自上海车展亮相以来，第二代CS55PLUS就被消费者抓得很紧，还没上市，新车订单就突破了2万。新车定位为紧凑SUV，推出3款车型，售价区间为10.69-12.19万元，将与上一代CS55PLUS同堂销售。
我们发现，上一代车型的官方指导价是9.29-11.39万(终端约有4000-6000元的优惠)，在价位方面虽有一定的重合，但在配置上也有一些区别，现在快速来看看两车其他的差异。
1.第二代CS55PLUS外观内饰进行了全新的设计，光影渐进式格栅、运动尾翼+高位刹车灯、平顶平底方向盘、双大屏等等，时尚又有未来感，被大家称为“小UNI-K”；
2.相较上一代，新车在尺寸上有所微调，车长增加15mm，车宽增加5mm，车高降低10mm，轴距提升了6mm，达到2656mm；轮胎尺寸也变大了，标配225/55 R19；
3.新车配置更丰富，使用便捷性更好，科技感更强，安全性更高，这一点我们后面细说；
新车的造型如何，我并不想在这里过多赘述，此前我们同事也在试驾体验的时候进行讲解，大家可以通过《驾值丨10万级国产SUV经不起细品？谈谈第二代长安CS55》来感受，毕竟好不好看，是各位看官说了算。包括对新车的驾乘体验感，也可以通过《驾值丨试驾第二代长安CS55PLUS：10万级标杆，1.5T带自动驾驶，值得》作一定的了解，然后再到店里去实际体验感受一下。
接下来，我们来说说新车的配置。
从便捷性和科技性来说，新车配备了人脸识别系统，也就是说，在一台12万左右的SUV上，用户可以通过面部识别解锁、快速启动车辆、记住驾驶习惯等等，不用再因为其他人调整设置之后，再费心重调。
另外，LED大灯、发动机启停、自动驻车、无钥匙启动/进入、远程启动、运动座椅、全车车窗一键升降、手机映射功能、语音识别全功能、后排出风口等，新车进行了标配，包括三种驾驶模式的切换，新车也进行了标配。
在中、高配车型上，全液晶仪表（10英寸）、尺寸更大的中控屏（12.3英寸）、感应雨刮器、车载空气净化器、负离子发生器、电动后备厢、手机无线充电、蓝牙钥匙、行车记录仪、副驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、手势控制、Pioneer先锋品牌音响、自动头灯、氛围灯、化妆镜照明等实用的配置也有不同程度的配备。
很显然，对比上一代车型，新车在智能配置上有了较大的提升，性价比相对也会更高。有人会疑惑了，这些配置时下比较常用，按理说在升级的时候就应该丰富起来，但新车在价格上会略高于上一代，在上一代车型有优惠的情况下，性价比的差异貌似并不明显。
首先，增加配置是需要成本的。其次，刚刚只是说了一些常用到的，又被部分朋友认为是可有可无的增加车辆舒适性的高阶配置。既然是第二代，新车就不只是增加一些智能配置，接下来我要说到的就是安全方面。
我们发现，新车相较上一代车型，全系标配了6个安全气囊，这是上一代车型顶配车型才配备的。其次，在第二代CS55PLUS顶配车型上，新车配备了疲劳驾驶监测，这是上一代车型并不具备的安全技能。
在其他主动安全方面，主动刹车系统、IACC集成式自适应巡航系统也是上一代车型并没有配备的。同时，其配备的540°高清影像系统，不仅为驾驶者提供了更为全面的信息辅助，还能结合行车记录仪保障车主的权益，降低损失。而这两项技能，既可以帮助到更多的新手司机和技术不太过硬的女司机，偶尔还能帮到长途驾驶的老司机，以降低安全风险提升驾乘舒适。
因此，综合来看，对于第二代CS55PLUS，我们优先推荐了顶配车型，它不只是增加了舒适性科技性配置，也更全面地保障了驾乘者的安全，关键是，裸车价12万出头，相较上一代车型，整体来说很值。
写在最后：第二代CS55PLUS颜值提升，更适合当下的年轻人，同时它又兼顾舒适性和科技感，实用性也不俗。再加上微微提升的动力，以目前这个价格来看，新车应该是个爆款。
