伴随着各大车企8月销量数据的陆续出炉，乘联会也于近日正式公布了2021年8月的各大零售销量排行榜，其中就有车企零售销量榜、轿车/SUV/MPV零售销量榜等。今天，轱辘哥就跟大家一起来看看，8月份的零售销量榜都有哪些新亮点。
车企零售销量榜：比亚迪进步惊人
8月，位列车企零售销量榜前三的不再是一汽-大众、上汽大众和上汽通用，而是一汽-大众、上汽大众和东风日产，这也是东风日产在今年获得的最高排名。
今年前五个月，长安都力压吉利一头，不过这种情况从6月份开始反过来，直到8月都是如此。不过，也正是因为长安销量在前五个月都更胜一筹，所以长安1-8月的累计零售销量仍高于吉利。乘联会数据显示，长安1-8月零售销量为774002辆，同比增长44.0%；吉利1-8月零售销量为751159辆，同比增长4.5%。
同样是自主车企，比亚迪的排名由7月份的第十二名上升到了第八名，进步十分明显。同时，比亚迪也是榜单内唯一一家同比增长超过80%的车企，表现明显异于其他车企。比亚迪之所以能实现同比增长88.1%，主要是因为比亚迪的新能源车型受到了市场的极大欢迎。比亚迪官方数据显示，比亚迪乘用车8月销量为67630辆，其中新能源车达60508辆，同比暴涨331.9%。
轿车零售销量榜：秦PLUS DM-i首入榜
自今年6月首次进入轿车榜前三以来，宏光MINIEV就再也没掉出过前三。8月，宏光MINIEV位列轿车零售销量榜第三，同比大涨259.0%。位列轿车榜第一和第二的分别为轩逸和朗逸。
除了轩逸，日产还有一款轿车在榜单内，它就是天籁，而且排名由7月份的第十四名上升到了第八名，超越了凯美瑞和雅阁。看来，东风日产排名的上升与天籁的出色表现有很大关系。
在国产车型方面，吉利帝豪位列榜单第九，但是8月零售销量同比下滑了31.5%。不过，全新一代帝豪已在8月28日上市，相信该车的到来能在接下来的几个月内显著改善帝豪的销量状况。
值得一提的是，比亚迪旗下的秦PLUS DM-i首次突破万辆，也首次进入了轿车榜，位列第十四。目前，秦PLUS DM-i仍处于供不应求的状态，如果产能跟得上，那该车的排名必定会继续提升。
SUV零售销量榜：前四全是国产SUV
在8月SUV零售销量榜中，前四名全是国产SUV车型，其中位列榜单前三的分别是哈弗H6、比亚迪宋以及吉利博越。虽然哈弗H6仍位列第一，但是它的零售销量与第二名的比亚迪宋十分接近，关键是比亚迪宋处于高速增长之中。看来，哈弗H6不仅要面对长安CS75的挑战，还得应对比亚迪宋带来的压力。
除了比亚迪宋，还有一款国产SUV车型十分值得关注，它就是红旗HS5。作为红旗旗下的一款中型SUV，红旗HS5排名由7月份的第十三名上升到了第七名，不仅同比增长幅度比比亚迪宋还大，还实现了环比正增长，表明该车排名仍有进步的可能。
在合资车型方面，虽然皓影、CR-V等车型的排名较上个月出现了明显下滑，但这应该只是暂时的，大概是受到了产量的制约。如果这种情况得以缓解，那它们的销量应该会迅速回暖。
MPV零售销量榜：传祺M8稳居第三
在8月MPV零售销量榜中，位列榜单前三的依旧是五菱宏光、别克GL8以及传祺M8，其中传祺M8自今年5月跻身榜单第三以来就再也没有掉出过前三，排名愈发稳固。不过，现代库斯途（预售价17.58万元起）很快就会上市，这款MPV很可能会成为传祺M8未来最大的对手，对传祺M8排名产生冲击。
与传祺M8的稳定不同，传祺M6的排名由7月份的第四名下滑到了第八名，8月零售销量也同比下滑4.3%，环比下滑30.7%。看来，在MPV市场，售价亲民并不是保持高销量的唯一途径。
值得一提的是，除了现代库斯途，MPV市场还将迎来丰田赛那、起亚全新嘉华等重磅MPV车型，它们的到来会给MPV零售销量榜带来怎样的新气象呢？我们拭目以待。
从乘联会发布的8月零售销量榜中可以看出，比亚迪是表现最突出的那一个，特别是在诸多车企受到零部件供应影响的情况下，对比尤其明显。至于比亚迪宋能否超越哈弗H6，秦PLUS DM-i排名能否提升，答案应该很快就会见分晓。
