奶爸们也有Dream Car了？广汽丰田赛那SIENNA了解一下！

8月28日，成都热门商圈春熙路街头出现了一座熊猫元素的超大盲盒，盲盒中被塞满了几千枚色彩各异的扭蛋。有意思的是，走近能隐约看到这些扭蛋中“埋藏”着一辆汽车。

每一位路人都能通过扫码参与活动的形式去转动开关获取盲盒内的扭蛋，每一颗扭蛋内都有各式不同的实物礼品。而随着扭蛋不断被减少，盲盒内的汽车也逐渐露出真面目，一辆全新的MPV车型呈现出来。

这就是广汽丰田全新MPV赛那SIENNA在国内的首次亮相，新颖有趣的互动形式，让每一个抽取扭蛋的人都成为了赛那的“揭幕官”。

重磅亮相成都车展 现场有点“炸”

8月29日，这款全新MPV随即出现了在2021年成都国际车展的现场，相比盲盒揭幕，这一次消费者得以零距离实际体验到这款全新车型。

当我们前往广汽丰田展台准备去拍摄这辆全新MPV时，发现赛那已经被围得水泄不通。要知道，此前广汽丰田对赛那的产品信息露出也不多，可以说在车展现场，赛那全凭“外观”和产品属性，就吸引了大量消费者驻足。我们甚至看到一个年轻的先生正在用视频通话向另一头的妻子汇报眼前这辆新车——奶爸们很激动！

市场热情高涨并非无迹可寻，在鼓励三胎的政策之下，汽车消费市场在悄然发生变化，多娃家庭以及多人出行需求逐渐增多。我们能从大七座SUV细分市场的火爆可以看出一些端倪，与之相对的，具有高级驾乘体验的家用MPV市场并不饱和，放眼国内市场优秀的产品较少，用户需求自然没能被挖掘出来。相信正是这样的市场现状，可以解释成都车展上赛那的高热度表现。

丰田全球旗舰MPV 累计销量超200万台

产品层面，我们不妨深度解读一下，看看赛那能否支撑起市场期待。SIENNA虽然是第一次正式引入过国内国产，但它早在1997年就在北美诞生，目前已发展至第四代产品。在北美市场市场，SIENNA累计销量已超过200万台，产品可谓在高端家用MPV市场有较强的话语权。因此在国内平行进口市场，进口SIENNA在空间、品质、性能等方面已有具有小范围的优质口碑。如今SIENNA被广汽丰田引入国产，对于喜爱的MPV消费者来说，必然是个好消息。

赛那作为最新的第四代车型，基于TNGA架构开发，由丰田美国CALTY设计研究中心设计。同时，赛那在设计上还呈现了不同于其它TNGA家族车型的时尚感和高级，比如赛那的尺寸的确很大，虽然具体三围尺寸未公布，但官方将其划分在大中型MPV细分市场。从现场观感和体验，可以说是非常有气势。

动力方面，赛那搭载的是TNGA 2.5L全新第四代增强版THS II丰田混合动力系统，这套动力已经应用在全新汉兰达车型上，可以说挑不出毛病，强劲、平顺又静谧。最新的丰田HEV双擎混动系统再加上TNGA架构独有的驾趣风格，相信赛那这款新车，将告别传统MPV的笨拙与迟缓，有更加灵动的驾驶表现。

赛那：我有七个VIP座

高端家用MPV势必在多人出行上有上乘的乘坐体验，从我们在展台上对赛那的静态体验看，它的七座布局空间非常灵活，车内有非常多的储物格，而乘员空间也是非常的大。

即使在第三排座椅使用的情况下，尾箱依旧有充足的行李厢空间。如果将第三排放倒，第二排还可以极大往后挪动，获取超长腿部空间。并且赛那后排还搭载丰富的车内多媒体娱乐功能，车顶悬浮了一块11.6英寸的显示屏，这套后排娱乐系统还可以支持手机投屏内容。

带着家人出行，安全自然也不容忽视，赛那搭载了最新版本的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），这套主动安全系统在广汽丰田其他的产品上已经得到了验证，操作的便利性以及驾驶的安全感非常强。

最后

从目前得到信息看，赛那最快将在年底上市。从产品层面，我们认为赛那在驾驶体验、乘坐舒适性、出行趣味性三个方面有突出的优势。这也贴合官方宣称的，赛那具有“随心出行”、“安享舒适”、“玩乐无穷”三大卓越价值表现。因此在产品调性上，我们认为赛那能给到中国MPV消费者不同以往的体验，那种驾驶MPV的“司机感”、“无趣感”或许在赛那上都将不复存在。在中国消费者市场，“使用一台MPV”带来的满足和乐趣，或许就从赛那开始了。

而站在品牌的立场，作为 “丰田全球旗舰MPV”的赛那导入后，其将与凯美瑞、汉兰达共同组成广汽丰田TNGA“三旗舰”阵容，这将进一步助力广汽丰田冲击百万产销目标，夯实头部主流品牌阵营的地位。