DS被网友戏称为"屌丝"，可能在大家心中，这个品牌最多也只是个半吊子豪华。虽然从定位来看，DS确实是曾经的总统座驾，也曾是一代设计巅峰。但是时过境迁，现在大家不认可了，就要做出调整。
DS现在的母公司是Stellantis，是由PSA和FCA合并而来。这两家公司合并的目的，就是为了共同应对新能源的时代趋势。新的DS 4基于Stellantis的STLA中型纯电平台打造。这个柔性化平台，尺寸可以做到在4200mm-5000mm收放自如。电池最高可以达到104kWh，最低也有87kWh，也就是说续航最高是700km。
你别说，从DS 7开始，DS在设计上的功力，愈发养眼了。抛开其他的不说，就这内饰的感觉，确实很不错。只是当你坐进车内，那种粗糙的感觉，瞬间把期望值就给拉低了。你像DS 7上的旋转钟表，启动和熄火的时候，转动能听见明显的步进电机和塑料摩擦的声音。相对而言，路虎可调节仰角的悬浮屏幕，就没这么违和。
然后像现在新出的DS 3纯电和DS 4纯电，细节方面的把控，更养眼了。不过最终表现如何，也得等到我们真的看到实车才能知道。
你觉得这一次DS能成功么？那国内的合作伙伴，宝能汽车，会引入这个全新的平台么？
新车指导价：24.99-32.99万
