百名车主评新车：2020款东风悦达起亚K5凯酷

　　作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车250余款，收集有效车主样本近3万余个。

有效问卷：103份

　　在国内合资中型轿车市场中，东风悦达起亚K5一直都是颜值担当的选手,随着2020年东风悦达起亚K5凯酷完成换代，其整体颜值再一次走向巅峰。此外，K5凯酷还针对中国市场进行了优化，比如外观设计上的调整以及轴距和车身尺寸的加长，这些改变都足以看出其人性化的一面。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2020款东风悦达起亚K5凯酷在外观设计、配置水平以及性价比方面广受好评，但也有部分消费者反映该车存在“转向系统异响”、“服务承诺不兑现”等问题。

　　在收集到的103份有效问卷中，根据车主对2020款东风悦达起亚K5凯酷在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中，2020款东风悦达起亚K5凯酷的综合得分为85分，达到了车质网的推荐标准。

　　从本次调查结果来看，在参与调查的103位起亚K5凯酷车主中，95.1%为男性，女性仅占4.9%，可见对于外观设计十分激进且时尚的中型轿车而言，男性消费者更加偏爱。此外，从年龄分段来看，26-30岁之间的车主占比最多，达到38.3%；18-25岁之间占比为5.6%；31-35岁之间占比为12.4%；36岁以上车主占比之和为43.7%。其中，二次购车用户占比最多，占比超过了六成。由此不难看出，购买起亚K5凯酷的群体均具有一定经济基础，且多为二次购车用户。

　　韩系车在颜值方面从未令人失望过，而这次起亚K5凯酷采用了更为激进且大胆的设计手法。充满肌肉感的车头以及犀利的头灯，仿佛以一种“强势”的姿态告诉人们“I'm back”，这种设计想必在未来的5年、甚至10年都不会过时。起亚K5凯酷是基于起亚第三代i-GMP平台打造而来，车头设计得十分低矮，营造出十足的运动感，同时，新车还采用了中级车市场中渐成主流的溜背式设计，车顶下滑非常自然，并且不会影响后排乘坐空间表现。在参与调查的车主中，超过半数的车主表示是被2020款起亚K5凯酷的外观设计所吸引，另外还有26.2%的车主对于起亚K5凯酷的装配工艺感到满意。

　　而在针对2020款起亚K5凯酷内部情况的调查中，有31.6%的车主认为2020款起亚K5凯酷在“内饰布局”方面表现出色。起亚K5凯酷的内饰也很有特点，整体设计比较时尚，当下主流的双液晶屏设计也有所运用，大幅提升车内科技感。用料方面，新车中控台以及车门内侧运用大量皮质+软性搪塑工艺，并辅以木纹饰板进行点缀。另外在“人性化设计”方面，也得到了不少车主的肯定，新车中控搭载了12.3英寸悬浮式触控屏，内部采用百度智能互联系统3.0，其功能十分丰富，而且还支持第三方App下载，便利性表现不错。

　　总体来看，2020款起亚K5凯酷外部和内部的综合表现达到了车主的预期，分别有44.6%和23.8%的车主表示“满意”和“非常满意”，占比之和超过了六成，而明确表示不满意的车主仅为10.4%。

　　在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有68.3%的车主表示更注重驾驶和乘坐感受兼顾，侧面也说明了车主在选购起亚K5凯酷时比较看重它的均衡性。另外还有31.7%的车主比较看重驾驶感受，毕竟起亚K5凯酷的购车人群大多为年轻消费者，对动力有一定需求。

　　动力方面，起亚K5凯酷提供1.5T+7速双离合、2.0T+8AT两种动力组合，其中2.0T发动机账面数据表现不错，实际体验也如此，整个驾驶过程都给人动力充沛的感觉。需要注意的是，韩系车驾驶风格与德系车有着天壤之别，平顺性是一大亮点，而对于喜欢爆发力的消费者而言，可能会感到略有不适。悬架方面，起亚K5凯酷采用了同级较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏向舒适。在经过颠簸路面或者较大起伏路面时，悬架不仅能够过滤掉多余震动，悬挂回弹也非常快速，有效地避免了多余晃动，保障了车内乘客舒适性。

　　在进一步的调查中，将针对2020款起亚K5凯酷在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于“加速性能”、“舒适性”、“静音性”给出了较高的评价。

　　在2020款起亚K5凯酷驾乘感受的综合评价中，给出“非常满意”评价的受访车主占比最高，为36.4%，而认为“满意”的车主占比为27.3%，明确表示“不满意”的车主占比为18.1%。

　　作为一款家用中型轿车，起亚K5凯酷的售价区间定价合理。在调查过程中，有68.9%的车主认为自己的购车价格合理，达到了心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

　　在本次针对车辆油耗的调查中，有34.2%的车主表示油耗在8升以下，56.3%的车主表示油耗在8-10L之间，仅有9.5%的车主表示油耗在10-12L，大部分车主认为该车的油耗表现符合预期。此外，在参与调查的103位车主中，有超过七成的车主认为2020款起亚K5凯酷的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

　　对于2020款起亚K5凯酷养护成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，超过八成的车主表示“非常满意”和“满意”；10.8%的车主认为“一般”；仅有8.2%的车主明确表示“不满意”。

　　根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有82份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比接近八成。

　　在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程3000-5000公里以内的占比最高，为35.3%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有62.5%的车主表示车辆在购车1-3个月内便出现了故障。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，转向系统和车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2020款起亚K5凯酷的抱怨大多体现在“异响”方面，比如“转向系统异响”、“发动机异响”等。另外，还有部分受访车主反馈K5凯酷还存在“影音系统故障”和“发动机故障灯亮”问题。

　　尽管部分车主对于2020款起亚K5凯酷的一些故障问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“满意”的车主占比最多，为48.5%；认为“一般”的车主占比为43.6%；仅有7.9%的车主认为“不满意”。

　　车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

　　在本次针对2020款起亚K5凯酷售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的103份问卷中，有46份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为44.7%。

　　通过进一步调查得知，车主对于2020款起亚K5凯酷在售前/售后服务的抱怨多集中在承诺不兑现、销售欺诈等方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2020款起亚K5凯酷在售后服务中存在“服务承诺不兑现”、“与宣传不符”等情况，同时也有车主抱怨在后期维修保养中，K5凯酷还存在“不解决问题”等情况。

　　在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”和“满意”的车主占比超过五成；仅8.8%的车主明确表示“不满意”。

　　东风悦达起亚K5凯酷自换代以来，新车凭借着高颜值和高性价比深受国内消费者青睐。从此次针对2020款起亚K5凯酷“最满意”的调查结果来看， “外观”成为满意度最高的选项，占比高达43.7%，同时还有20.4%和17.1%的车主分别为“配置水平”和“性价比”表示肯定。而在“最不满意”的调查选项中，有24.3%的车主对“其他”表示出了不满，另外对于“质量可靠性”表示不满的车主占比也相对较多。总体来看，2020款起亚K5凯酷各方面的表现能够令多数车主满意，超过七成的车主表示未来换车时还会考虑东风悦达起亚品牌车型。