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借大众之名,江淮思皓能扳回一城吗

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2021-09-06 14:16:04来源:汽车K线类型:转载频道:58汽车神奇号

目前看来,江淮大众深化合资合作后,SUV板块表现似乎还不错,可在轿车领域还有很长的路要走,思皓或许是个转折点,也可能石沉大海。

在“江淮大众”摇身变成“安徽大众”后,2018年创立的合资品牌思皓,也顺理成章被归到江淮汽车旗下。去年,思皓品牌从失意的电动车市场转到燃油车后,发布首款SUV产品思皓X8,表现似乎还不错。

今年前7个月,江淮汽车累计销量为32.4万辆,同比增长31.7%,其中,SUV车型销量达到10.53万辆,同比增长174%。不过,在轿车方面,江淮汽车同期销量仅为1.56万辆,同比大减31.61%。

2021年上海车展,江淮发布MIS皓学架构,8月举办的成都车展,思皓曜的推出,预示着思皓品牌也将进军燃油车领域。这意味着,思皓品牌在归属江淮汽车后,产品矩阵进一步扩容。

8月29日,思皓曜正式发布并预售,共6款车型,预售价9.88万-13.48万元。作为一款轿跑,思皓曜风阻系数仅为0.26,外观采用全新锋动美学设计,分体式格栅造型,“獠牙”式设计,让前脸更具冲击力。

为此,新车搭载1.5TGDI动力,匹配湿式双离合自动变速箱,传动效率达96%,1800rpm即达峰值扭矩300N·M,而百公里综合油耗仅6.98L。值得注意的是,思皓曜Race版配备运动套件、18寸米其林竞驰系列轮胎,让性能表现进一步提升。

为满足“Z世代”对汽车科技和智能的需求,思皓曜联合科大讯飞、华为、博世等行业合作伙伴,让APA全自动泊车系统、L2级智能驾驶辅助功能、智能车机系统成为车辆标配。

引人注意的是,随着产品不断推出,思皓建立皓奇星共创机制,以皓奇心计划为原点,形成思皓乘用车用户自己的HOL Life,构建思皓车生活和车生态。

近两年,通过与大众持续深化合资合作,以及深耕研发,思皓在较短时间内形成了相对丰富的产品矩阵,也为上市公司夯实了基盘,可是思皓品牌能走多远,还需要时间检验。

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