首届慕尼黑车展于9月6日正式拉开帷幕，这是自新冠肺炎疫情爆发以来德国首个线下举行的大型展会。慕尼黑车展前身是法兰克福车展，该展会过去70年来皆在德国法兰克福举办，由于今年起换到了德国另一座城市慕尼黑举办，所以也更名为慕尼黑车展。
慕尼黑车展不仅是一场国际车展，更是预示未来汽车市场发展和科技化推动的一个平台。本次车展的主题是“通往碳中和的移动之路”，参与车展的汽车公司似乎正在展示他们应对气候变化问题的相关技术。以德系车为中心的各种环保车纷至沓来。今天我们就来盘点一下纯电主旋律下的新车，每款车型都很亮眼。
梅甘娜E-Tech Electric
续航：300km、470km
从图片可以看出，梅甘娜E-Tech Electric与以往定位紧凑型两厢车不同，明显带有跨界那味道。
前大灯与前格栅和LOGO形成贯穿式设计，并且连接两侧进气口，这种设计不多见。雾霾蓝+黄色的撞色搭配一下子提升了不少的时尚感。梅甘娜E-Tech Electric侧面看上去相对紧凑，车顶采用下压式的设计，车门使用了隐藏式的门把手，这点也是在强调它是一辆妥妥的新能源车。车尾中央依然是我们熟悉的雷诺车标配上车型的名称文字，尾灯使用了贯穿式的设计，整体造型中规中矩。
MINI COOPER SE
续航：203、234km
在2021慕尼黑车展上，MINI COOPER SE正式亮相。新车车顶拥有独特的渐变色车漆，配置方面也进行了升级优化。WLTP数据显示，其续航里程为203、234km。
新车依旧提供了MINI标志性的驾驶乐趣，这一切都是以纯电驱动为前提。其电动机最大功率184马力，百公里综合电耗15.2~17.6千瓦时。新款特别版车型对前脸进行了重新设计，车顶还首次使用了单独调制的渐变色车漆（San Marino Blue）。此外，后视镜、门把手、灯罩、格栅等细节还进行了高亮黑的点缀。
车辆内部同样进行了重新修饰，方向盘加热配置首次出现，Connected Navigation配置包提供了抬头显示、无线充电及Connected XL功能；驾驶辅助升级包中提供了可刹停、跟车、自动控制车距和车速的主动巡航控制系统。
大众ID.4 GTX
续航：480km
在2021年慕尼黑车展上，大众ID.4的高性能版车型—ID.4 GTX正式发布。未来，GTX将成为大众ID系列性能车型的专属后缀，而ID.4 GTX是ID系列的首款性能车型。据悉，新车有望于今年内在欧洲市场率先上市，随后在美国及其他市场陆续上市。当然，未来ID系列车型将推出更多的GTX车型，例如已经公布的ID.5 GTX，以及ID.3 GTX等产品。
外观方面，整体上看，ID.4 GTX基本延续了普通版ID.4的设计，采用封闭式格栅设计，具备IQ.LIGHT矩阵式大灯的灯组造型灵动，并使用贯穿式的黑色饰板与LED灯带装饰车头。GTX车型在雾灯区域增加了LED光源，这样的差异化设计方式也出现在了全新一代的高尔夫和高尔夫GTI上。
内饰方面，新车也基本与普通版车型保持一致，不过升级了车内的灯光，并增添红色的饰条点缀。另外，GTX的标识也出现在了新车的方向盘和座椅等位置，进一步营造车内更加战斗的氛围。
动力方面，新车在ID.4的基础上增加了一台前桥电机，系统综合最大功率提升为299马力，官方给出的0-100km/h加速时间为6.2秒，相较普通版车型快了2.3秒。而在续航里程方面，新车搭载了容量为77kWh的三元锂电池组，WLTP工况下的续航里程为480公里。
宝马i4
续航：483km
在2021慕尼黑车展中，宝马i4正式亮相。新车早在今年6月发布，但直到慕尼黑车展才完成了线下首秀。参考此前消息来看，新车预计将在明年一季度率先登陆北美市场，未来也将引入国内市场销售。
内饰方面，宝马i4车内提供了由全液晶仪表和悬浮中控屏组成的双连屏，科技感要比宝马品牌在售的燃油车更强。细节上，宝马i4还在中控区域加入了木纹点缀，以提升档次感。值得一提的是，新车后排还支持比例放倒，配合掀背设计，有着不错的空间拓展性。
动力方面，宝马i4 eDrive40车型的系统最大功率335马力，最大扭矩430牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒，搭载的电池组的容量为80.7千瓦时，纯电续航里程为483公里; i4 M50则搭载双电机系统，系统最大功率536马力，最大扭矩795牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.9秒。
欧拉闪电猫
续航：650km
在2021慕尼黑车展期间，长城汽车旗下的欧拉品牌首次在欧洲地区亮相，并且同携带旗下好猫、好猫GT、闪电猫、好猫赛车改装版这几款产品在此亮相，此举也直接表明了，欧拉未来计划进军欧洲市场的想法。此次展出的欧拉闪电猫则是一大亮点，该版本装配了传统造型的外后视镜，同时对充电接口、轮毂以及尾灯组进行了相应的调整，更加接近量产状态。
新车与成都车展正式亮相的“芭蕾猫”一样采用了复古造型设计，前脸配备封闭式进气格栅，搭配圆形大灯和“V”型装饰条，保证辨识度的同时不失时尚气息。侧面车身采用溜背造型，右前翼子板位置设置有充电接口，底部装配全新造型的银黑双色轮毂，侧裙边缘点缀了镀铬装饰。
动力系统方面，闪电猫会提供前后双电机的四驱形式，拥有百公里3秒级的加速水平，电池部分也会采用超长续航里程的无钴电池，预期续航有望超过700公里。
奔驰EQT概念车
外观上，EQT采用了奔驰家族最新的电动化设计语言，全封闭式格栅搭配三叉星徽标识，同时通过镀铬饰条将大灯包裹在内，拥有极高的未来科技感。
车身尾部同样采用了凸显辨识度与科技感的贯穿式LED尾灯。EQT后半部的车身比例属于方方正正的类型，符合商用车特有的实用设计风格。虽然定位于商用市场，但是作为奔驰旗下的新车型，依然采用了彰显档次感的侧滑门。
EQT的内饰风格与外观有些反差，内饰采用了更多的圆润的设计元素，中控台的功能区域划分清晰，车机依然使用了MBUX智能系统，相比于奔驰V级车的内饰，EQT就显得简洁了许多。
目前并没有关于EQT的更多动力信息，不过有消息透露，未来的量产版车型或将搭载容量为45千瓦时的电池组，驱动电机的最大功率为101马力，最大扭矩为245牛·米。
新车指导价：12.99-22.98万
