捷尼赛思本身还没有推出氢燃料电池汽车，但其母公司现代目前正在销售的Nexo跨界车提供FCEV版，并且其承诺在未来几年，氢将继续在其电气化战略中发挥核心作用，因此捷尼赛思自然会跟进。
捷尼赛思最近推出了首款专用平台电动车GV60。与油改电而来的G80电动版不同，前者是基于现代集团全新研发的E-GMP电动车平台打造，该平台量产车还有现代Ioniq5与起亚EV6。
捷尼赛思表示，未来将“致力于开发纯电池系统，例如具有更高功率输出的新型燃料电池系统，以及有助于提高效率的电气系统。”它还将开发从锂离子电池中提取更好性能和效率的方法。
除了2025年的目标之外，捷尼赛思还在寻求到2035年完全实现碳中和，这是现代旗下第一个为实现这一目标设定期限的品牌。它将“创新”其整个价值链，改变其在所有设施中采购和制造原材料、车辆和零部件的方式。
目前，该品牌在海外共销售有G80、GV80、G70、GV70四款车型，还有四款新车将在未来上市，包括G70猎装版、GV60、G80电动版和一款尚未公开的电动车。其纯电动阵容最终将包括8款单独车型，计划每年出售40万台。
新车指导价：52.98-73.64万
