最近被一汽马自达退市,业务全部并入长安马自达的消息刷屏,再加上一汽马自达官方的告别推送,让不少马自达粉,尤其是阿特兹(或者说马6)和CX-4的车主有了一种类似于中东某小国家政变导致国破家亡的错觉...... 其实大可不必,如果深究一下我们还可以挖掘出许多信息。 首先来看品牌方面,无论一马还是长马,整个马自达品牌在华的产品销量连年下滑,再加上一马仅有两款车型且销量同比下降了将近50%,一马并入长马无论是出于马自达品牌对在华发展的考虑,还是一汽方面压力过大,都是情理之中的事情。而且这次一马退市也是一汽、长安、马自达三方商议的结果,更何况合并后一汽还持有长安马自达的部分股份。 所以马自达粉们真的不用错把一马退市过分解读,请你们放心,“马”一直都在。(马自达:哭什么哭老子活得好好的呢!) 长安马自达官网截图 然后再看产品方面,其实早在几年前就有传闻一马解散,阿特兹彻底停产的消息,虽然在现在看来不能完全说空穴来风,但也多少有点无稽之谈的意思了。几年前的捕风捉影我们不去深究,你去看看现在的长安马自达官网,阿特兹和CX-4还不是穿着一袭红衣在妖娆地向你招手,仿佛在说:“小帅哥块来玩啊~” 另外,网传由于CX-4当时是一汽主导研发,所以一马退市后CX-4将小作修改并换装奔腾标继续销售,这也是好事啊!奔腾才卖几个钱,十几万买CX-4它不香吗? 最后,作为一个开过一汽马自达和长安马自达旗下几乎所有车型的人,我只想对现在的长安马自达说:球球你们的水晶混动红和枪灰色轮毂便宜点吧,或者丐版别那么丐也行啊...... 什么?不行?不行就不行吧,不耽误我人马合一就行!zoom~~~zoom~~zoom...... Ps:长马官网下午2点出现阿特兹与CX-4,5点40分左右再次进入已经消失,可能是长安马自达方面网站调整泄露信息,但基本可以确定阿特兹与CX-4不会停产并且将由长马继续生产销售。