文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评】系列文章,为车宇世界原创,转载请注明,侵权必究。
日前,乘联会发布了2021年8月份高端轿车销量前10名车型榜单。整体上,2021年8月份销量前10名高端轿车车型中,有8款车的销量均呈现下滑趋势,仅有2款车的销量呈现上涨态势。
作为一个重要细分市场,豪车品牌市场一直都受到较大的关注。而且,在中国车市很长一段时间内,豪车品牌市场,也一直呈现增长强势态势。尤其是在2020年中国车市受到了特殊情况打击,销量下滑非常严重。但是,即使在这种情况下,豪车品牌市场依然保持了较好的增长态势。
不过,进入2021年之后,由于汽车芯片短缺等加剧,使得豪车品牌市场的销量受到了较为严重的打击。比如说,2021年8月份,豪车品牌市场的销量下滑幅度,就高于同期汽车市场整体下滑幅度。
8月高端轿车销量榜
事实上,即使是销量前10名的豪车品牌车型,在2021年8月份,也大都呈现下滑趋势。而且,部分车型的销量下滑非常严重。本文,车宇世界基于乘联会数据,为大家介绍下这几款销量下滑严重的车型。
奔驰C级:同比下滑65.8%
作为奔驰旗下一款中型车,奔驰C级自从推出之后,在中国车市拥趸甚众。但是,从2021年5月份开始,奔驰C级的销量开始下滑。截止到2021年8月份,奔驰C级的销量,已经连续3个月下滑。其中,2021年7月份和8月份,奔驰C级的销量同比下滑幅度更是在50%以上。
奔驰C级
乘联会数据显示,2021年8月份,奔驰C级单月销量为4903台,不足5000台。相比2020年同期,奔驰C级的销量下滑幅度高达65.8%,成为8月份高端销量榜单上当之无愧的领跌车型。
奔驰E级:同比下滑51.2%,跌跌不休
作为一款中大型轿车,奔驰E级曾经备受欢迎。即使这款车存在较多的发动机漏油、轮胎开裂及鼓包、断轴等问题,也没有能够影响其销量。从一定意义上可以说,奔驰E级是一款自带“美颜滤镜”的车型。
奔驰E级
但是,从2021年5月份开始,奔驰E级的销量开始了下滑趋势。2021年6月份,奔驰E级当月销量下滑幅度超40%。到了2021年7月份和8月份,奔驰E级的销量同比下滑幅度,更是在50%以上,整体下滑态势非常严重。
乘联会数据显示,2021年8月份,奔驰E级单月销量仅仅为8402台,相比2020年同期,下滑了51.2%。
奥迪A6L:连续2个月下滑,同比下滑33.3%
具体到奥迪A6L,这款车由于质量问题多发,更是在中国车市备受诟病。数据统计显示,仅在2021年,由于隔热板起火隐患及发动机熄火问题,奥迪A6L就在中国车市累计召回了超30万台车型。而且,奥迪品牌的这些召回,是在国家市场监督总局启动调查的情况下进行的。
2021年7月份开始,奥迪A6L的销量开始下滑。进入8月份,奥迪A6L的销量下滑幅度,更是超过了30%。乘联会数据显示,2021年8月份,奥迪A6L单月销量为11328台,同比下滑33.3%。
奥迪A4L
奥迪A4L:同比下滑36.3%,销量连续3个月下滑
作为奥迪旗下一款中型车,奥迪A4L凭借着较高的性价比,在中国车市获得了一定的销量成绩。截止到笔者发稿,奥迪A4L依然是一款热销车型。只是,我个人认为,奥迪A4L与宝马3系、奔驰C级竞争,除了品牌上的差距,还有产品力上的差距。
事实上,从2021年6月份开始,截止到2021年8月份,奥迪A4L的销量已经连续3个月下滑。乘联会数据显示,2021年8月份,奥迪A4L单月销量为8402台,同比下滑36.3%。
凯迪拉克CT6:同比下滑31.5%,销量五连跌
在中国车市,“白菜价卖车”曾经是凯迪拉克品牌的表现之一。毋庸置疑,作为二线豪车品牌,本身品牌力和品牌形象并不强的凯迪拉克,主要靠“以价换量”的销售策略,在中国车市苦苦挣扎。
作为一款中大型轿车,凯迪拉克CT6在中国车市存在感、认知度都比较低。表现在终端销量上,可以用“惨淡”二字来形容。
尤其是从2021年4月份开始,截止到2021年8月份,这款车的销量已经连续5个月下滑。乘联会数据显示,2021年8月份,凯迪拉克CT6单月销量仅为1377台,同比下滑31.5%。
声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。
42.79万2024款 40 TFSI 豪华致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2024款 40 TFSI 豪华动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2024款 45 TFSI 臻选致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2024款 45 TFSI 臻选动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2024款 45 TFSI quattro 臻选致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2024款 45 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2024款 TFSI quattro 旗舰致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2023款 改款 40 TFSI 豪华致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2023款 改款 40 TFSI 豪华动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2023款 改款 45 TFSI 臻选致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2023款 改款 45 TFSI 臻选动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价:42.79-65.68万