在本届慕尼黑车展上，奔驰带来了全新EQB、EQE、AMG EQS、EQG概念车以及迈巴赫EQS SUV概念车等一系列电气化产品，而其中关注度最高的莫过于定档明年国产的全新奔驰EQE，作为奔驰EQ家族的新成员，全新EQE延续了EQS的设计语言，科幻十足的造型设计吸引到国内外车迷们的关注。
从命名上不难明白，EQE就是EQ化的E级，但在外观设计上你很难发现它与在售E级有什么共通点。独特的弓形车身设计让EQE拥有圆润紧凑的造型姿态，顶部夸张的流线处理加上平滑过渡的车头、车尾造型不仅带来简洁科技的效果，也能够显著降低风阻系数。
虽然EQE姿态较为紧凑，但其实新车的车身长度也达到了4946mm，与标准轴距版的E级相近，但在轴距参数上却达到了夸张的3120mm，不仅大幅领先于长轴距版E级，甚至比标轴的S级还要长，带来宽敞舒适的乘坐体验，纯电动车在空间布局上的优势由此展现。
来到车内，新车基本“照搬”了EQS的内饰布局，环抱式的中控台被MBUX超联屏的三块巨型屏幕铺满，豪华且科技的座舱氛围展现出奔驰强大的设计实力。细心的小伙伴应该还能发现EQE配备了一套不同于EQS的全新三幅式多功能方向盘，设计更加简约运动，也表明了这台EQE更年轻的产品定位。
动力部分，奔驰EQE 350将搭载一台最大功率215kW的后置驱动电机，峰值扭矩达到了530N·m，电池则采用了容量为90kWh的三元锂电池组，能够提供660km的续航里程。此外，EQE后期还将推出搭载前后双电机的4MATIC四驱版本车型以及AMG高性能版本，以满足不同用户的需求。
最后：虽然全新奔驰EQE才刚刚完成正式亮相，但其实国内早些时间已经有路试谍照图曝光，这也意味着国内用户很快就能看到国产EQE的实车信息，感兴趣的小伙伴不妨继续期待。(文-龙)
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新车指导价：27.67-38.06万
