全新的丰田Sienna最大的改变是它由平行进口变为了国产。国产之后最大的好处是可以用更低的价格买到这台车。网上目前有流传出这台车要加价5w,我认为其实大家不需要太担心。最近的全新汉兰达加价的情况,是不是有所好转?因为现在丰田可以线上订车,对于4S店加价的情况会有很好的控制。但是我比较担心的就是“二网”也就是黄牛来炒作这台车,如果不急的话在线上订购一定会有个满意的价格。目前我看到天津港有商家,这台车的报价是在53万左右。我觉得港口的价格会在国产塞纳有了充足货源之后大降价,当然价格还是会比国产版高一点,因为据我了解现在广丰的赛那没有四驱的版本的。关于上线APP的问题现在经销商所得到的消息,可能会不进行线上销售,我们下周也会对这个问题做一个深度的节目来聊一聊。
外观方面,这台车的外观源自于日本新干线列车的造型。整体看起来与原来胖乎乎的外观有一些不同,给人的感觉更凌厉了,显得比较年轻。下面的进气格栅相信大家在TNGA架构的车型上已经见的比较多了,不赘述。
我觉得这台车最值钱的原因是在于“丰田车标”,之前我觉得丰田一直是廉价的代名词。但是在MPV领域,真的不得不佩服它的兄弟埃尔法,扛起了MPV排头兵的大旗。赛那作为它的小弟,也是个中产家庭不错的选择。此次,国产后相信会有不少艾力绅的客户持币待购。
车身侧面,数据上高度是比海外版更高,原因在于这个不太长的行李架,我个人认为用处不大。长度上对比GL8不占优势,略微短了3厘米,但是车内空间,还是日本人会收纳和使用。侧面的线条已经非常的熟悉,在峰哥前段时间试驾的皇冠陆放和新款的汉兰达上都有出现,算得上家族式设计了。看起来还是比较有肌肉感的。
这台车尾部,尾灯是我非常喜欢的,我觉得比较油腻的丰田,也走在了潮流前线,记得吗?萌哥前段时间实拍的法系车凡尔赛,也有分叉尾灯的设计。这个尾灯的点缀,一下子让这台车年轻了十岁,少年感满满。底下的亮黑色材质的装饰也让整台车的尾部的层次比较丰富。
一般MPV我喜欢直接聊后排,但是这台车由于是原汁原味针对北美市场销售的车型,而这种车在美国妈妈们开的比较多,所以这台车我先来聊聊前排。这种车型有个比较洋气的名字mom car,有很多人说开Sienna不像是开台大车,像是开轿车一样的感觉。我坐在这个里面也确实有这样的感觉,特别是这一代车型的档把部分,换成了跟轿车没有太大区别的设计。而且换装了TNGA-K平台,驾驶质感一定也更接近于轿车。比较好的地方就是他的配置,全景影像,ACC的自适应巡航,液晶仪表与汉兰达相同的触摸式中控屏,还有舒适性配置,电动调节的可加热方向盘等等,都让开这台车的家人,不会感受到当司机的感觉。这台车一般也不是家庭的主力车型,偶尔一家人出行也不能让开车的人心寒。材质上对比可能同价位的嘉华,GL8这些车型,感觉还是差一点,但是做工要比美版的车型好一些。这个JBL的音响也是丰田高配车型的标配。后视镜呢也采用了流媒体后视镜表现不错。
我们来看看第二排,第二排很多视频都介绍过了,座椅的豪华感,我觉得没有太体现出来,但是这种灵活性和真正乘坐时的舒适性确实不错。而且相较于海外的版本有了电动调节的靠背和腿托,在第三排座椅不坐人的情况下,躺下来的身体可以非常的舒展,就是大。中间的过道也比较宽敞,得益于它的车身尺寸宽度要比GL8宽 11.7厘米,横向的空间非常的充裕。实拍的车型并没有后排的电视,后排小电视的配备,我琢磨了很久,觉得大概是没什么用,难道是给小宝宝用电视放动画片?其实我们的国产车型上所采用的的投影,更适合这样的车型,更有氛围。第三排展车的位置光线比较暗所以没有图片,我就聊聊我的感受,第三排其实没有那么玄幻,确实比汉兰达的第三排宽敞许多也,也舒适一些,但是坐垫还是短一些,腿部的承托不够,但是一般距离的出行也不会很难受。
动力部分,目前国产版和平行进口的车型都是一样的2.5L Hybrid的版本,平行进口的2020款也有3.5 V6的版本,价格比新款混动要低。其实我觉得没有必要选择3.5 V6的版本,第一 混动油耗更低,第二这台车的整备质量应该与皇冠陆放差不多,峰哥在试驾完之后,觉得加速以及动力输出都是足够的,而且开起来也很舒适。另外呢,广丰的车型据现在所能得到的消息,有没有四驱还没有定论,其实E-four四驱对于南方用户来说影响不会太大。这台车上市时间估计还有一段时间,到底配置差异如何,大家还是可以再等等。
总结一下,这台车的起售价格我觉得会在30万出头,从整体的内饰外观动力来看,相较于GL8,嘉华,艾力绅这台车更偏向家用。这台车一定是热门车型,但是大家一定不要慌张,谨慎下手,把加价扼杀在摇篮里。还要考虑考虑自己的需求,这台车真的很大,有的车位忍不下。
16.98万2024款 2.0L CVT两驱都市版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
18.98万2024款 2.0L CVT两驱风尚版
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19.98万2024款 2.0L CVT两驱风尚Plus版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
20.98万2024款 2.0L CVT四驱探险Plus版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
22.98万2024款 2.0L CVT四驱探险旗舰版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
22.58万2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英Plus
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
23.88万2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱精英Plus版
前置四驱 无级变速挡无级变速 SUV
17.68万2023款 2.0L CVT两驱都市版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
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20.28万2023款 2.0L CVT两驱风尚Plus版
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20.48万2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版
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21.18万2023款 2.0L CVT四驱探险版
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21.78万2023款 2.0L CVT四驱探险Plus版
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23.38万2023款 2.0L CVT四驱探险旗舰版
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前置四驱 无挡无级变速 SUV
26.38万2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
新车指导价:16.98-26.38万