成都车展新上宝马X3 相较汉兰达和XC60谁更值得买？

本次成都车展上，除了全新奔驰C品牌溢价的问题被炒得沸沸扬扬之外，全新宝马X3中期改款也得到了很大的关注。毕竟宝马作为一个在国人心中非常有地位的品牌，旗下中型SUV中期改款怎能不去关注一波。那么宝马X3对比丰田汉兰达和沃尔沃XC60谁更值得买呢？接下来我们来聊聊这个话题。

外观设计风格迥异X3更有风格

外观设计属于仁者见仁智者见智的部分，虽然在设计方面三款车有着不同的设计风格，但是X3的外观设计整体上更优秀。

2022款宝马X3的外观设计变化比较大，中网的面积增加，中网下方的保险杠设计感更强，设计的折角更丰富。大灯造型有所改变，但是L型的日间行车灯还是被保留。另外，发动机舱盖的折线层次感更强，斜着向上的折线很像一字横眉，炯炯有神。

车身侧面的变化不大，依旧是宝马的设计风格。但是车尾的变化还是比较大的，X3的车尾造型设计中，尾灯的造型比较前卫，设计感很强，加上周围一圈的LED光条，夜间点亮时的辨识度很高。下方的保险杠也重新设计，双边单出的排气设计提升了运动感。

丰田汉兰达也中期改款上市，改款后的汉兰达外观设计方面有一些变化。大灯灯组造型更加狭长，中网采用梯形边框蜂巢设计，镀铬饰条装饰其中，雾灯周围的造型设计违和感比较强烈。不过整体上看，全新汉兰达的车头设计比较运动的。

由于全新汉兰达出自TNGA架构，所以全新汉兰达的车身侧面的腰线非常有设计感，尤其是在后轮大角度上扬的腰线，设计感很足。全新汉兰达的车尾设计比较饱满，尾灯造型与大灯相呼应，下方没有实体的排气管，采用的是隐藏式的排气设计，上方的鲨鱼鳍天线是标准配备。

沃尔沃XC60的外观设计比较大气稳重，中网设计感很强，竖条状设计点缀其中，雷神之锤的日间行车灯辨识度极高，而且将大灯分成上下两组。下方保险杠的造型设计比较平铺直叙，整体上看，沃尔沃XC60还是偏向稳重大气的设计风格，网友评论是和吉利像是双胞胎兄弟造型。

沃尔沃XC60的车身侧面很修长，尤其是沃尔沃习惯设计长车头，使得车身比例更合适。车尾尾灯设计采用的是维京之斧的设计元素，辨识度也是极高的，另外上方的鲨鱼鳍天线也是标准配备。但是很遗憾的是，排气方面采用了隐藏式的排气设计，在运动化方面有点吃亏。

编辑小结：在外观设计方面，三款车各有想法，宝马X3依旧是运动化设计风格，而且全新宝马X3在运动化方面的设计细节处理得非常好，三款车的外观设计我个人更倾向于宝马X3。

内饰设计豪华依旧豪华汉兰达还有很长的路要走

内饰设计方面，宝马X3和沃尔沃XC60依旧是做到了豪华品牌该有的样子，而汉兰达的进步空间还是很大。

全新宝马X3的内饰设计有一些改变，首先，全液晶仪表的尺寸和显示的质感进一步提升。中控屏幕依旧是悬浮式设计，但是尺寸变大，而且造型不再是特别明显的梯形设计，更接近矩形的设计。

另外，全新宝马X3的方向盘增加了很多镀铬装饰的搭配，与中间部位的空调出风口上的镀铬装饰相呼应，豪华感提升非常多。大鸡腿的电子档把依旧被保留，i-drive控制旋钮也是宝马一直沿用的内饰设计。座椅的舒适程度绝对是豪华级别，非常值得称赞。

丰田汉兰达的内饰设计相比老款车型有非常大的进步，可以说是开始向市场妥协。全液晶仪表和大尺寸中控屏幕都有搭载，但是两块屏幕显示的效果还是比较一般，甚至连很多同级别的合资品牌都赶不上，这一点丰田还是需要加强。

但是丰田在人机工程学设计方面还是很有自己的水平，方向盘的粗细适中，握感很好。挡把也采用全新的设计，虽然没有使用电子挡把，但是这个挡把的设计感已经开始有所呈现。空调部分依旧是独立的控制形式，旋钮中间的小屏幕用来显示温度，这一点值得表扬。

沃尔沃XC60的内饰设计非常简洁，北欧风格浓厚的设计理念往往很容易被消费者接受。全液晶仪表和中控屏幕这些常规的配置都有搭配，并且沃尔沃XC60的全液晶仪表的显示效果特别高，中控屏幕的竖屏设计也是沃尔沃较早使用的设计方式，实际的效果还是比较不错的。

