高尔夫GTI可以说是小钢炮的代表，自六代实现国产化之后，便受到了众多国人的青睐。在第三季度，第八代的高尔夫GTI也将正式上市。动力方面，继续沿用第三代EA888发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。值得期待的是，新车将配备DCC自适应悬架以及新增的2.1圈转向机。
扁平化的车头、贯穿格栅与车灯的红线、更为硬朗的车身线条、双边共双出的排气、银黑亮面轮毂以及红色卡钳等。此外，新车前脸下方的蜂窝格栅内还加入了5点式LED雾灯组。
内饰方面，贯穿式的空调出风口、多色氛围灯等元素的运用，10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏的组合。同时，换装了造型精致、小巧的电子挡杆。值得一提的是，新车的前排还配备了一体化的运动座椅，并且采用了织物、Alcantara与皮革拼接的材质，融入了红色缝线、格子布等经典元素。
从本次成都车展可以发现MPV的新车数量有所增加，虽然大家都聚焦在丰田赛那上，毕竟这老兄可是肩负着挑战GL8的重任，但不能就此忽略现代库斯途这款宝藏MPV产品，尤其是当看到它的价格时，你会惊叹于一台车长近5米、轴距超过3米的中大型MPV入门车型的预售价能够做到17.58万元。
库斯途采用了现代家族全新的设计风格，前脸灯组与进气格栅组成一个倒梯形，与现代途胜风格十分相近。而车辆定位与目前市场上的本田奥德赛和别克GL8相近，其长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距更是达到了3055mm，并且将采用MPV车型传统的2+2+3的7座布局。
据悉新车在动力方面将会提供1.5T和2.0T两套不同的动力方案，其最大功率分别为170马力和236马力。
相比于高尔夫而言，威朗的知名度可能不如它们高。不过，这款车也是别克品牌在国内A级车市场布局的一款重磅车型。如今，延伸到了新款的威朗Pro系列，从名字后缀的“Pro”估计大家就能猜到了，这款车就是基于威朗全面革新而来的产品。
威朗Pro前脸继承了别克家族外观设计，中网格栅更为宽大，飞翼式设计使整个车头在视觉上拥有更大的宽度。发动机盖上数条棱线使得车头更有力量感。尾部上翘的小鸭尾设计极富运动感，尾灯采用展翼式LED设计，与前大灯形成呼应。
奕炫MAX早在上海车展就已亮相，犹记得当时那浮夸的外观套件和剪刀门给江湖君留下了深刻的印象。经历了又几个月的筹备之后，奕炫MAX的量产版车型终于在9月1日正式上市。
抛开外观设计不谈，这款车的轴距达到了2770mm，标准的一台A+级轿车，和星瑞定位相似，但从9.79-11.59万元的预售价来看，还是很有诚意的。
另外，现在车企们都知道年轻人喜欢运动，奕炫MAX当然也得在动力方面拿出点本事，其所搭载的1.5T发动机拥有190匹最大马力和300牛·米的峰值扭矩。不过究竟开起来运动不运动，还是只做到了数据好看，这还得之后接触了实车才能知晓。
时至今日，各个车企很清楚国内消费者的购车需求，我们能发现以上四款新车的特点十分鲜明，而其中三款紧凑型车都是为年轻人打造的。如果是你会选择一款偏运动的车型，还是更全面的车型呢？欢迎在评论区给出你们的答案。
新车指导价：12.99-22.98万
