近日,2021成都车展正式拉开帷幕,各路车企豪强纷纷秀出各种压箱底的“硬货”,以迎接2021年下半年的销量冲刺。奇瑞作为老牌自主品牌,在本届车展上产品阵容空前强大。其中最为备受关注的便是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和瑞虎7 PLUS的“双子星”阵容,后者作为现有车型版本的扩充,也是本次车展上较为重磅的车型。今天,我们就带大家一同解析一下瑞虎7 PLUS。看看它都有哪些值得关注的地方。
新车亮点:搭载同级超强1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力,并且同级首发1.5TCI+48V轻混动力;百公里加速实测8.28秒,百公里实测油耗仅为6.6L;搭载了行业领先的ADAS系统,配备18项领先配置,19英寸超大运动铝合金轮毂;全系标配24.6英寸超大智慧双联屏+8英寸空调触控屏;全系标配了SONY定制音响,全系标配雄狮智云LION 4.0系统。
首先是外观方面,既然是现款车型的扩充,瑞虎7 PLUS的外观也继续采用最新的家族式设计,前脸的格栅样式为“天使之翼星辰”设计,细节处也能发现格栅周围有高亮黑饰条进行映衬,视觉效果不错。值得一提的是,本次亮相的瑞虎7 PLUS新增量子灰和香草蓝两种车型配色,也是对车型颜值的一种加成。
车身侧面,瑞虎7 PLUS的侧面依旧是悬浮式车顶设计,腰线较为突出,高轮拱设计也颇有跨界车的味道。尾部方面,贯穿式的LED灯带也是当下主流车型的标配了,相比普通版瑞虎7,PLUS版本在尾部加入了“290T”的动力系统标识,以示区别。
内饰方面,瑞虎7 PLUS的风格依旧主打高品质,在布局和用料上都能给到高端车型的体验,尤其是全系标配24.6英寸超大智慧双联屏+8英寸空调触控屏;全系标配了SONY定制音响,不得不说,这样的配置很有诚意。在配置上,新车的配置水平也就给力,包括有互联系统雄狮智云4.0系统、无线充电、负离子空调等,另外在辅助驾驶系统方面也能实现L2级的自动驾驶。
动力方面,新车共有1.6T+7DCT和1.5T+48V轻混两套组合,其中1.6T“鲲鹏”动力最大功率为145kW,峰值扭矩为290N·m,不过目前1.5T+48V轻混系统的参数还未公布,从奇瑞过往发布的混动方案来看,此次轻混系统会主打省油方案,相信它的油耗表现不会令我们失望。
写在最后:
综合来看,我们基本上可以把瑞虎7 PLUS看作是瑞虎7的升级版,新车在各方面都比普通版车型有所提升,目前车型最快会在年内上市,各位不妨做一回等等党,看过价格再做决定也不晚。
12.69万2024款 冠军版 豪悦版(5座)
前置前驱 7挡双离合
12.99万2024款 冠军版 豪悦版(7座)
前置前驱 7挡双离合
13.19万2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 五座
前置前驱 7挡双离合 SUV
13.49万2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 7座
前置前驱 7挡双离合 SUV
13.99万2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 五座
前置前驱 7挡双离合 SUV
14.29万2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 7座
前置前驱 7挡双离合 SUV
14.59万2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 五座
前置前驱 7挡双离合 SUV
14.89万2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 七座
前置前驱 7挡双离合 SUV
新车指导价:10.99-15.99万