另外，沃尔沃XC60的内饰设计细节处理的比较好，桃木饰板，座椅靠背车缝线处的瑞典国旗等等，都很好地凸显了沃尔沃对设计细节的处理和把握。XC60新车内饰环境TVOC检测的成绩一直都是第一名，这一点说明沃尔沃的安全不仅仅停留在机械和电控部分，它已经把安全渗透到骨子里了。

编辑小结：内饰设计三款车都有特色，X3的内饰设计在原有的基础上进行升级，在细节处理上做得也比较不错，豪华感很强。汉兰达的内饰设计对比老款汉兰达有非常大的进步，这一点值得表扬，但是在三款车的内饰设计中，汉兰达还是有很大的进步空间。XC60的内饰设计简约而不简单，细节处理到位，新车内饰环境优秀，这都是XC60的最大优势。

全部定位中型SUV空间表现汉兰达一枝独秀

三款车全部定位中型SUV，但是在空间方面的表现汉兰达一枝独秀。

2022款宝马X3的车身尺寸长宽高分别为：4737*1891*1689mm，轴距为2864mm。宝马也属于长车头的设计，因此车饰空间会牺牲一些。但是从实际的体验来看，X3的空间表现还是很不错的，后排的腿部空间依旧比较够用。

2022款汉兰达的车身尺寸长宽高分别为：4965*1930*1750mm，轴距2850mm。汉兰达的车身长度接近5m，在空间方面的表现非常优秀，尤其是在三款车中比较，汉兰达的空间绝对是它最大的优势。

2022款沃尔沃XC60的车身尺寸长宽高分别为：4708*1902*1658mm，轴距2865mm。无独有偶，XC60也属于长车头的设计，在车饰空间方面也有一定的损失，但是XC60的后排空间表现要比X3好一些，那是因为XC60牺牲了一部分的后备厢空间得来的。常规状态下，XC60的后备厢容积为483L，而X3的后备厢容积为550L。

编辑小结：三款车虽然都定位中型SUV，但是汉兰达因为车身长度和车头长度设计的原因，使得它的内饰空间最优秀。X3和XC60由于长车头的设计（保证碰撞时发动机舱的变形量，保障驾驶室的安全），牺牲掉车饰空间，因此空间表现中规中矩。

动力表现成为汉兰达最大短板

提到动力，日系车似乎都拿不上台面，并不代表日系车没有性能车，只不过在国内汽车市场上的日系车动力真的太一般般。

2022款宝马X3搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机，低功率版本2.0T涡轮增压发动机最大马力184Ps，最大扭矩300Nm，而高功率版本2.0T涡轮增压发动机最大马力252Ps，最大扭矩350Nm，全系搭配8AT变速箱。在此强调一下，宝马的所有动力参数都标的是轮上数据，并非发动机的实验数据。

2022款汉兰达取消了原有的燃油动力，取而代之的大家熟悉的2.5L油电混动系统，其中2.5L自然吸气发动机最大马力192Ps，最大扭矩238Nm，搭配E-CVT变速箱。这套动力最终目的是为了省油，的确如此，热机效率高达41%的2.5L自然吸气发动机，加上第三代混动技术，使得汉兰达搭载的油电混动系统的油耗表现特别优秀。

2022款沃尔沃XC60也同样搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机，低功率版本2.0T最大马力197Ps，最大扭矩300Nm，高功率版本2.0T最大马力250Ps，最大扭矩350Nm，全系搭配爱信8AT变速箱和48V轻混系统，在油耗和动力方面起到了双保险的作用。

编辑小结：动力表现不是日系车的优势，汉兰达的优势在于超高的油耗表现和发动机的稳定性。宝马的动力毋庸置疑，一直都是动力优秀的代表品牌，毕竟巴伐利亚发动机生产厂的根基不会轻易改变。沃尔沃XC60其实在动力方面一直都排在前列，只不过很多所谓的“行家”认为沃尔沃没有6缸以上大排量发动机而被诟病，其实沃尔沃在发动机方面的能力水平还是比较高的，当年的直列5缸2.5T发动机的动力也是非常优秀的。

总结：X3、汉兰达以及XC60三款车在价格上都有重叠的部分，只不过X3和XC60的低配车型售价与汉兰达的高配车型售价相当，但是无论在外观设计还是内饰的设计，汉兰达对比两位豪华品牌车型还是逊色了不少。空间方面的表现汉兰达在三款车当中绝对是最优秀的，动力方面由于汉兰达追求经济性，自然要牺牲动力，而X3和XC60的动力都是同级别中优秀的代表。

那么三款车到底该怎么选择呢？论品牌力，X3绝对是最值得购买的，如果注重安全性，XC60首当其冲，如果家用更实惠，那还是乖乖选择汉兰达吧！