最近被一汽马自达退市，业务全部并入长安马自达的消息刷屏，再加上一汽马自达官方的告别推送，让不少马自达粉，尤其是阿特兹（或者说马6）和CX-4的车主有了一种类似于中东某小国家政变导致国破家亡的错觉...... 其实大可不必，如果深究一下我们还可以挖掘出许多信息。 首先来看品牌方面，无论一马还是长马，整个马自达品牌在华的产品销量连年下滑，再加上一马仅有两款车型且销量同比下降了将近50%，一马并入长马无论是出于马自达品牌对在华发展的考虑，还是一汽方面压力过大，都是情理之中的事情。而且这次一马退市也是一汽、长安、马自达三方商议的结果，更何况合并后一汽还持有长安马自达的部分股份。 所以马自达粉们真的不用错把一马退市过分解读，请你们放心，“马”一直都在。（马自达：哭什么哭老子活得好好的呢！） 长安马自达官网截图 然后再看产品方面，其实早在几年前就有传闻一马解散，阿特兹彻底停产的消息，虽然在现在看来不能完全说空穴来风，但也多少有点无稽之谈的意思了。几年前的捕风捉影我们不去深究，你去看看现在的长安马自达官网，阿特兹和CX-4还不是穿着一袭红衣在妖娆地向你招手，仿佛在说：“小帅哥块来玩啊~” 另外，网传由于CX-4当时是一汽主导研发，所以一马退市后CX-4将小作修改并换装奔腾标继续销售，这也是好事啊！奔腾才卖几个钱，十几万买CX-4它不香吗？ 最后，作为一个开过一汽马自达和长安马自达旗下几乎所有车型的人，我只想对现在的长安马自达说：球球你们的水晶混动红和枪灰色轮毂便宜点吧，或者丐版别那么丐也行啊...... 什么？不行？不行就不行吧，不耽误我人马合一就行！zoom~~~zoom~~zoom...... Ps：长马官网下午2点出现阿特兹与CX-4，5点40分左右再次进入已经消失，可能是长安马自达方面网站调整泄露信息，但基本可以确定阿特兹与CX-4不会停产并且将由长马继续生产销售。
