冠陆放最大的亮点
如果说皇冠陆放的外观设计并不一定能打动您的内心，那么它的内饰设计我相信绝对会让您耳目一新。
皇冠陆放的内饰设计与以往大家熟知的日系车内饰设计有很大的不同，皇冠陆放的内饰设计更加豪华，科技感更加强烈。坐进车内，首先感受到的是中控T字造型给您带来的震撼。的确，皇冠陆放的中控台设计非常有吸引力。
皇冠陆放还搭配了12.3英寸的全液晶仪表，显示的内容极为丰富，另外这块全液晶仪表的分辨率非常高，显示的效果极佳。比很多日系品牌车型的显示质感要好很多。您还可以通过多功能方向盘上的多功能按键，来实现对车辆驾驶模式以及智能驾驶辅助系统的切换，这一切都能在这块全液晶仪表上显示出来。
与此同时，皇冠陆放的中控屏幕的尺寸同样是12.3英寸。众所周知，日系车型在中控屏幕这块是能省则省，但是皇冠陆放不一样，它除了尺寸很大之外，在显示的质感，UI设计等方面也都是非常优秀的。、而且这块12.3英寸的大屏被设计成了悬浮式设计，增加了内饰设计的质感。需要重点强调一下，皇冠陆放的倒车影像颠覆了我对丰田车型的认知，非常清楚。大家可以好好体验一下。
皇冠陆放的中控台在用料方面也能达到一个高端品牌的定位。手触摸到的地方基本上都是软性皮质包裹。在中控屏幕右侧还有类似碳纤维饰板材料装饰，一直延伸到副驾驶的空调出风口。门板上凡是能触及到的地方，全部是软性材质包裹，豪华感营造得非常到位。空调控制采用的是独立分区设计，物理按键的机械回馈很好，温度显示在旋钮中央的小屏幕上，这些设计细节处理体现出了皇冠陆放内饰设计的进步。
除了中控台之外，皇冠陆放的挡把周围也能体现出非常强的豪华气息。首先，皇冠陆放的挡把设计感很强，上面真皮和金属质感的相互碰撞，产生了非常强劲的视觉效果。其次杯架周围有镀铬饰条的装饰，后方驾驶模式的选择、电子手刹车等按键的布局很合理，充分反映出丰田在人机工程学设计方面的造诣很深。
说到人机工程学，皇冠陆放的方向盘和座椅设计也同样非常优秀。方向盘并不是很粗，与很多欧洲车相比，皇冠陆放的方向盘非常适合亚洲人的握持，这一点必须要表扬一下。另外，皇冠陆放的多功能按键布置得非常多，方便驾驶员在行驶过程中盲操。
皇冠陆放的座椅很软，舒适度很高。皇冠陆放的腰靠支撑性很好，而且总是能找到合适的位置，无论是胖还是瘦，它都能很好的支撑到位。所以说，丰田的人体工程学设计一直都非常适合我国消费者。
整个皇冠陆放的内饰设计，无论是在设计细节还是用料上，都做到了豪华品牌该有的样子，大量的软性材质包裹，超大尺寸的全液晶仪表和中控屏幕，都做到了非常不错的效果。而且在储物空间方面的表现，皇冠陆放也有非常大的进步，中央扶手箱的深度也很深。
写在最后：皇冠陆放绝对是一款能Carry全场的车型，不错的外观设计，超高的油耗表现，宽大的车饰空间，这些似乎都成为它身上的亮点。但不可否认的是，皇冠陆放最大的亮点在内饰，其内饰设计绝对能够颠覆你对日系车的看法，豪华感和科技感并存。最后再问一句，这样的皇冠陆放你喜欢吗？
新车指导价：27.78-35.28万
