文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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继6月份、7月份中国车市呈现同比、环比双双下滑之后，8月份中国车市销量继续呈现同比、环比双双下滑趋势。进入2021年之后，中国车市汽车销量已经连续第3个月呈现同比、环比双双下滑趋势。
车市
了解车市的朋友应该知道，进入2021年6月份之后，中国汽车销量结束了此前的快速增长趋势，逐渐呈现下滑趋势。进入2021年8月份之后，汽车销量下滑趋势依然呈现下滑趋势。
乘联会数据显示2021年8月份，中国车市狭义乘用车单月销量为145.3万台，同比下滑14.7%。环比下滑3.3%。
显然，2021年8月份，中国车市汽车销量继续下滑。而且，与7月份车市同比下滑幅度相比，8月份中国车市汽车销量下滑更为严重，呈现双位数下滑趋势。
值得注意的是，与7月份相比，8月份中国车市汽车销量同样呈现下滑趋势。据乘联会数据显示，进入2000年之后，这也是中国车市历史上首次出现8月汽车销量环比下滑。
车市
具体到不同的细分市场来看，8月份新能源汽车依然表现非常强势，呈现逆势上涨趋势。乘联会数据显示，2021年8月份，新能源汽车单月零售销量为24.9万台，同比劲增167.5%，环比增长12%。
2021年1-8月份，新能源汽车零售销量为147.9万台。相比2020年同期，新能源汽车销量增长了202.1%，整体增长态势非常强劲。
车宇世界认为，这主要是因为中国车市对于新能源汽车接受度较高。尤其是，以比亚迪、广汽埃安为代表的车企在新能源汽车方面表现较为强势。
比亚迪
相比之下，一向表现强势的豪华车市场，在2021年8月份，依然表现不佳。事实上，进入2021年之后，豪华车市场已经不是第一次呈现同比下滑趋势了。只是，2021年8月份，豪华车市的同比下滑幅度依然呈现双位数下滑趋势，而且下滑幅度超过同期新能源汽车整体下滑幅度。
乘联会数据显示，2021年8月份，豪华车市场单月销量为20万台。相比2020年同期，销量下滑了19%。车宇世界认为，这可能与当前汽车芯片短缺，导致豪华车市场受到了较大的影响。
豪华车8月销量下滑严重
2021年8月份，中国品牌汽车依然保持了逆势增长，这与6月份、7月份中国品牌汽车的增长态势保持了一致。乘联会数据显示，2021年8月份，中国品牌汽车单月零售销量为60万台。相比2020年同期，销量上涨6%，呈现逆势下滑趋势。
同时，值得注意的是，2021年8月份，中国品牌汽车的零售市场份额达到了42.1%。相比2020年同期，增长8.3个百分点。显然，2021年8月份，中国品牌汽车整体上表现非常强势。
自主车企逆势上涨
相比之下，2021年8月份，主流合资品牌零售汽车销量，则下滑较为严重，呈现逆势暴跌趋势。乘联会数据显示，2021年8月份，主流合资品牌单月零售销量为65万台。相比2020年同期，汽车销量下滑了27%。与2021年7月份相比，主流合资品牌零售销量下滑了4%。与2019年8月份相比，主流合资品牌的零售销量更是下滑了22%。
而且，德系、日系、美系等车系的市场份额均呈现下滑趋势。其中，日系车市场份额下滑了2.4个百分点，美系市场份额下滑了0.8个百分点。至于德系车，则依然下滑严重。
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