当下汽车市场正打得热火朝天，各大主流合资品牌纷纷采用降价的手段来获取销量，只有一个汽车品牌泰然自若，把价格拿捏得死死的，那便是丰田。纵观丰田旗下的车型，不管是一汽丰田还是广汽丰田，它们价格都非常稳定，主力车型几乎没有优惠，却依然十分抢手，在汽车市场可谓是神一般的存在。不过丰田也有降价仍卖不动的车型，这款车就是今年4月份上市的亚洲狮。
作为丰田的一款全新车型，亚洲狮在还没上市的时候就已经获得了极高的关注，一汽丰田和广大消费者都对这款车寄予了厚望。但从上市到现在，亚洲狮的市场表现并不乐观，7月份只卖出了4221辆，这还是在降价1万多的情况下获得的。根据丰田一贯的作风，亚洲狮能在上市后两个多月就开始降价就已经算是破例了，即便如此，亚洲狮的销量还是不见增长，看来亚洲狮今后的路恐怕不太好走。
先来简单介绍一款亚洲狮，这款车指导价为14.28-17.98万，它的定位为A+级紧凑型轿车，车身长度和轴距介于卡罗拉和凯美瑞之间，一定程度上缓解了一般紧凑型轿车后排空间不足的问题。此外，亚洲狮还有TNGA构架的加持，安全配置丰富，并搭载了跟凯美瑞同款的2.0L发动机，日常驾驶动力充沛。不难看出，亚洲狮的核心产品力还是挺不错的，是一款实用性很强的家用轿车。那么，亚洲狮为何不被市场看好呢？
产品层面，亚洲狮确实有很多优点，但也存在一些不到位的地方，作为比卡罗拉更高级的存在，亚洲狮的车身长度只比卡罗拉长了85mm，宽度和高度则跟卡罗拉保持一致，就连外观设计也像极了卡罗拉，因此在视觉呈现上没有带来比卡罗拉更强的高级感。不仅如此，亚洲狮的内饰用料、底盘质感、隔音滤震以及配置也都跟卡罗拉处于同一水平。消费者花更多的钱，肯定希望得到全方位都更高级的体验，但亚洲狮并没有做到。
相比于卡罗拉，亚洲狮最明显的进步无非是动力升级了，而它的价格却要比卡罗拉高出一大截，即便有1万左右的价格优惠，中配车型的落地价依然去到了十六七万，稍微加点钱就能买到像日产天籁、大众迈腾、别克君威这样的B级轿车，方方面面都要比亚洲狮更强。跟同级别的大众速腾比起来，亚洲狮也毫无性价比可言，大众速腾不仅空间比它大，而且终端价格还比它便宜，这就显得很尴尬了。
综上所述，亚洲狮卖不好是有原因的，产品设定不合理和价格偏高是亚洲狮最主要的问题，说实话亚洲狮自身的产品实力不算差，但它并没有跟级别更低的卡罗拉拉开差距，产品诚意不足，价格却极其自信，自然难以服众。对于一汽丰田来说，亚洲狮的开局并不顺利，如果想要在销量上获得更大的突破，目前唯一能做的也就只有继续降价了，现有的降价力度肯定是不够的。
