提到皇冠你能想到的是什么？有着丰田的技术加持，再加上多年积累的高品质形象，皇冠的地位不必多言。而这次皇冠还带来了全新的高端中型SUV，它就是皇冠陆放。就产品力而言，皇冠陆放有没有可能成为爆款呢？答案是肯定的，下面就给出您五大理由。
理由一：时尚运动的外观设计
皇冠陆放一改往日皇冠车型大气中庸的设计风格，也玩起了运动时尚的设计路线。皇冠陆放的外观设计整体上偏向运动化的设计风格，不过它的车头中网分为上下两层，中网内的设计风格各不相同，增加了设计上的层次感。L型的日间行车灯辨识度很高，下方还有一个用镀铬饰条装饰的唇边设计，整体上彰显运动化设计风格。
车身侧面的线条也比较流畅，后轮处上扬的腰线使得整个车身侧面的腰线变得非常有设计感。车尾依旧是大家熟悉的味道，全LED的尾灯设计，鲨鱼鳍天线和外突的鸭尾设计等等。但是皇冠陆放采用了单边双出的排气设计，这一点还是值得称赞的，毕竟一款运动化设计为主的车型，排气如果设计成隐藏式肯定是不合时宜的。
理由二：内饰设计是陆放的最大亮点
众所周知，内饰设计一直都不是日系车的强项，但是皇冠陆放却让您眼前一亮，不信您往下面看。
坐进陆放的车内，似乎并不会想象这是一辆日系车。科技感和豪华感营造得都十分到位。首先看到的是两块大尺寸屏幕，都是12.3英寸的尺寸。全液晶仪表的设计也很时尚，分辨率也很高，显示的质感和效果都是非常不错的。中控屏幕横屏悬浮式设计，UI设计便于操作，菜单和子菜单的衔接非常流畅合理。
皇冠陆放的内饰用料很豪华，中控台大面积的软性皮质包裹，中控屏幕周围类似碳纤维的饰板增加了设计感，皮质方向盘粗细合适，握感很好。丰田的人机工程学设计一直都是行业内处于领先地位的，皇冠陆放的座椅比较软，凹陷性很好，这样有利于提高舒适性。
理由三：中型SUV空间表现优秀
皇冠陆放定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为：5015*1930*1750mm，轴距达到2850mm。车长超过5m的陆放，在纵向空间方面应该会给我们比较大的惊喜。
从实际的体验来看，陆放在空间方面的亮点有以下三个方面的表现。
第一，第二排座椅纵向滑移的长度比较大，这样在不适用第三排座椅的情况下，可以为第二排乘客提供非常大的腿部空间。
第二，皇冠陆放的第三排座椅不再鸡肋，而且第三排座椅还支持前后的滑移以及靠背的角度调节，这一点是不是在其他同级别车型上看不到。
第三，由于车长的关系，皇冠陆放的后备厢整体表现要比同级别好，即便是第三排座椅打开，在纵向方面的表现也是非常不错的。
理由四：全新动力总成为您的油耗表现保驾护航
丰田产品力的优秀，动力总成的表现功不可没。陆放搭载的是丰田新一代TNGA 2.5L 双擎混动系统，这套动力总成有哪些黑科技呢？
丰田新一代HEV混合动力系统是由TNGA 2.5L Dynamic Force发动机和新一代三电系统（即第四代高效镍氢电池、第四代高转速电动机、第四代动力控制单元PCU）构成的。2.5L Dynamic Force发动机最大的亮点在于41%的热机效率，无人能敌。
除此之外，全新的混动系统还搭载了PSD（Power Split Device 动力分配器）。这可是一项黑科技，PSD的核心部件行星齿轮组由太阳轮、行星齿轮和齿轮圈三部分组成，通过行星齿轮无缝且有效地进行动力分配，实现HEV车型在油、电、油电混动三种模式下的自由切换，结构简单，性能稳定可靠。再加上PCU的精准控制，使得整套系统的平顺性和变速的灵活性都得到了进一步的提升。
理由五：底盘调校升级驾驶质感加强
一说到底盘，大多数的小伙伴最先想到的是法系车、美系车、德系车。没错它们都是底盘调校的高手，而皇冠陆放这次也不一样了。
在实际的体验过程中，皇冠陆放的行驶质感不错，高速过弯的支撑性也很到位，过减速带时的那种绵软感也有，舒适程度毋庸置疑。最大的体会是，皇冠陆放的底盘变得紧实，不像之前的丰田车型底盘那样有种松散感，这一点值得表扬。
总结：就产品力而言，皇冠陆放真的有实力成为爆款车型！文中给大家列出了五项推荐理由，无论是在外观设计、内饰设计和用料，还是动力总成、空间表现以及底盘调校上，这些都说明皇冠陆放的产品力依旧是它最大的优势。那么问题来了，你会喜欢这样一辆倍有面子的豪华SUV吗？
新车指导价：27.78-35.28万
