售价28.89万元起，豪华不输别克GL8，起亚全新嘉华怎么选？

随着国内三胎政策的放开，原本风平浪静的MPV市场即将在今年下半年迎来众多新成员，像备受消费者关注的丰田赛那、现代库斯途以及起亚嘉华等。其中嘉华作为一款全球车型，自1998年诞生开始，截止到2019年累计销量已突破200万辆，在韩国本土以及北美等市场均取得了不错的市场反响。

9月13日，全新第四代嘉华正式上市，售价区间为28.89万—33.99万元，共推出有4款配置车型。本期《智看新车》笔者就带大家一起来看看这款车究竟有何特别之处？哪款配置值得推荐？以及新车的市场前景如何？

第四代嘉华基于现代·起亚汽车第三代i-GMP平台打造，定位于中大型MPV。新车外观内饰都采用了起亚最新的家族化设计，看起来更像是一款中大型SUV车型，视觉效果非常具有气场，并且全系均搭载的是2.0T+8AT的动力组合，对于消费来说也是比较喜闻乐见的事。

外观方面，全新嘉华依旧采用的是起亚标志性的“虎啸式”前脸，倒梯形进气格栅的尺寸非常夸张。内部以亮银色点阵状元素进行填充，并向两侧延伸与大灯组融合在一起，能有效拉伸前脸的视觉宽度。

带折线设计的LED日行灯又与进气格栅下方的镀铬饰条相连接，配合底部同样加入有镀铬饰条进行点缀，令整个前脸在凸显硬派气质的同时又不乏精致感。

新车侧面运用大量的平直线条，进一步凸显出整车颇具力量感的气息，并且还针对A、B、C柱进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶的视觉效果。而在C柱后边则加入有带花纹的银色饰板点缀，起到了很好的画龙点睛作用。

此外，MPV常见的侧滑门也没有在全新嘉华上缺席，而且还是双侧电动滑门。不过，新车全系都配备的是18英寸轮毂，和宽大的车身搭配在一起略显小气，这点有些遗憾。

全新嘉华车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且灯腔内部也同样勾勒出带折线的造型，保证辨识度的同时，又能在一定程度上与前脸相呼应，和经过重新设计的起亚LOGO搭配在一起，令整个车尾一改MPV的中庸，更加向时尚看齐。新车底部还配有银色饰板进行点缀，并采用的是隐藏式排气布局。

车内的话，新车同样采用的是起亚家族化的设计理念，和之前的K5凯酷保持高度相似。配有双12.3英寸一体式联屏、贯穿式空调出风口以及旋钮式电子换挡机构，中控屏内置有Kia Connect和百度智能互联系统3.0，支持语音控制、实时在线导航、百度CarLife、远程控制、手机蓝牙钥匙以及车家互联等功能。

而在用料方面，车内中控台和门把手的上方均以搪塑材质进行覆盖，空调出风口下方则采用的是木纹饰板，空调控制和旋钮式换挡区域还加入有大面积的钢琴烤漆材质，门板手肘的位置为皮质包裹。整体来看，全新嘉华内饰的档次感营造得相当不错。

新车采用的是2+2+3的七座布局，作为一款中大型MPV，全新嘉华在空间方面的表现完全不必担心。通过第二排座椅内侧的按钮可实现靠背角度、腿托的电动调节，第二排座椅的外侧提供了两个扣手，可分别实现第二排座椅前后、左右的移动。即使将第二排座椅移动到最靠后的位置，第三排的乘客依然能够得到较为充足的腿部空间，并且像后排空调出风口、USB接口，甚至是遮阳帘，二、三排也都有所配备，对于乘客的舒适性照顾得比较到位。

全新嘉华的第三排座椅可支持下沉放倒，放倒后可形成纯平的后备厢空间，相较于本田奥德赛/艾力绅的翻转放倒操作起来更加便利，实用性却丝毫不减。

动力部分，全新嘉华搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率171.4kW（233马力），峰值扭矩为353N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，官方公布的百公里综合油耗为7.8L。

作为全系入门版车型，豪华版的配置已经基本能够满足日常需求，像LED大灯、全车7安全气囊、双侧电动滑门、双12.3英寸一体式联屏等配置均有所配备，也比较对得起自身“豪华版”的身份，如果预算相对有限的消费者，选择豪华版已经完全足够。

豪华科技款在豪华版的基础上增加了一些驾驶辅助配置，其中侧后方影像以及360°全景影像对于这么大一款MPV车型来说还是比较实用的，因此豪华科技款也是笔者全系最为推荐的一款车型。

豪华尊享款在豪华版的基础上增加了一些舒适性配置，和豪华科技款走的是不同路线，但笔者认为豪华版的配置已经能够很好地照顾到舒适性，大可不必选择豪华尊享款。

旗舰版在豪华版的基础上，将豪华科技款以及豪华尊享款的配置全部加上，此外还新增了像氛围灯、后排对话模式、KRELL高级音响系统等配置，可以说你能想到的基本都配全了。如果追求高品质享受，并且不差钱的消费者，顶配旗舰版也可以选择。

国内市场目前在售的中高端MPV可以说是别克GL8一家独大，而本田奥德赛/艾力绅又偏向于家用，因此大家对于丰田赛那和全新嘉华也十分关注。从这款车所展现出的产品力来看，确实挑不出什么太大毛病，或许唯一比较令人担忧的便是起亚的品牌影响力，毕竟GL8已经征战国内市场多年，其中高端商务MPV的身份已经深入人心，因此全新嘉华想要和其掰掰手腕，难度可想而知。

不过换个角度考虑，凭借着自身强大的产品力，这款车未来如果将竞争对手指向传祺M8、荣威iMAX8等自主品牌MPV车型，或许能够跻身于中高端MPV市场第二梯队。对于全新嘉华的价格以及市场前景你怎么看？欢迎在下方评论留言。