一汽丰田凌放价格猜想：网传的“预售价24-28万”靠谱吗？

近几年，丰田在华的产品投放速度明显加快，除了对现有产品进行更新换代，并加速“双车战略”的落地之外，还推出了C-HR/奕泽、凌尚/亚洲狮等全新产品。如今，为了进一步完善产品序列，满足更多用户的需求，丰田又带来了两款全新产品——一汽丰田Harrier、广汽丰田Venza。

据悉，两款新车目前都已经完成工信部的新车申报，很快就会和消费者见面。其中，一汽丰田Harrier的动作更快，日前官方已经发布了其中文名为“凌放”，并宣布新车将于10月16日开启预售。

凌放是怎样一款车？

对于丰田车迷来说，Harrier这个名字并不算陌生，前两代车型都是雷克萨斯RX换标而来，定位较高。直到第三代车型的面世，Harrier为了弥补RAV4在日本市场的空缺，市场定位有所降低，更像是豪华版的RAV4。

如今国产的凌放是第四代Harrier，新车延续了第三代产品的市场定位，介于RAV4荣放和皇冠陆放之间，官方将其定位于中型SUV。

不过，要将凌放当作一辆中型SUV还是太过牵强。和荣放一样，凌放基于TNGA-K平台打造。与此同时，凌放的车身宽度和轴距与荣放保持了一致，只有车身长度和高度有所改变，这很显然是造型不同带来的尺寸差异，两者的基础架构是相同的。另外，凌放在动力方面也看齐了荣放，2.0L燃油和2.5L混动的动力搭配与后者如出一辙。所以，虽然凌放有所加长，但仍然只是一辆紧凑型SUV，或者说，是一辆“高配荣放”。

与荣放相比，凌放的差异化仅体现在两个地方——设计和配置。凌放的造型更加灵动，上扬的腰线和下压的车顶营造出了流畅动感的车身姿态，大尺寸的中网、狭长的灯组、贯穿式尾灯等元素则强化了视觉冲击力和时尚感，整体视觉效果颇为运动。

新车内饰暂未曝光，参考海外车型，可以看到其车厢风格和荣放有一些相似之处，不过细节处的设计还是更高级一些。比如中央通道使用了大面积的棕色皮质包覆，屏幕和空调出风口的设计也不像荣放那样突兀。

配置方面的信息也不多，但根据工信部申报信息可知，凌放将提供具有调光功能的全景天窗、9扬声器JBL音响、流媒体后视镜等配置，这些配置在荣放上是没有出现的。

售价多少才算合理？

此前，汽车之家消息称凌放的预售价区间或为24-28万元左右。从产品力的角度来看，这一价格显然偏贵，毕竟荣放的售价区间为17.58-25.98万元，凌放在仅改变造型、增加配置的情况之下，起售价就增加了6万多，可能性不大。

但毕竟无风不起浪，这一消息又出自汽车之家，那么真相是什么？有网友指出，该价格是混动车型的预售价。对此，笔者持认同态度。荣放混动车型的售价区间为22.58-25.98万元，凌放混动车型贵一万多是比较合理的，加之最终售价一般会比预售价低一点，凌放混动的起售价应该不到24万元，顶配车型的售价则不到28万元，完美衔接了售价27.58万元起的皇冠陆放。

再来看燃油版。荣放2.0L车型的售价区间为17.58-22.68万元，如果按照混动车型“贵一万多”的思路，凌放2.0L车型的起售价应该在19万元左右。但需要注意的是，凌放的出现是为了满足对配置、豪华感有更高要求的消费者的需求，因此大概率不会像荣放那样推出“低配低价”的入门车型。因此，我们应该以荣放的次低配车型，即售价19.58万元的款型作为参考基础，如此一来，凌放2.0L车型的起售价就应该是21万元左右，顶配车型衔接混动入门车型，售价24万元左右。

实际上，21-28万元的售价区间和同级别的途观L、昂科威S是高度接近的，这也从侧面佐证了凌放的最终售价很可能就处于这一区间内。那么，如果猜测属实，你愿意多花一万多购买这台“高配荣放”吗？