撰文|褚韵文
有没有一款车是你眼中最独特的那一个？与众不同又极富个性，看一眼就忘不掉？
别说，还真有！这台车给我留下了很深的印象，因为它太像是一台概念车了，这台车在路上的回头率甚至能超过超跑。
其中，“设计师”可选装“直流快充包”，选装后售价7.18万元；“艺术家”可选装“智能驾驶包”，选装后售价8.68万元。
自8月11日开启预售以来，截止到8月30日，已经有了超过6000台的订单，这是一个很可观的数量了。
这其中很重要的一个原因就是因为这是一款“与众不同”的小车。
这没有什么错，毕竟这会让更多的消费者接受。
其实这一点和车型的分类有关，如果将一台B级车打扮成比较夸张的样子，那可能一个月的销量都不会上双位数。
古灵精怪、活泼有趣又充满活力，这是看到KiWiEV后在我脑海里浮现的几个词语，这其实是抓住了当下很多年起那个消费者的心理。
再配合“奶油”“曜夜”“祖母绿”“胭脂”“薄荷”“晴空”六个非常鲜明的色彩搭配，让这个车显得更有意思。
而且这个车我们之前有实拍过，那个漆面的质感非常出色，并不像是一个不到十万元的车漆水平。
毕竟车漆喷涂线采用与豪华品牌同规格的全自动喷涂机器人，表面反光度以及漆面的光影效果也给这台车的颜值增加了一个加分项。
无论在车外还是车内，你都会发现这是一个很有设计感的小车。
除此以外，在车内除了未来科技感，还有很多具有实用性的设计，例如一些隐藏的挂钩，还有空间非常大的储物格，并且内饰材质还使用了稻谷秸秆植物纤维，这是KiWiEV的首创。
虽然车不大，但是座椅采用独立四座布局，四个座椅可以独立控制，车内可以实现2、3、4座三种形式的任意选择，满足多种情况下的乘坐需要，更多也是为个人出行时，带来更加出色的车内储物空间。
从个人的角度来说，我是很看好KiWiEV的，新能源车未来发展的主流就是城市代步。
因为中国的地理情况比较特殊，国土面积非常大，如果让新能源车完全实现燃油车的功能，那就需要电池技术的突破，以及配套设施的完整。
这显然是一个大工程，但是将新能源车瞄准城市代步的功能，那优势就体现出来了，更经济、城市驾驶更加轻松。
而且像KiWiEV这样一个“娇小”的身材，能够在拥堵、复杂的路段灵活穿梭。
另一方面，就是小型电动车的价格，在新能源汽车补贴逐渐退坡的政策背景下，显然更具优势。
这一点其实可以从五菱宏光miniEV这款“现象级”的小车身上看出，其在2021年上半年的销量就达到了157939台。
当然，其价格也有一定的影响因素，不过从中可以看出，这种个性小车其实在国内市场是非常受欢迎的。
KiWiEV不到十万的价格，但是拥有305km的续航里程，再有直流快充功能的加持，城市日常出行没有问题。
而且KiWiEV的电池包经过多达16项的安全测试验证，在其四周还有高强度钢进行防护，配合智能电池安全系统，能够让消费者用得更放心。
当然还有很重要的一点，就是安全。
之前总说，车辆的安全和体型成正比，确实这是一个很客观现实问题，不过对于小车来说，我们可以为其配备一些安全配置，这在一些之前这个级别的产品当中是不存在的。
高阶版“艺术家”还可通过选装“智能驾驶包”，获得前车起步提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、自适应巡航控制（ACC）、后方横穿报警（CTA）系统等智能安全科技配置，以此让用车安全进一步升级。
KiWiEV的上市显然会让小型电动车进一步增添活力，而这种极具辨识度的设计或许也将引领一波复古摩登的风潮。
其实我也想说，市场当中需要KiWiEV这种打破常规的产品与思想。
不然当我们去选择产品的时候，会显得过于单调，你说是不是？【iDailycar】
新车指导价：4.60-5.99万
