首次登陆欧洲市场，魏牌便将汽车发明地，也是全球汽车工业重镇德国当做“桥头堡”，可见对自身实力的自信程度。而作为魏牌征战欧洲市场的“排头兵”，摩卡（Coffee 01）PHEV也的确拿出了最大的诚意。
文｜王鹏宇
图｜来源网络
魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵在发布会上表示：“作为长城汽车海外战略的领军者，魏牌将凭借领先的技术和可靠的品质率先登陆德国市场，并以此为起点，开启魏牌进军欧洲之旅。”
“中国智能”入驻“汽车故乡”
不鸣则已，一鸣惊人。首次登陆欧洲市场，魏牌便将汽车发明地，也是全球汽车工业重镇德国当做“桥头堡”，可见对自身实力的自信程度。而作为魏牌征战欧洲市场的“排头兵”，摩卡（Coffee 01）PHEV也的确拿出了最大的诚意。
本次车展首秀的摩卡（Coffee 01）PHEV并没有搭载带有两档变速箱的柠檬混动DHT技术，而是采用了“P2+P4”这一更成熟的的混动架构。这套系统具有动力性强，适用场景广泛等特点，纯电续航里程达到了150km，相对BBA拥有绝对的数据优势。
与此同时，搭载“咖啡智能”的摩卡（Coffee 01）PHEV具备了诸多先进的智能驾驶辅助功能，包括智能变道、低速无车道线场景下自动跟车、弯道运动控制等多项高阶驾驶操作的HWA高速公路辅助驾驶系统。
面对特殊场景，它还融合了还原世界、融合泊车、探索前进/循迹倒车等“非常规”的智能化功能，并且整车支持FOTA升级。
智能座舱上，摩卡（Coffee 01）PHEV与国内摩卡车型一样，配备了四屏交互、在线娱乐、全实景AR-HUD、AI智能面部识别等功能，同时用户还可以自定义应用场景，如定时开启空调、氛围灯等。就目前的国内市场来说，这是绝大多数合资、进口车型都达不到的智能化水准。
另外在硬件层面，摩卡（Coffee 01）PHEV也拥有一定的领先实力。该车是全球首台搭载高通8155旗舰级智能座舱芯片的量产车型，具有8核处理器，2.1GHz主频、12G DDR4内存，以及64G UFS存储空间。
据了解，新车预计2021年底开始接受预定，2022年上半年首批车型将陆续交付德国用户。
以全新智能生态“破局”欧洲
定位中型SUV的摩卡是魏牌的全新旗舰车型，自其今年5月在中国上市以来已斩获近3万台订单，销量与口碑实现了“双丰收”。
此次摩卡（Coffee 01）PHEV进军德国市场，魏牌面临的最大问题并不在于产品实力，而是如何让“见多识广”的德国消费者认识到这个中国品牌的存在意义。为此，魏牌正致力构建一个以客户为中心的全新智能生态系统，拓展用车相关生活场景。
据了解，在原有的智能化功能架构上，魏牌将聚焦智能新体验，打造ABO订阅模式和直营模式，建立智能化服务体系。此外，魏牌还将打造欧洲首款以社交、智能生活为核心的汽车品牌APP，成就智能社交圈，将中国汽车品牌首创的“用户运营”带到欧洲，打造共创品牌智能生态文化。
在魏牌正式入驻欧洲后，第一个欧洲品牌体验中心将于2022年在慕尼黑开幕，同时第一年将建设60多个服务站，让欧洲消费者多维度感受中国智能汽车的技术水准与服务理念。
一直以来，魏牌始终将“立足中国，走向全球”为品牌发展目标，至今已形成以保定为中心，遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局，为品牌的全球化布局打下了扎实的基础。
如今，以2021慕尼黑国际车展为起点，魏牌孕育多年的“国际化战略”拉开大幕，也标志着中国汽车逐鹿世界行业竞争的梦想“如愿以偿”。接下来，且看魏牌能否继续将梦想照进现实，为中国汽车谱写“留洋成功”的第一份范本。
