未来的电动车该是什么样？恐怕现在谁也说不准，但能“闭眼买 放心开”，应该是下一代电动车的重要标准。而下一代电动车的打造，归根结底拼的还是平台技术，比亚迪e平台3.0的发布，将成为下一代智能电动车真正到来的标志。
令人眼界大开的比亚迪e平台3.0
从e平台1.0时代的三电关键技术模块化，到2.0时代的整车关键系统的模块化，比亚迪的造车技术已经吸引到包括丰田、奔驰在内的跨国车企巨头们的垂青。此次比亚迪e平台3.0的开发初衷，就是为解决新能源汽车在安全、续航、智能、可持续进化等更高层面的用户痛点而来，最终实现“闭眼买 放心开”的目标。
有一个不争的事实，新能源变革的上半场是电动化，下半场的竞争焦点便是智能化。电动车作为移动终端，智能化维度的更新迭代不断加速，能否全面满足持续进化成为问题的关键。这其实与手机升级类似，无论软件怎样升级，硬件跟不上，被淘汰是迟早的事。比亚迪自主研发的车载操作系统BYD OS实现了硬软件的完全解耦，为智能化的迭代开发和整车的持续自进化提供了前置条件。不仅如此，比亚迪e平台3.0还提供了标准化的软件接口，可以实现更加丰富的应用生态。
在智能化的引领下，比亚迪e平台3.0可以实现超高的效率，充电5分钟可以行驶150km，百公里加速2.9s、低温续航最高提升20%、百公里电耗降低10%、最大续航里程突破1000km，可以说几乎满足了日常出行的所有场景；安全维度，将电池和车身进行一体化设计，扭转刚度提升1倍，搭配超安全的刀片电池，满足“超五星”碰撞安全标准，安全性成绝对亮点；美学维度更是实现了超大轴长比，更加低趴的车身设计，重心更低、更稳，风阻系数也更低，造型也更动感。
很显然，比亚迪e平台3.0不仅是平台技术的集大成者，更是为可以“闭眼买”、“放心开”的下一代智能电动车的到来，提供了可靠的技术基础，令人大开眼界。
比亚迪e平台3.0将成为行业技术的模板
能够打造出闭眼买、放心开的下一代电动车，验证了e平台3.0技术的先进性，更对整体汽车行业的发展有着重要的意义。站在全球智能电动车的高度来看，发展进程也将至少提速三年以上。毫无疑问，开放共享的比亚迪e平台3.0，对未来全球智能电动车发展的示范效应更具意义，与DM-i超级混动和刀片电池技术一道，拔高了整体行业的技术标杆。
就比亚迪而言，e平台3.0是其造车技术的结晶，并将为其进一步发展提供强大的动能。经历了18年的创新与迭代，e平台实现了整车构架的平台化，电动车智能化的优势真正得到释放，为开发出更好的智能化电动车产品打下了坚实的基础，比亚迪销量的提升就是最好的例证。同时，以用户体验为原点，e平台3.0更加注重整合产业链上下游的技术与制造能力融合创新，更加侧重于新能源汽车的可持续进化，打破了产业链的分工壁垒。
我们还注意到，比亚迪e平台3.0不仅为智能电动汽车提供了一个优秀的基础解决方案，而且延续了比亚迪一向开放共享的策略，基于这个解决方案，其合作伙伴们可以更加关注个性化车型和个性化场景的服务，而这在很大程度上，已经成为行业技术的优秀模板。
更智能，更高效、更安全、更靓丽，对于消费者而言，比亚迪e平台3.0彻底解决了新能源汽车出行的痛点，自此有了可以“闭眼买”和“放心开”的“标准答案”。 技术领先让比亚迪成为电动车领域令人仰望的存在，但其开放包容的姿态，更表现出比亚迪令人敬服的造车格局。
如果说比亚迪DM-i超级混动死磕燃油车，成为燃油车的最大竞争对手，那么以e平台3.0为核心的下一代智能纯电出行的“比亚迪方案”，则极大可能是燃油车真正的“终结者”。从这个角度上来说，比亚迪e平台3.0的发布，其实是一件令人欣喜、值得关注的行业大事件。
