奔驰C级VS宝马3系，同系德比！这对老冤家选谁更好？

宝马与奔驰之间的Battle，从品牌诞生就持续至今，而在中型车这一细分市场上，3系与C级更是针尖对麦芒，无论是品牌力还是产品力，这两款车型都是消费者绕不开的选择。

“你方唱罢我登场”全新一代奔驰C级在宝马3系推出改款车型后也正式上市，这样前后的登场也预示着新的竞争已然开始。而作为行业标杆级产品的它们，究竟谁更胜一筹呢？

作为全新换代车型，全新奔驰C级外观套用了老大哥S级的设计风格，俨然一个“小号S级”。但个人认为奔驰这套最新的设计语言，放在S级身上略显小气，而今下放到C级身上就恰如其分，优雅而又不失运动。

相比全新奔驰C级大刀阔斧地改头换面，全新宝马3系的变化则要小得多，外观基本没有变化，依旧是侧重运动的设计风格，整体视觉效果上，两者难分伯仲，全看个人喜好。

全新奔驰C级的内饰变化也十分醒目，整体风格官方定义为“浮岛式设计”，且依旧向S级看齐，至少从科技质感或是感官体验上都是非常接近的，并且在同级别车型中，这套设计也堪称无敌。

全新宝马3系的内饰在对比之下，显得略为平淡。中控布局以及按键位置的设计虽然都非常简洁明了，整体氛围与换代前相比不再那么老气，还多了几分科技感，但论豪华氛围还是略逊一筹。

好的一点就是在用料方面，全新C级为了凹造型采用了大面积的硬塑料装饰面板，而3系采用了大量的软性材质进行包裹，在这点上显然3系是要优于C级的。

得益于车身尺寸的全面提升，全新C级长轴版车型轴距达到了2954mm，这也使其后排有了较为宽裕的空间，并且长轴版车型较长的坐垫有着更好的承托性，保证了较高的乘坐舒适性。不足之处就是，后排中间地台依然存在较高的隆起，对于中间乘客不够友好。

宝马3系的轴距为2961mm，单从轴距来看，宝马3系比全新奔驰C级长了7mm。而这7mm使其后排空间更有优势，并且较长的坐垫也对大腿有着不错的承托性。不过，全新奔驰C级的座椅填充物更柔软，在舒适性方面要优于3系。而缺点就是，后排中间地台隆起较高的问题在3系上也同样存在。

动力方面，全新奔驰C级全系搭载1.5T发动机+48V轻混系统，均匹配9挡手自一体变速箱，并提供了高、低功率版本，最大马力204、170匹，最大扭矩为300、250牛米，且后期还将推出搭载4MATIC四驱的车型。

相反，宝马3系在动力层面要“厚道”一点，全系搭载了2.0T+8AT。并提供低、中、高三种不同调校，最大马力分别为156、184、258匹，最大扭矩250、300、400牛米。

其实，单从账面数据来看，两者相差无几，对于日常代步来说差距并不明显。但对于消费者来说，似乎这个1.5T的发动机就显得不够“排面”了，而且会给人一种“小马拉大车”的感觉；除此之外，2.0T动力系统在响应性上也会更加轻快。因此，在动力方面奔驰C级的吸引力是不如宝马3系的。

写在最后

从整体来看，奔驰C级和宝马3系都有着非常强的市场竞争力，奔驰C级内外表现都足以称得上越级的豪华、科技；而宝马3系一直秉持的运动基因，虽然在这一代车型上有所弱化，并向舒适性妥协，但它依旧动静皆宜，其操控感也绝不是浪得虚名。而“开宝马，坐奔驰”这一民间说法，用来形容全新的奔驰C级与宝马3系可谓是恰如其分。

至于两者间孰好孰坏，或是如何抉择，必然没有明确答案，最主要的还是得看个人需求，毕竟一千个人眼中有一千个哈姆雷特，适合自己的才是最好的。